为什么有的汽车顶蓬上，有个小汽车的模样，是什么东西，有什么用？
很高兴回答你的问题！
你所讲的应该是鲨鱼鳍。它有以下几点作用:
第二，根据鱼鳍的原理来降低汽车行驶过程中的风阻。
第三，鲨鱼鳍内置电路板，接受卫星发射的信号。拿通用的车来讲，鲨鱼鳍是接受安吉星一键语音呼叫信号的装置，信号内容包括语音导航、故障咨询、救援服务和解锁车辆。
还有的人把行李箱放到车顶部，户外活动放一些装备或自行车。一般有行李架的车才能安装。
那个叫鲨鱼鳍， 有的造型是天线 有的样子就像汽车，
像汽车的那就叫鲨鱼鳍，功能就和天线一样
也有的人说可以降低风阻，作用不大。
楼主您好，很高兴回答您的问题
您描述的问题我觉得有以下两种情况，
第一种是鲨鱼鳍
其实汽车上鲨鱼鳍的来历，来源于飞机，是一位澳大利亚工程师在维修飞机的时候获得的灵感，来源于飞机的扰流板，后面被BMW第一个购买了专利，后面宝马又在鲨鱼鳍里面内置了天线功能，即弥补了之前传统天线的大部分确定，又让汽车显得大方且运动时尚，所以深受车主的喜欢，后面各大汽车品牌也纷纷模仿，就出现了现在各种各样的鲨鱼鳍。
那么鲨鱼鳍的作用主要是什么呢？刚才说了就三点
第一:美观，从传统天线变成鲨鱼鳍美观得到了很大的提升
第三：可以释放静电，尤其是冬天，再也不用被电的死去活来了
另外一种是汽车旅行箱，也叫车顶箱
主要作用就是储物用
猜一猜：车顶行李箱应为标准答案
「自驾游」早已成为热门出行方式，如何用一台携带更多的行李，以实现旅途中的自给自足是自驾游爱好者最感兴趣的问题。按照《道路交通安全法实施条例》规定，允许小微型载客汽车载货的空间很有限，标准如下。
参考下图，这是载客汽车载货能力的极限标准。
这两种车型的后备箱（行李箱）空间都很小，被认定为「大空间车型」的SUV又不允许折叠座椅载货，那么后备箱后档以下的位置实际比轿车还要小。所以用这些车自驾游根本带不了什么东西，除非利用车顶空间，于是出现了两种类型的改（加）装件。
图1：SUV/ORV等车型常用的「车顶行李框」。
图2：轿车/MPV等车型常用的「车顶行李箱」。
两类车顶载货改装件各有优缺点，行李框的立体容积非常充足，即使在50厘米的高度限制内也可以防止很多货物。但是这种改装件完全不考虑「风阻系数」，在车辆行驶中因撞风面过大会造成油耗的明显提升，同时风噪也会出现倍数级的提升。其次这种载货的方式显得比较“粗犷”，货物防雨需要像货车一样用挡雨布捆扎。这种用法只适合稍微“MAN”一些的SUV或ORV（越野车），其他车型使用这一配置会比较另类。
想买马自达cx-4，但感觉后排空间小。目前没有去试驾，想问一下跟轿车比到底后排大吗？
绝对比紧凑型轿车空间大。前排是绝对宽敞的，我一朋友200多斤开我车反馈比他的思域好开太多。
马自达为什么车头长，后排空间不大？
一是现款发动机的压缩比太高，必须使用4-2-1排气，这种排气结构有非常好的性能和抗爆性，但是很占空间，所以机舱就必须加长，车头就长了。
二是车头加长多出来一点机舱空间，可以将发动机重心从前轴线之前落到轴线正中，同时使得驾驶舱后移，整车重心更靠后，这样可以大幅减少前驱车的推头问题，这也是马自达车型有同级最强弯道操控的原因之一。
三是车头加长使得A柱后移，这样减少了视野盲区，有利于行车安全。
在车长和轴距一定的情况下，车头长的马自达车型内部空间自然就小一些，加上后轮独立悬挂使得后排座椅的位置更靠前，后排空间不如同级其他车型，这是马自达的造车理念造成的。马自达的车型总体来说不是为了后排乘客造的，而是为前排的驾驶员和副驾驶打造的。操控性、安全性、驾驶感受马自达玩到同级别最强，但空间马自达真没怎么考虑。
