公路与养护等级最高几级？
根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、***公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。
公路养护工共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格***）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗？
汽车买来以后保养是必不可少的，这也是一个必要的花费，只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态，但是有些特殊情况，很多人就不知道应该怎么保养了，比如“一年没开够5000公里，要不要保养”的这种情况。
那么要不要保养呢？答案是肯定的，肯定是需要保养的！
确实现在生活水平提高了，很多的家庭有一辆或者两辆的汽车，或者是当地的交通比较拥堵，公共交通比较方便，导致很少能有开车的机会，这种情况导致开车开的比较少，可能一年就开个三千五千公里。
汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油，一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右，半合成机油的更换公里数是在7500公里左右，而普通的矿物质油更换是在5000公里左右，但是无论是哪一种油液，机油都是有保质期的，时间长了就容易氧化，就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。
所以对于那些一年开的公里数比较少的情况，可以用全合成的机油，一年更换一次就可以的！
是的，需要进行保养或者进行一次检测。
分析如下：
其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期，一般会规定为6个月或者5000公里更换一次，以时间和公里数那个先到为标准的。
不是说到5000公里就一定要保养，因为每个品牌规定的不同，使用的机油不同，保养公里数也不同的。
（这里说明下：保养还时间有关，跟你使用车的频率有关，如果你一年只开10000公里，那建议你换普通机油，按刚才说法，总不能一年保养一次吧，毕竟还跟时间有关哦）
扩展资料
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
单独机油这块，全合成1万公里或者10个月。矿物油半年或者5千公里，先到为准。你这种情况，一年没跑上5000公里，如果用全合成机油，可以一年换一次。半合成或者矿物油，半年换一次最好。
汽车差不多6个月可以进行一次保养，矿物油5000公里或者6个月换一次机油，半合成6000—7000公里换一次机油，像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里，机油保质期权一般都在6—8月，没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了，就需要更换，具体要根据油品决定。
半年不到5000公里，平均每个月700多公里，使用率并不高，如果经常短时间使用，最少要在挑一个或者两个月，跑一次时速80公里以上，2—3小时的高强度运行，这样减少发动机产生积碳，使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够，去保养一次检查下，多跑跑高速，就没什么问题了。
新能源汽车二级维护标准？
二级保养是目前汽车维护中级别最高的保养。其内容除了一级的所有内容外，还要对全车进行更深层的保养，其目的是为了保证汽车各个总成、机构的零件具有良好的工作性能，及时消除故障隐患，保证汽车的动力性能、经济性能、排放净化性能、安全性能等各项综合指标满足要求保养。该项作业的间隔里程为15000km 左右。萊垍
奔驰宝马奥迪凯迪拉克沃尔沃保养成本比较？
本人于2018年4月购入奔驰C180L时尚运动版，随车购买保养套餐共计6000元，包括两个A保养，两个B保养，折合A保1250元一次，B保养1750一次，近期刚满10000公里，进行首保用掉一次A保养，并且加了400元升级为全合成机油。不购买保养套餐，单次进4S店保养，A保养报价1800左右，当然4S店的报价肯定水分是较大的。从同级别车型10000公里的保养价格来看，宝马3系同样内容的保养4S店报价在1200左右，奥迪A4的保养价格在1100出头，凯迪拉克在本地4s店给的优惠是12500公里以内免费，沃尔沃S60的首保价格在1000元以内，综合来看，保养价格奔驰＞宝马＞奥迪＞沃尔沃＞凯迪拉克。购买某款车现在已经不能单纯的从这辆车的实际价值出发来看，品牌溢价是一个关键因素，同样的配置，甚至略高的配置，价格反而更低，这就是品牌溢价体现出来的差距，买车时要明确自己的需求是什么以及后期保养费用自己能否接受。单纯的关注保养成本对于选择一辆车来说太过于片面，综合考虑，理性购车。
奔驰无论质量还是售后服务，都太差了，我买后不到一个月入冬，刹车就开始严重异响，奔驰迟迟不予处理，还说奔驰包括glc和E普遍存在严重异响问题，拖了两个月在我不断去交涉后更换刹车片，但依旧没有改观，最后居然告诉我们：奔驰车连s级刹车都有异响，才知道奔驰有多么胡搅蛮缠、厚颜***！现在我的车真不好意思开出去，刹车时的声音让旁边的路人都会惊到，而且奔驰车的驾乘体验实在不敢恭维，甚至不如小日本20万的车坐着舒服，比如说：发动机噪音大、减震差，确实像一些车主所言的——像极了拖拉机！网上还有大量车主经历了比我更惨的——断轴，我是用了才知道，做了奔驰车主有多么无奈和闹心，奔驰汽车徒有虚名，其实难副！
首先要明确一点：买BBA的人，很关心日常保养费吗？
其次要明白性价比的含义：都是指买车时的落地价和品牌、性能、配置等，没有人拿保养费说事！
第三要懂得算经济帐：买车时如能便宜5万，比10年保养费节约5万划算的多，按揭买过房的都知道！以上几款车落地价差5万很简单，加一档配置或换个品牌就够了，但10年的保养费省回来5万几乎不可能！前提是记得买[_a***_]，也不要飙车！
单位买车会关注用途和场合，个人买车关注适用和享受，也许涉及情怀和偏好，适合的才是最好的！
在沿海或经济发达地区开bba的人并不一定是富豪，bba也由原来我们只知道他们的最高端车型，现在通过产品线的丰富也进入了寻常百姓家.很多买家都是80后买第二辆车的，90后买一个小型点的bba.这些人群其实生活压力很大例如房贷，教育医疗赡养等.生活其实也挺紧巴巴的.所以大家才会在乎这些成本.
我本人也是八零后，第二辆车也换了这个档次的车，其实从单次保养的成本来说非常不合理，光人工费就够普通车保养了.每一样东西都贵的离谱.其实是不合理也不科学的.但是还有个调节机制叫市场，往往这些4s店边上会有一家修理店，是4s店的员工出来开的.几乎是半价，所以各位要善于发现.别老抱怨，
