上坡和下坡油耗差多少？
如果保证安全的情况下理论上是百分之百分之，实际当中应该是差百分之七十五。
上坡时为了爬坡，汽车需要高转速高扭矩。发动机要保持高转速，内部旋转部件需要产生更大的摩擦力，这就会额外消耗能量，增加油耗。
下坡时，为了保证驾驶安全，驾驶员需要踩住刹车。踩刹车时刹车片摩擦刹车盘把动能转化成热能，额外消耗热能，依然是增加了油耗。当然，如果非要说，这个坡面足够大，汽车熄火后也能溜下去，0油耗，那么这个问题也就没啥分析的必要了。
上坡和下坡的油耗差的多了去了。上坡一直是大油门，发动机一直超负荷工作，肯定很费油，这比一般平路费油的多，而下坡，车辆是带速运行，发动机几乎没有什么负荷，几乎不费什么油，如果有瞬间油耗显示的车，它的表显瞬间油耗为零。不信了，在车上可以试试。
这两种情况下的油耗差很多！仅管这种差别还取决于坡度与坡的长度，也取决于车的自身重量。
上坡时，车的重心后倾，便出现了前行的反作用力。此时，如果不给足动力则无法前行。而此时的油耗比水平路况油耗多耗80％。
相反，车在下坡时，重心前移，与发动机同向作功，不仅没有了反作用力，而且基本不用加油仍能连续下到坡底。比如，BJ80下长坡时，油耗显示常为0油耗至1之间。
前驱的汽车爬坡能力与后驱的相比哪个更好？
后驱
相对于前驱车来说,后驱车的爬坡能力相对较强一些,因为后驱车在爬坡时整个汽车的重心会向后移,如果是前驱车的话,重心后移,前轮的驱动能力就会减弱。
后驱车的动力性能表现更加强劲,相对于前驱车来说,后驱车的操控性能也更好一些,反应更加灵敏。
前驱的汽车爬坡能力与后驱的相比哪个更好？
后驱
相对于前驱车来说,后驱车的爬坡能力相对较强一些,因为后驱车在爬坡时整个汽车的重心会向后移,如果是前驱车的话,重心后移,前轮的驱动能力就会减弱。
后驱车的动力性能表现更加强劲,相对于前驱车来说,后驱车的操控性能也更好一些,反应更加灵敏。 因为后驱车的后轮是负责驱动的,前轮只负责转向,这样汽车在转向的过程中反应会更加灵敏,在驾驶汽车的过程中,后驱车的操控性能和稳定性能更好一些。
后驱好
一般来说，后驱的车辆比前驱车爬坡能力更强一些，因为在车辆爬坡的时候，车量的重心基本上会往后移，这个时候使用后轮驱动的话，驱动能力更强。而如果是前驱车，此时前驱车的动力会明显减弱，这也就是为什么后驱车爬坡能力比前驱车更强的原因。
