马自达商务车汽车价格？
指导价格是全国统一的，但是具体成交价格不是统一的，可以砍价。比如官方指导价格上15万的昂克赛拉可能进货价只要11万，4s店有销量的时候就不降价，而月底要完成任务的时候就会选择性降价，降多少就要看你的砍价能力了。
马自达商务车汽车价格？
指导价格是全国统一的，但是具体成交价格不是统一的，可以砍价。比如官方指导价格上15万的昂克赛拉可能进货价只要11万，4s店有销量的时候就不降价，而月底要完成任务的时候就会选择性降价，降多少就要看你的砍价能力了。
近日，马自达2020款CX-4上市，指导价14.88-21.58万，价格降下来了，消费者会买单么？
进入19年下半年，马自达的更新节奏也变得快了起来，继马自达3昂克赛拉和新一代阿特兹之外，中期改款的CX-4也在前段时间推出。而节奏明显加快的原因，一方面是“不打价格战”的策略以及系列原因导致销量持续走低，另一方面马自达也希望能通过新品重新***市场，提振销量。
但此次CX-4的推出真的能够挽救颓势么，恐怕还要打一个问号。
首先从指导价上来看，此次除了2.0L和2.5L入门版车型在指导价上有所下探之外，其他配置车型对比现款其实是小幅上涨的；同时，动力系统依然匹配2.0L和2.5L和6AT变速箱，在市场上已经缺乏竞争优势；内饰上仅增加了一个红色配色，并未有太多变化；车长和车宽相比现款车型小幅增加4mm和15mm，更多也是因为外观设计上的调整而产生的尺寸变化，对实际乘坐空间没有明显的提升。
同时，悬架改为“扭力梁”、换代不换发动机的做法，也让马自达今年推出的新车让人难以感受到品牌的诚意。“爱之深，责之切”，对于马自达这样一个“小而美”的品牌，很多粉丝真的对他一直寄予厚望，但奈何他的表现却总让人失望。
根据马自达近期公布的10月销量数据，1-10月马自达在华累计销量仅为18.16万辆，同比下跌21.91%。一汽马自达2019年销量目标为11万辆，截止到前10月完成率为65.45%。距离年底还有不到两个月的时间，完成整体销量目标几乎无望。
