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秦pro测评***

  1. 秦pro纯电怎么样?
  2. 秦Pro EV500实力究竟如何?
  3. 秦Pro有什么黑科技?这车值得入手吗?
  4. 准备买比亚迪秦pro,发动机和变速箱怎么样?

pro纯电怎么样

挺好的

比亚迪秦Pro EV纯电动车是一款新能源汽车,以下是它的主要参数:

电池容量:比亚迪秦Pro EV搭载的是一块三元锂离子电池,容量为52.5kWh。

秦pro测评视频
(图片来源网络,侵删)

续航里程:比亚迪秦Pro EV的NEDC续航里程为600km,实际续航里程会受到驾驶习惯、路况等因素的影响

电动机:比亚迪秦Pro EV采用了一台最大功率为160kW的永磁同步电机,最大扭矩为310N·m。

秦Pro EV500实力究竟如何?

大家都知道比亚迪秦Pro EV是一台比亚迪车,至于这台车到底怎么样呢?不同的人对于这个问题会有自己的见解,下面就和大家分享一下我自己的见解吧。

秦pro测评视频
(图片来源网络,侵删)

首先就得说下这台车的外观,自从比亚迪改了车标,所以获得了广大车主的认可,再看看汽车的前方***用的是巨大的进气格栅,而且它的占用面积也是前车头的90%左右,再细看两侧的大灯,窄而狭长,而且前引擎盖***用了微微凸起的棱线,这样一看也确实是动力十足,还有侧面和尾部给人看到的感觉也是比较普通,没有出彩的地方。

再看看本车的动力,这台汽车搭载的是一台永磁同步的电机,最大功率是120千瓦,加上56.4千瓦时的三元锂电池组,完全可以让汽车都能零起步到百公里需要8.9秒,不过经过测试得知这样的速度一般会高于九秒,还有就是锂电池的实际运行里程要比理论值420公里要低一些

最后就得说到这台汽车的内饰,比亚迪秦这台车的科技还是很足的,加上中间有一个12.8英寸的中控大屏,会让你深感有立体质感;再看中控屏下方,完全是有一个很么美观的出风口再加上一个空调的调升开关。还有就是内部全部***用了烤漆或者木纹的装饰,并且用了很好的弧形和圆形设计,看起来也是很有商务气息。

秦pro测评视频
(图片来源网络,侵删)

整体来说,比亚迪秦这台汽车性能还是非常优越的,作为一台高科技的电动汽车,做到了高速怠速低速易控制,完全能够满足日常的行驶,加上稳重的内部结构,也让整台汽车变得优秀使用,最后就得说下它的经济性了,这台车用电动代替汽油,也会完全给人们省了不少钱!

拥有比亚迪秦PRO EV就会让你有更加有品位,有格局的生活!

秦Pro有什么黑科技?这车值得入手吗?

秦pro首次搭载行业领先的L2级智能驾驶辅助系统,具备ACC自适应巡航、ESP车身电子稳定、LDWS车道偏离预警以及LKS主动车道保持和主动刹车等。

还拥有一个12.8英寸的中控屏,很多功能都是通过这个中控大屏来操控的,例如秦Pro搭载的DiLink智能网联系统中的导航、智能语音交互、4G网络服务车载Wi-Fi、蓝牙、智能行车记录仪车内影像、360°全景影像、云服务(远程控制、车况、位置、数据服务)等功能


准备买比亚迪秦pro,发动机变速箱怎么样?

谢谢邀请,比亚迪秦Pro的发动机和变速箱已经在多款车上经过长期市场考验,质量是没有问题的,重点说明一下结构和性能。

基础参数:指导价7.98-11.58万,车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm,准中型三厢轿车。[_a***_]配置标配ESP车身稳定系统,其他配置标配真皮座椅、旋转中控屏、LED大灯等。

燃油版三大件

发动机燃油版有1.5L、1.5T连个版本

1.5L机型为473QE多点电喷发动机,最大功率80kw、峰值扭矩145牛米,匹配爱信6MT手动变速箱,性能平平仅能满足正常代步不再赘述;

1.5T机型为476ZQA缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率113kw、峰值扭矩240牛米,匹配6挡湿式双离合变速箱。发动机和变速箱均为自主研发,同款机型匹配的车子在S7、宋、宋max多款车上已经经过了长期的市场验证,涡轮增压1750转介入持续输出到3500转,低速发力性能不俗,秦Pro百公里加速也能在9秒之内完成,发动机性能在10级处于领先水平。


变速箱手动挡是***购的廉价爱信机不需要多聊,重点说明一下双离合变速箱。比亚迪是自主品牌里比较早研发双离合的企业,早期的6DT25干式双离合非常一般,有所有干式的通病稳定性很差,所以后期升级为6DT35湿式6挡双离合。

离合器湿式的意思是把两组执行离合器浸泡在变速箱油里,通过油液润滑离合片获得了更长的耐久性,其次通过油液的流动可以解决干式结构高温的问题,湿式双离合只要是没有制造隐患的产品都是比较稳定的。比亚迪针对不同车型更换匹配专用的点也控制模块,实际表现也优于依靠***购的企业,这点是研发的优势。


悬架结构燃油版和混动DM中低配均为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,后悬架加入横向稳定杆。扭力梁板悬即使有稳定杆的加入,在级别上已经属于四轮独悬,实际体验驾乘舒适感在同类型一线水平,毕竟是前奔驰团队的***,但和旗舰版的独悬仍旧有差距。

秦Pro这台车燃油版综合动力、传动、配偶以及颜值算合格产品且有一定性价比,预算充足的话建议一步到位选择DM混动版。BSG电机的加入实现了B模式的增程式驾驶,在保留了5.9秒破百的性能之外还实现了极低油耗,这台车即使没有充电条件也可以当做轻混来用,有充电条件的话纯电80公里的续航能节省很多开支,供参考。


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