大众做的高端轿车辉昂，真能和同级别的其他轿车相比吗？
近几年国内车市可谓是百家齐放，在这数不胜数的车型中，却很少出现拥有绝对实力的行政级豪华轿车，BBA在国内占有的统治地位让任何一家车企不敢贸然比拼。大众在两年前推出的辉昂似乎决心要成为一个搅局者，直面叫板同门师哥奥迪A6等主流行政级豪车。近日，汽车观察家深度试驾辉昂顶配车型——480至尊旗舰版，为老板们一试究竟。
专为老板打造
作为一辆商用的行政级车型，辉昂对后排乘坐体验与豪华感的营造有着极高的标准。作为老板，频繁的商务接洽与会议一定让你身心俱疲，轻轻拉上车门后，由电吸门默默地将把车门进行吸合，双层隔音玻璃也让你与喧嚣的外界环境隔绝。这时支持靠背角度、坐垫长度多级调节的NappA小牛皮座椅将为你带来最为舒适的乘坐感受，无论是在冬天或是夏天，四区自动空调与四座加热、通风、***，不仅让身为老板的你爽到飞起，也能让坐在身旁的客人有一种宾至如归的礼遇。打开后排椅背中央的盖板还有着一台支持-6度与6度两档温度调节的小冰箱，平时用放置在前方小桌板上的笔记本电脑思考企业规划时，也能随时来一杯冰镇洋酒寻找灵感。如此全方位的后排配备，身为老板的你心动了吗？
低调式高级
大众的汽车品牌定位是比较平民大众化的，所以大众汽车以大众品牌走的高端品牌，这条路是不太好走的，之前的大众辉腾失败就有这方面的原因，定位超高，汽车做的也是相当高级，但是人们的高端品牌认知还是BBA，这个让大众很受伤，所以辉腾是失败了。但是汽车市场在发展，并不是一成不变的，现在国产汽车已经开始向高端发展了，那么大众也一样会走高端路线，那么辉昂的定位就是这样子的。
大众也是全球数一数二的汽车品牌，所以它的高端定位汽车，一样可以与其它同级别汽车相比，所以辉昂与高端定位的BBA，一点儿不差，有很方面还更突出一些。不怕奔驰和宝马，就怕大众带字母，大众汽车的高低端的主要分辨真的是不多，主要还是气势上面，还有就是大众标下面有字母。
大众的商端车不只是换一个大壳那么简单的，是真的有更高的定位，它有不同的产线，有巨大的投入，真正的享受级座驾，更不是宝马和奔驰可能比的，也是让后排老板有真正的移动宫殿级体验的产品，什么电吸门，超级隔音，加热通风，***这些SPAR级的享受也是必须有的。所以从产品上来看，以及之前的辉腾来看，大众的高端车是相当用心的造的产品，值得选择，最少在@百***看来，你值得选择，大众更懂消费者，不只是更懂国人。
大众的高端轿车辉昂，要和同级别的车型相比，要看从那一个方面，从产品力来说是可以对比的，从品牌力来说就不行了，D级车型的标准辉昂都已经具备了。
上汽大众-辉昂 34.00-63.90万元
辉昂的上市原本大众是希望可以接辉腾的班的，谁知道市场的反应这么差，主要的原因是放弃了辉腾的霸气外观，把外形整得和迈腾，帕沙特太像了，就像拉皮版，所以受到市场的冷落。
再加上这个内饰，简直就是帕萨特的加大版，可见大众设计师的功力，也许是为了成本，故意搞成家族式的模块化。
车身侧面倒是很霸气的，毕竟车上尺寸达到了5074*1893*1489，尺寸全面超越奥迪A6，并且搭载大众第三代EA888 2.0TSI，还有另一款3.0L机械增压发动机。
辉昂作为大众高端的车型，汇集了大众一切高端的技术，但是由于品牌力实在太差，同样的价格消费者肯定会选择竞品车型。虽然它的整体性上，外形动力配置上都是和同级车型看齐甚至超越的，却依然打动不了消费者。
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先说结论吧，不能相比。
你看看销量就知道了，大众辉昂销量一个月只有区区几百台，而且这还是优惠幅度很大的情况下卖这么点，这车一般进店问价最少都优惠6万以上。
为什么卖不好？
首先它不安全，中保研碰撞测试，大众好几台车成绩垫底，把车头盖做硬点，把车门做得很难关上的样子，就瞒天过海了，吹嘘安全，一碰撞A柱都要断了，***人受损非常严重。
然后就是它的品牌问题，在大家的印象里，大众就是十几万的车，顶天了20多万，30万以上的就不叫大众，途锐确实贵，辉腾确实贵，但那都在大街上很少见的，不像丰田，100多万的埃尔法满大街都是，所以丰田就能做高端车，皇冠以前就卖得很好，只是因为好多年没换底盘，最终停产了。
所以吧，30多万的辉昂，同级别的车就是它的大哥奥迪A6L，大哥也是卖30多万，跟同级别的肯定是没法比的，开过辉昂你会发现，这跟迈腾驾驶感受几乎一样，[_a***_]很明显升一个级别的感觉。
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大众辉昂的定位是一款中大型行政轿车，那么同级别的豪华品牌车型主要有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、沃尔沃S90、雷克萨斯ES以及捷豹XFL等。
一线的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L还是不要比了，毕竟品牌力摆在那，完全就是把大众辉昂按在地上摩擦的节奏。即便大众辉昂是跟奥迪A6L同平台的车型，但是消费者自动在心里面已经把辉昂跟上述三款车型分出来高低。
至于二线豪华品牌里的车型，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90和捷豹XFL都算是综合实力相当不俗的车型，而且借助品牌力的优势，大众辉昂基本上也是没什么胜算。
雷克萨斯ES是一个比较特殊的存在，因为这款车型实际上是介于中大型轿车和中型轿车之间的车型。虽然高配的ES300 h甚至能正面竞争同级别的BBA，但目前国内主销的却是低配的ES200。说实话雷克萨斯ES200在大众辉昂面前并没有十足的胜算。尤其是行政商务能力，应该是大众辉昂更出色。
余下的凯迪拉克XTS，是豪华品牌同级别车型实力较弱的。凯迪拉克XTS主要是因为车型太老，如今完全是靠低价来换市场。综合来看最多也就更大众辉昂打个平手。实际上如果抛开品牌不谈的话，凯迪拉克XTS整体的实力甚至是稍弱于大众辉昂的。
辉昂隔音多少分贝？
辉昂隔音不是很大，车内在30分贝
辉昂的隔音降噪做得很好，怠速时车内很安静，就如同从户外突然走进室内一般。在行驶过程中，辉昂的风噪和路噪也是格外的小，巡航时发动机也会保持在1200rpm以下，所以这台V6发动机的噪音并不会传进车内，但相信2.0T发动机也不会有很大的差距
辉昂属于c级还是d级？
根据大部分权威汽车评测机构和专业媒体的评价，辉昂目前被认为是一款d级豪华轿车。这是因为辉昂在车身尺寸、豪华感、性能表现等方面都具有相对较高的水准，可以和奥迪a8、宝马7系、奔驰s级等同级别的豪华轿车相匹敌。同时，辉昂的售价也较为昂贵，更符合d级车的定位。综上所述，辉昂应属于d级豪华轿车。
c级
辉昂是一款c级轿车，这款车与宝马5系，奥迪a6l，奔驰e都是同级别车型。以下是B级车和C级车的更多资料：
B级车比A级车略高级点，它指的是中档车。
C级轿车是中大型轿车，指排量在2.3—3.0L之间，轴距为2.6—2.8米的轿车。
根据当前的汽车市场发展趋势以及辉昂的销售表现来看，辉昂应该属于D级车。D级车通常是豪华车的代表，其销售价格和品质优于C级车。辉昂是一款由中国自主品牌生产的豪华轿车，其外观设计时尚大气，内饰装备豪华，驾驶舒适性较高，性能表现出色。另外，辉昂采用了许多高科技装备，如智能安全、舒适和互动技术等。这些因素使得辉昂在国内豪华车市场上具有很高的竞争力，其销售表现也越来越强劲，因此被认为是D级车。
辉昂是一辆c级汽车，这一款车与宝马5系，奥迪a6l，奔驰e基本都是同级别车型。辉昂的长宽高分别是5074毫米（mm），1893毫米（mm），1489毫米（mm），轴距为3009毫米（mm）。辉昂一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升机械增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机最大功率是165kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
辉昂是梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）推出的一款豪华轿车。根据当前的分类标准，辉昂属于梅赛德斯-奔驰的E级（E-Class）车型，而不是C级（C-Class）或D级车型。E级是梅赛德斯-奔驰的中型豪华轿车系列，而C级是他们的紧凑型豪华轿车系列。有关梅赛德斯-奔驰车系的详细信息，建议查阅官方网站或与当地的梅赛德斯-奔驰经销商联系以获取最准确的信息。
英菲尼迪Q70大众辉昂怎么选？
您好，我是小毅，其实您的决定是对的，论舒适性suv是永远和轿车无法比拟的，您看中的这两款车型都比较小众，但各有各的优势，下面我给您做个介绍，您可以根据自己需求做出决定，当然我也会给您一个中肯建议，这两款车型到底选谁! 在bba烂大街的今天，其实选一款比较冷门的车型也是一个不错的选择，最起码图个新鲜，这种想法很好，我很赞成您的购车心态!
英菲尼迪的Q70l这款车型***用进口方式引入国内市场，相比上汽大众合资而来的辉昂有一定的优势，虽然这两款车型都***用纵置发动机布局，但Q70l是后驱，而辉昂责***取了成本更低的前驱！咋一听可能不太高级，但辉昂所***用的是大众面相高端的mlb平台的首款车型，和奥迪a6同源，并且该平台由奥迪主导开发，奥迪a7,a8.保时捷macan都在这个平台上生产制造!这样一来，使得辉昂拥有了很多豪华品牌的血统！老百姓大白话就是底子打的好！从外观上看 ，这两款车型走的不同路线，英菲尼迪Q70L 上市时间早，外观设计比较老气，灯光全系***用led光源，这一点显得非常良心!而辉昂的第一印象就是非常的大众！气场很足，设计师为了突出它的豪华与尊贵，在外观设计上加入了黄金分割比例的超美感设计!轴距上辉昂3009而Q70L 达到了3050比辉昂略长！Q70L 的内饰设计风格有老社会的古板和典雅，显得非常老气!而辉昂就是一样的大众风格，没有任何新鲜感而言！就动力而言，Q70L ***用全系v6发动机，低配***用2.5自然吸气发动机最大马力222匹，而高配***用3.5升自然吸气发动机加68伏轻混的动力组合搭配 ，全系匹配7速手自一体变速箱！而辉昂搭配3.0和2.0的机械增压式发动机，并匹配7挡双离合变速箱，而3.0的车型还增加了四驱系统这一点比Q70l 良心！实际售价比较，由于辉昂的合资的身份所以价格方面更占优势，总之这两款车型从动力上来说都是半斤八两的状态 ，并且在争夺市场方面都有自己明确的目标，说不上谁比谁强，如果从性价比方面来考虑您就选择辉昂，如果想享受进口品质那就选择Q70L !
分析了这么多，我也该喝口水了，哈哈！最后关注小毅，让您买车不在难!
个人倾向辉昂，辉昂的外形和配置应该更好，现在两台车的优惠都挺多，Q70L的优势是纯进口，不过Q70L很久没有改款了，如果到手没多久就改款二手车贬值更快了，可以到二手车网站上查一下两个车的保值率
