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国产燃油汽车评测

  1. 路邦碳霸燃油宝测评?
  2. 国产的混动汽车比亚迪秦怎么样?是否比纯电动或燃油车好?
  3. 瑞虎8、长安CS75、长安CS95和比亚迪唐燃油版,哪个靠谱?

路邦碳霸燃油测评

路邦碳霸是国内知名的品牌,在同产品中很有竞争力。这款产品是清 洁养护型的,主要功效就是清除发动机积碳,总的 来说效果还是不错的,它采用溶剂、洁净因子、油泵润滑剂、固特威原液,能有效清洁油路, 节省汽油,并且提升动力

国产的混动汽车比亚迪秦怎么样?是否比纯电动或燃油车好?

蟹妖·比亚迪秦PLUS/Pro品质不是燃油车可比

比亚迪秦系列经历过三个技术阶段,对应的车具体如下。

国产燃油汽车评测
(图片来源网络,侵删)

第一代秦***用的是并联式混动系统,有1.5T内燃机加P3架构(前置驱动电机)组合;这套系统在接近10年的推出节点是非常抢眼的,因为它通过110kw的前置电机改写了汽车性能的结构,百公里加速只要5.9秒但车价只要十几万。所以一经上市就成为爆款车,不过这套系统在现在看来多少有些不足。

因为它缺少了BSG电机,长途行驶中会出现电池组SOC下降,随后由内燃机带动驱动电机发电的情况;虽说发电效率很高但动力还是会出现波动,好在平均油耗仍可控制在6L/100km左右,所以评价还是不错的。

二代秦Pro升级为DM3.0架构,也就是现在的DM-p,这套系统给内燃机增加了25kw的BSG发电启动一体机;车辆在油电混合模式行驶中可以由内燃机带动发电,车辆能始终由内燃机和驱动电机同步驱动行驶,动力不会有变化,耗油量仍旧可以进一步的降低。

国产燃油汽车评测
(图片来源网络,侵删)

所以秦Pro其实是一台非常不错的轿车价格没有什么变化,只是这台车的热度却下滑了。就奇原因应当是宋Pro DM3.0的价格偏低,一定程度的抢占了这台轿车的订单;其次是秦Pro仍旧***用前置驱动电机,如果能用后置电机打造为纯电模式后轮驱动、油电混合模式全时四驱的话,车辆的驾驶乐趣会有质的提升。不过汉DM-p用了这套系统,定位偏低的秦则无法使用

三代DM-i架构的秦PLUS找准了定位,价格拉低至10-15万区间,这是目前品质最高且价格最低的插电混动前驱轿车,合理的价格让前驱不再是缺点了;新系统用的是ECVT架构,内燃机从奥托循环1.5T换装为阿特金森循环1.5L,内燃机主要作为增程器使用,只有极少的场景才会辅助驱动。

ECVT架构不是变速箱,它是串联内燃机和发电机的一个1AT,再加上驱动电机的减速器,车辆***用的是直驱模式;相比DM-p匹配混动专用6HDCT而言,直驱模式的加减速平顺性有质的变化,但也一定程度的降低了性能水平。秦PLUS的低功率版本破百7.9秒,高功率版本破百7.3秒,相比DM-p的秦Pro而言有些下降,不过也还是同级轿车的标杆水平。

国产燃油汽车评测
(图片来源网络,侵删)

瑞虎8、长安CS75、长安CS95和比亚迪唐燃油版,哪个靠谱?

推荐唐,和新款95 ,因为新款95***用蓝鲸发动机,肯定比唐动力好点,油耗应该差不多!唐的油耗可以接受,本人目前在考虑换燃油唐,目前在开的车是起亚K3百公里油耗10.2升!我觉得唐12个油觉得好太多,油耗一点都不高!

题主您好,在您的问题当中,提出“瑞虎8、长安CS75、CS95、唐燃油版,这四款车哪款比较好?”。这四款车的质量都是可以保证的,新款75解决了机增问题,95和唐的油耗只是高了一点,但油耗高也不是什么质量问题,符合它中型中大型SUV的该有的油耗,买的它的人也都做好心里准备的。如果是作为家用车,这四款拥有不同价格区间、尺寸和定位也不尽相同的国产SUV,哪一款是比较合适的呢?下面就来一一了解一下。

销量排名就是:CS75>瑞虎8>唐燃油版>CS95。瑞虎8在今年1月份卖出10099台,长安CS75卖出18188台,长安CS95售出310台,比亚迪唐燃油版则卖出4023辆。

按油耗排名就是:瑞虎8<CS75<CS95<唐燃油版。上图的油耗数据取自小熊油耗***,大数据样本数量较多,真实度还是比较不错的。虎8搭载的代号SQRE4T15B的1.5T发动机,热效率高达37.1%,得出这样的结果也很正常。当然,油耗也和个人驾驶习惯以及当地路况有关,所以以上油耗仅供参考用。

18款瑞虎8共有15款车型,厂商指导价在9.88-14.28万。新车定位中型SUV产品,它的长宽高分别为4700*1860*1746mm,轴距为2710mm,提供5座和7座版本。动力方面,新车有两套动力总成,分别是1.5T+6MT、1.5T+6DCT。在实际的驾驶感受中,1.5T在起步时候并不感到有轻快的感觉,转速一旦加到2000转时就会有一个很明显的动力爆发,2000~3000转是一个动力储备比较充足的转速区间,在[_a***_]里驾驶这个动力表现也能让人接受,毕竟主打的是燃油经济性而不是动力。缺点是干速双离合低速时难免会有一些顿挫感。底盘悬挂***用前麦弗逊后多连杆的四轮独悬结构。

18款全新一代长安CS75最大的亮点就是换装了一台改进过的蓝鲸1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,最大马力178匹,最大扭矩265牛米,数据参数比1.8T和老款的1.5T还要亮眼,匹配的爱信6档手自一体变速箱,换挡平顺行云流水。这台发动机的油门响应很灵敏,轻踩油门就会有往前蹿的感觉,所以在城市里驾驶就比较轻巧灵活,简单好开。不足之处在于发动机的噪音控制不是特别理想

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