宝马新3系出来了，有惊喜有失望，是买新3呢还是买5系呢？
宝马3系会在6月中旬正式跟大家见面，之前我们在2019上海车展当中已经一睹尊容了，现在一些城市已经有实车陆续到店了，各位看官也可以去实地关注这款重磅产品。题主提到“有惊喜有失望”，个人看来其实惊喜应该是大于失望的。由于目前还没有对这台车有太多的测评，所以我们简单通过外观、内饰、配置等层面跟大家简单聊聊。
全系3系的外观还是非常惊艳的，无论是长轴还是标轴都十分吸引眼球，当然我个人还是更愿意选择标准的版本，双肾上的折线、更加犀利的前后车灯、双腰线、变形的霍氏弯角、双边单出排气管，都很漂亮，也很有识别度。最惊艳的应该是车尾，漂亮的排期布局、精致的小鸭尾、分明的尾灯组，无疑透着干净利落的感觉。
上一代车型被吐槽最多的是豪华感不足，当然这是针对于内饰和科技感的营造产生的质疑。其实对于宝马3系这样一台标榜运动属性的车型来说，对于内饰的营造的确并不是他们最擅长的部分。不过，在这一代3系上，我们可以看到迎头赶上的一面。真皮的应用、用料的提升、做工的精细都在说明这一代的G20会有更好的内饰氛围，让我们期待一下。
全新的iDrive 7.0、L2级自动辅助驾驶功能、整车远程升级RSU还有BMW的智能个人助理，这些名词背后的功能都会出现在这一代的宝马3系身上，科技配置的丰富也意味着能给我们带来更多标新立异的使用体验。同时别忘记，它固有的运动属性，车身重心降低10毫米，车身刚性提升25%，前后轮距分别增加52和27毫米……这应该是一辆更有操控乐趣的3系。
以上的分析，更多来源于在上海车展当中的体验以及对于车型亮点的分析。至于开起来怎么样，在以后的问答当中包括我的节目当中也会展开来讨论，毕竟“先调查，后说话”才是作为客观评判的重要态度。我想这一代的宝马3系至少会是一台合格的宝马3系，丝毫不会逊色于以往3系给我们带来的感受。目前的预售价格已经出现，31.39万起售也符合我们的认知。所以现在请让我们坐等上市，关注价格，我想它的出现应该不会让我们失望。
至于跟自家的5系相比，我想3系的吸引力会更大更纯粹吧......你说呢
以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
宝马525和530哪个性价比高？
毫无疑问是530性价比更高。我们一起来详细对比一下
宝马525豪华套装指导价42.69万
宝马530豪华套装指导价46.39万
从价格方面可以看出两者有3.7万的差距，首先从动力方面看宝马525搭载了2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛·米，530搭载的高功率发动机最大252匹马力，350牛·米，两者动力方面相差非常大，从525的百公里加速时间8.4秒，和530的6.9秒可以看出。实际驾驶动力感受非常明显。
外观配置方面宝马530有19寸轮圈，525的只有18寸，虽然只是一寸但对于颜值方面的影响非常大，大一号的轮毂可以使整车颜值明显提升，并且轮毂样式会更好看。宝马525的是小天窗，530的是分段式天窗，面积更大日产使用透光率以及档次感更好。
座椅材质525是仿皮革材质，而530是真皮材质，并且530有方向盘换挡拨片更有利于架控，530还有座椅加热、副驾驶后排调节按钮、第二排座椅角度调节、无论舒适性配置以及动力都要比525好非常多。当然也要看个人对这些配置有没有明显需求，总体来看530性价比还是更高的。
在宝马上面谈性价比，结果会惊掉你的下巴。以宝马五系为例，四十多万的车，连ACC都需要花钱选配，报价9800。这不是国产车十来万，合资车二十来万的标配吗？
所以说，BBA一个标值十万真不是瞎说。
如果在同系对比，评一个性价比，那倒是能对比出结果。在我看来，宝马五系525跟530对比，宝马525更有性价比。
以指导价42.69万的宝马五系 2020款 525Li M运动套装与售价46.69万的宝马五系 2020款 530Li 领先型豪华套套装举例。
这二款车的差价刚刚好是四万。那么，这四万块钱，放在配置上，到底差在哪？通过对比，这四万块的差距在这些地方：
这就是530跟528四万块钱的差距。可以概括为发动机更强，有真皮座椅，有大天窗，其余的都是一样的。
宝马的天使眼LED，都有。宝马的十一色氛围灯，都有。宝马的R18大轮胎，都有。更别说长宽高，车内空间，操控这些东西了。
而没有的，大家都没有。标配定速巡航，选配ACC需要9300。标配6喇叭，选配哈曼卡顿，16喇叭都要加钱。360全景影像，也要加钱。
那么，四万块钱换68马力，大天窗，真皮座椅，值得吗？我觉得不值得。
先来说说多出来的这68马力。
