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汽车品牌发展分析报告

  1. 中国自主汽车品牌出现的意义?
  2. 新能源汽车有发展前景吗?那个牌子的比较成熟?
  3. 中国汽车行业自主品牌4大家,奇瑞、吉利、比亚迪、长城各自的发展历程有什么特点?你更看好哪家?
  4. 中国汽车品牌最后会发展成几家?
  5. 汽车没像高铁一样发展出自己的品牌和制造,是什么原因谁的责任?

中国自主汽车品牌出现的意义?

1.技术不受比人控制;

2、经济独立,无需缴纳高额的技术加盟费;

3、有利于民族汽车工业发展

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(图片来源网络,侵删)

4、降低成本,老百姓受益,利国利民

一个国家的强盛,也要看他的自主品牌的强弱。 有时候 别国的人能通过你的产品了解你的国家。

奥迪 奔驰 宝马 这个老牌德国汽车品牌,我们就能看到德国人的严谨 务实。

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又如本田 丰田 这2个相对火热的日本品牌 我们一看到就想到了省油 节能。 就能从一个侧面看到日本人对于环境的重视。 等等还有很多。

如今我们在路上看到的不仅只是些外国牌子,更看到了 想 BYD 奇瑞 长城 等等的自主品牌。虽然技术落后,但我们看的到他的进步。中国当然也是希望能有越来越多的自主品牌发展,壮大,走向世界,让世界看看中国品牌的力量。只不过现在由于种种原因,一讲到自主品牌 都让人与廉价 小毛病多联系在一起。

新能源汽车有发展前景吗?那个牌子的比较成熟?

开门见山,我先直接给出问题的答案:新能源汽车的发展前景肯定是美好的,只不过目前还存在一些发展瓶颈,短期内还难以突破。相比而言,比较成熟的新能源汽车品牌,国外的特斯拉国内比亚迪,无论从销量还是质量上看,这两个品牌名列前茅。

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新能源汽车主要包括三大类,纯电动汽车混合动力汽车,氢燃料电池汽车。从汽车的发展趋势看,纯电动和氢燃料电池汽车是今后的方向,混合动力汽车是过渡产品。这个过渡时间可能需要几年,也可能需要一二十年,这个时间取决于汽车科技的发展速度,目前难以准确预测。

电动汽车的核心技术是三电技术,即电池、电机、电控系统。发展电动汽车最大瓶颈就是电池。目前在电池方面存在两大问题,一是续驶里程不够长,二是电池的安全性。近两年国内生产的纯电动汽车,续驶里程少的只有百来公里,中等的两百来公里,特斯拉纯电动汽车最少的已经达到400多公里。续驶里程太短,加上充电基础设施又不完备,这是目前用户不愿意购买电动汽车的主要原因。要增加电动汽车的续驶里程,目前主要靠增加电池的数量,或者采用高质量的电池,这样势必造成汽车自重的加大以及成本的升高。电池方面存在的第二个问题是电池安全性,电动汽车自燃***时有发生,国家禁止在大中型客车使用三元锂电池,就是考虑到电池安全的问题。

电动汽车发展的其它瓶颈,还有驱动电机以及电控系统,这些都需要不断的技术攻关,不仅需要投入大量的人力财力,还需要时间,如果说电动汽车10年左右就能淘汰传统燃油汽车,那是过分乐观,很不现实。另外我要说明的是,哪怕今后有一天国家禁止给燃油汽车上牌,那也只是针对新车而言,在用的燃油汽车,除非排放不达标的老旧燃油车,仍然可以继续使用。

新能源汽车,是目前已经明确的今后的发展方向,从更长远的角度看,汽车未来的发展方向应该是智能汽车。未来的汽车动力装置可能是纯电动,也可能是燃料电池,也可能是太阳能,也可能是核能,目前还难以定论,需要随着汽车技术的攻关逐步明确,说不定未来会出现现在根本就不存在的汽车动力系统。

目前来说新能源汽车是世界汽车发展的主流趋势,是非常有前景的产业。

在这方面我们国产车的技术就比较成熟,性价比也更高,因为国产车最近几年一直主攻的就是新能源汽车,比亚迪目前是国产车型中新能源技术最为成熟的品牌。

比亚迪的新能源技术不止在中国国内算得上非常不错,在世界上也可以说是领先其他车企一些,现在宝马和奔驰都在找比亚迪合作共同研发新能源车型,这也说明了宝马和奔驰这两大世界老牌车企对比亚迪的认可。

在欧美比亚迪的新能源汽车销量一直都算是不错,比较受到欧美市场认可,这也是对比亚迪的技术实力证明,所以如果考虑新能源汽车,建议从比亚迪这选择售价实惠性价比更高,技术也靠得住。

中国汽车行业自主品牌4大家,奇瑞、吉利、比亚迪、长城各自的发展历程有[_a***_]特点?你更看好哪家?

国企躺在祖国的温床上几十年不思进取,是时候放开不再扶持了,***经济时代国企吸干了祖国的乳汁,丢下了农民伯伯,剪刀差害苦了六七十年代的老父母亲们!我老娘说我们一个人口只分九十斤谷子,在那年代,三百斤亩产一半的交公粮养活了共和国。

中国汽车品牌最后会发展成几家?

以中国这个市场体量,国内自主汽车品牌燃料车应该在5家以内,最后都会整合为两家,南北各一家合适,包含各种乘用车型。电动车也是一样,车辆拼的就是质量,服务,各自发展,整合创新凝聚力量集中起来办大事,才是社会主义国情下的时代发展趋势!大佬们纷纷进军车企,最后解体都难,国家贷款,人员就业,社会稳定,自主品牌已经把国家都拉上了战车,结果就是整合。

汽车没像高铁一样发展出自己的品牌和制造,是什么原因谁的责任?

一个汽车品牌有产品品牌和企业品牌,产品做得好,就要符合当地人的口味;服务做得好,让大家放心;服务网络要比较全。还有一个是企业品牌,是不是最好的雇主单位,是不是给社会做出了更大的贡献,就业多不多,当地人觉得这个企业不光是自己挣钱,还在考虑到是不是真正帮助到人。这样的话,

  国家“一带一路”战略为中国企业“走出去”提供了重要的发展机遇。对于中国汽车企业来说,可走的地方还相当多。

  对于在海外市场的规划,中国市场尽管很大,但仍有70%在海外市场。如果仅仅靠防守的话,中国企业是防守不出来的,所以必须走出去,接受各种用户挑战,才能让技术更加成熟。

中国市场实际就是国际市场,中国车现在除了品牌弱之外,质量提升是非常快的。中国汽车的造型、性能、选装件水平都特别符合年轻人的口味,而伊朗又是一个以年轻人占主体的市场。

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