汽车冷媒型号的区别？
区别1、环保程度不一样
R22是一种单一制冷剂，它的学名是“二氟氯甲烷”，沸点为-41°c。它是无色无味的，但它是氟利昂家族的一员。排放到空气中的废气可能会破坏臭氧层，造成环境问题。
而R-134a冷媒的环保程度则相对较好，是现在比较常用的制冷剂
R-134a（四氟乙烷）沸点-26.5℃，比较低。用于热泵中，一旦环境温度降低，热泵的热效率就会降低。因此，这种制冷剂不如R22广泛使用，一般用于室内或热带地区。
汽车空调加几瓶冷媒比较合适？
1. 汽车空调加两瓶冷媒比较合适。
2. 这是因为汽车空调系统中的冷媒是用来循环制冷的重要组成部分。
一般情况下，汽车空调系统的制冷剂容量是根据车型和制造商的规定来确定的。
加入适量的冷媒可以确保空调系统正常运行，提供舒适的车内温度。
3. 值得注意的是，加入过多的冷媒可能会导致空调系统压力过高，甚至损坏系统。
因此，建议在添加冷媒之前，先查阅汽车的使用手册或咨询专业技师，以确定正确的冷媒添加量。
此外，定期检查和维护汽车空调系统也是保持其正常运行和延长使用寿命的重要措施。
空调制冷剂r32和r410相比哪个好？
格力空调大部分都是r32，其他的品牌以r410居多。都是无毒。不会破坏臭氧层。r32在环保方面优于r410，填充少，节能。但是运行压力高，对压缩机要求也叫更高。缺点是，r32是新一代制冷剂，技术不如r410成熟，易燃，安装也需要远离可能的火源，而且价格相对高一些。个人感觉还是r410保险一些，价格也更实惠。等到技术成熟再选r32。纯手打字，给个鼓励吧。
410比32安全，虽然R32空调不是每次都能爆炸，但爆炸的都是R32,如果现在还有F-22那该多好，环不环保和我无关，我只想说墙上挂着R32的环保***和老百姓有着很大的关系。
R32 是最环保的制冷剂，近年在美国有取代 R410A 的趋势，以上是综合性能的比较，看得出 R32 最均衡，各方面表现都高效。R410A 也是很好的制冷剂，但是最大的缺点是容易造成温室效应，以至于地球暖化。
两种都不会破坏臭氧层。两者的经济效益都非常好。
肯定选择 R32，制冷剂的价格严重受产量影响，早期的制冷剂非常高效，但是严重破坏臭氧层，被淘汰后，现在的价格惊人的贵，而且一般人买不到，需要补充的时候很麻烦，基本如果泄漏，就干脆整套设备换掉。
我家的中央空调本来是1998年装设的，制冷剂是 Freon，前几年室外机泄漏，补充制冷剂的价格是天价，结果是更换了整套中央空调，花了万把美元。如果当初用的是 R32，就不会有这种损失了。
经验给你参考，买新空调的时候最好用已经畅销的最新的制冷剂，免得遭受我那种损失，我的中央空调是随着新建房子安装的，没有选择的余地。
290冷媒与134冷媒比较？
笼统的说，总体上还是R134a更好一些。只是R134a对制冷系统的含水量和清洁度要求很高，使用条件比较苛刻。
使用R290制冷剂和R134a制冷剂的制冷系统从根本上来说没有多大的差异性。
