- 2021唐dm不充电开起来感觉怎么样？
- 比亚迪新款汉续航里程可达715公里，到底该买纯电还是插混？
- 2022插电混动车排名前十名？
- 冬天插电新能源车动力会削弱么？想买款插电混动车，但一直顾忌没敢买。有推荐的吗？
2021唐dm不充电开起来感觉怎么样？
2021款的比亚迪唐dm如果不充电的话，那么它开起来的顿挫感稍微有点强，它的动力稍微会打一点折扣，这主要是由于这款车不充电的话，就完全由他的变速箱和发动机来带动整车的形式，在这种状况之下，由于汽车又多了一个单电机和电池，所以它的动力就会受到影响
比亚迪新款汉续航里程可达715公里，到底该买纯电还是插混？
版本分别为：
BEV指纯电动，汉的销量以纯电动为主，似乎选择版本不用纠结；但也不是这么简单，汉的纯电两驱版本为前置前驱，定位商务通勤轿车，性能不弱却也没有多高的驾驶乐趣，家用为主且不是一个人来开则建议选择纯电前驱版本。
只是纯电动车用起来是否方便呢？说白了还是担心“里程焦虑”和“充电焦虑”。然而这两个“焦虑”都是自寻烦恼。汉的两驱版本续航已经突破700公里，新款预计搭载的宽温度热泵系统会让冬季系统的表现更加理想，续航能力已经超越了大部分燃油车；而充电更不用焦虑，长途出行的时候只要走高速公路就不会因为充电而烦恼，因为G字头的高速公路服务区都有充电站！日常通勤最佳选项是自建充电桩，只要有车位（包括租赁的车位）均可申请安装专用电表，成本非常之低；如果没有硬件条件的话，在城市中总能在附近几公里的范围内找到充电桩或充电站，充一次电能通勤六七百公里，似乎也没有什么需要纠结的了。
高性能版如何选择？
汉·纯电动版本的期间版为全时四驱，3.9秒破百，操控极限很高，续航里程新款也有六百多公里；可是汉DM-p的双擎版本也有4.7秒的实力，而且插电混动汽车完全没有焦虑，究竟选哪个好呢？
这就要了解两个知识点了，分别为：
纯电动四驱版本只能是全时四驱，汉DM-p的纯电动模式为后置后驱，油电混合运动模式为全时四驱，双擎版多出了后驱的驾驶乐趣，如果喜欢“大后超”的驾驶感受则建议选择DM-p；双擎混动模式的全时四驱可靠性同样很高，驾驶乐趣并不比汉EV逊色，只是加速曲线和极限动力略差一些，DM-p的初段爆发力主要依靠后置电机，内燃机在中高速区间开始爆发；而EV版本则是起步就是前后电机同时爆发，加速感更“狂躁”。
2022插电混动车排名前十名？
丰田普锐斯AWD-e是丰田旗下一款经典的混动系统，外观设计简洁，价格便宜，抓地力很强，搭载由发动机+电动机组成的混动系统，最大输出功率121马力，最大扭矩105 lb-ft，燃油经济性也不错，还配备全轮驱动系统。
冬天插电新能源车动力会削弱么？想买款插电混动车，但一直顾忌没敢买。有推荐的吗？
唐DM车主来咯！
我亲身经历啊，不能代表全部用车情况。先说结论，冬天的话至少打8折后才是你实际上可以使用的里程。
再说我的用车路况。每天我是每天往返60-65公里左右。市区和国道一半半。国道能开到100，市区吗就正常车速。每天到家后电量在10%左右。正好到强制HEV 。
想买插电混车型不要顾忌。吉利博瑞PHEV可以了解下，吉利博瑞PHEV不管是冬天的低温还是夏天的高温，电池和动力都不会受影响。另外，车上的空气净化器也让雾霾天变得不再可怕，夏天气温高，可以通过远程遥控，提前开启车内的冷气和座椅[_a***_]，冬天同理，提前打开暖气和座椅加热。出去玩，作为B级车的吉利博瑞PHEV空间也是足够。买车是为了什么？不就是为了让人出行变得方便点，坐的舒服点吗？
除了配置上无敌丰富，博瑞在保值率上也是名列中国品牌三年保值率第一的，更是获得了J.D.POWER新车质量第一的好成绩，这车软实力和硬实力都有了，还有啥好顾忌的？
