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汽车后后视镜评测方法

  1. 后视镜防雨喷雾测评?
  2. aos4优缺点?
  3. 佳能EOS R全画幅微单数码相机能超越5D3和6D2吗?

后视镜防雨喷雾测评

后视镜防雨喷雾用后如果能看清窗外,通过后视镜能看清后方车辆的情况就算可以了。

将这种防水剂镀晶倒在海绵上,然后均匀地擦拭车窗,如果是再大的雨落在车上,这些雨水也不会附着在车窗和后视镜上,而是会迅速流走,完全不会有水滴的痕迹。这样下雨天不仅可以看清窗外,还能通过后视镜看清后方车辆的情况。

aos4优缺点

aos4是一种后视镜

汽车后后视镜评测方法
(图片来源网络,侵删)

优点

这幅后视镜多个角度可以调,视野开阔,还有防眩目功能,是一款不错的后视镜,但是也有不少车友说这款后视镜难以调整,经常滑丝。

其实这个后视镜调整有一个功能,我猜80%的人都不知道,就是镜背后可以调节球头位置,令镜子可以内外移动或反装。

汽车后后视镜评测方法
(图片来源网络,侵删)

缺点

容易滑丝

佳能EOS R全画幅微单数码相机能超越5D3和6D2吗?

本人是5D3用户后来买了R,整体感觉电子产品买新肯定比买旧让你感受到十足的科技感。如果是摄影爱好者,预算充足的情况下,建议上R,但如果是商业拍摄,5D3的性价比相对R 更好一些,因为现在二手5D3的价格基本就是R的一半,6D2我觉得和R跟5D3没有什么可比性,根部不是一个定位的机器,R和5D系列是站在佳能金字塔仅次于1DX2下面的准专业机型。用了多半年的R,总体感觉还是很不错的机器,我是摄影爱好者,以上回答仅供参考,不喜勿碰,谢谢。

汽车后后视镜评测方法
(图片来源网络,侵删)

什么算超越?性能口碑市场表现

EOS R是5D4的无反版,功能上除了视频上有一些***,其它表现基本和5D4一样。性能上可以说吊打5D3和6D。

口碑就比不了了,5D3和6D就像石器时代的青铜器,EOS R就是一款热武器时代泯然众人的产品。和同时代其它机型比EOS R没有任何优势,一发布就遭到群嘲,完全不是6D和5D3上市时被追捧的样子。

EOS R的市场表现就目前来看也是一塌糊涂。被同时代的索尼A7系列三代机身吊打,佳能独霸相机市场的局面已经被后来居上的索尼扭转。

EOS R这个系统我还是比较看好的。可换镜头相机市场,镜头是比机身更重要的一环。一般一个用户不会购买很多机身,但是镜头却可能购买很多。佳能EF卡口镜头霸占着大片市场,素质好,价格美,焦段全,量大。即便是索尼FE镜头系统基本完善的2019年,还是有大量索尼用户转接佳能EF卡口镜头。而EOS R系统最大的优势,就是能在新系统上完美兼容EF卡口镜头,表现和原生卡口一致,这是索尼或是其它厂商靠转接无法达到的。

在新系统的构建上,佳能也拿出来足够的诚意,虽然机身拖了后腿,但是镜头个个直入人心感动常在。首批发布的几款镜头,rf35/f1.8,小巧精致,画质优良,还带微距,价格也才三千出头,让隔壁索尼用户馋哭了。rf24-105/f4,作为挂机头,能满足绝大多数拍摄场景,红圈头的素质也完全不用担心,价格也才六千多。rf50/f1.2更不用说了,全开光圈画质爆表,光圈1.2的镜头只此一家,相信有大量会为了1.2的光圈选择EOS R这个系统,就像EF卡口时代一样。rf28-70/f2就是秀肌肉了,完美展示佳能的镜头制造能力,显然是一个展示用品,不在乎走量,大家仰慕就好。佳能首批发布的几颗镜头就足以吸引大量用户,即便机身落伍,在未来两年内,随着镜头系统的完善,和足够好的机身的推出,佳能重返巅峰指日可待。

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