比亚迪秦plus dm-i怎么样车主测评？
秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。
比亚迪e2、e3、秦，北汽eu5怎么选择？
这几款车的话，不管是家用还是跑网约车比亚迪新能源都是首选，第一续航有保障，电池安全也有保障。家用秦EV会更好一点。
首先e2和e3都是属于小型车，一个是两厢轿车一个是三厢车，在外观上更有线条美感，前脸采用的是家族式前脸，后尾灯都是***用贯穿式尾灯在一定程度上增加了科技感。
比亚迪e3和比亚迪e2这两款车型是非常相似的，感觉像是双胞胎一样，不过细节的地方还是区别e3和e2的身份。比如车尾的设计，还是有很大的区别设计。
首先造型上，e3要比e2更长而且更扁些，实际看起来是要更加修长一些的视觉效果。前脸的设计，两者几乎一样，大灯也是犀利的视觉效果，LED晶耀灯光系统组成，很实用而且美观。
在车尾的设计上，e3是比较简洁的设计，没有太大线条的堆积设计，就是看上去有些略微上翘的样子，e2就稍微一些不同，属于能直接辨识。
至于比亚迪秦ev的话相对于e2、e3而言的话最直接的就是档杆的差别e2、e3***用拨档按钮，秦ev***用档杆设计手感更佳。
关于外观上秦ev更长一些把线条感更好的体现出来，给人的感觉更有立体感。进气格栅增加了装饰亮条金属感更加浓郁
新能源车的选择，以现在国产车的质量来说，都是很不错的，千万别买特斯拉，那就是有钱没地方花！
首先是北汽EU5的电池电机终身质保，其实质保与否都不重要了，因为根本就不可能在60万公里之内电池衰减到80%！前提是自己家有慢充。如果是一次快冲一次慢充这样轮换来，我这里的数据大概是60万公里后电池衰减到出厂值的85%。你该知道，快充次数多了对于电池是有伤害的，现在的所有国产车都是和北汽一样的锂离子电池，充放电次数是2500次，这个数据是满冲电的次数。如果你是跑到一半就充电，算半次充电次数的。明白了吧？
最近看到吉利还是比亚迪有款车选择了磷酸铁锂电池，这个电池的寿命更久，可以负责任的说，80万公里衰减都不会超过总续航里程的20%。
所以现在的国产车，看自己的喜好，任意选择，并且几乎没有任何质量问题，可以放心大胆的买。
对于这个回答，我是很负责的，你完全可以相信。因为我就用新能源车。也有朋友的车已经三四十万公里了，衰减情况我非常清楚。有时间，我做几期新能源车的真实数据展示，大家可以更了解。
就新能源而言，掌握新能源整车最关键的三电就犹如是掌握了传统汽车的三大件！肯定选择新能源对于普通老百姓最重要的是安全防自燃和系统ota等的升级还有电池衰减的保证！肯定是偏向于比亚迪系列e平台的车系列！各个见解。
首先e2和e3虽然价格差不太多，但是不是一个级别的车型，可以暂时先不考虑，秦现在已经是换装新款，但是明显看出来外观就是简单的做了拉皮手术，并不是很协调和美观，外观个人觉得EU5更为大气和美观。第二，两个车的扭矩相差很多，EU5是300牛米，基本上相当于2.0T的动力，百公里加速不到8秒，而秦只有180牛米。第三，现在北汽新能源从2020年1月1日起销售的车型三电系统享受终身质保(不含营运车辆)，完全没有后顾之忧，而比亚迪一直承诺的只是电芯终身质保，这个电芯只是电池里的一个部件。仁者见仁智者见智，选什么还是要看车主自己。
比亚迪秦dm-i优缺点及保养费用？
比亚迪秦dm-i保养费用600元左右。
优点:
1、同级最强动力，电力足够的情况能挠胎，60码内地板油超车也可以挠胎，不过会飘起来，不过幅度不大，感觉车在前面跑，魂在后面追。
2、空间，纵向空间还不错，横向空间一般，1837的车身宽都没体现出来。优点3油耗，如果偶尔充电的话暴力驾驶也在4.5的油耗，如果不充电5升内，市区内基本4升内。
缺点:储物空间不好，而且设计不合理。
比亚迪全新秦[_a***_]版怎么样？
关注比亚迪秦Pro的朋友们对这台车的参数配置肯定非常了解，这边我就不说了，今天主要和大家聊聊这款车不足的地方：
不足一：内饰多媒体大屏设计。这个作为亮点的多媒体大屏达到12.8英寸，不但可以横屏还可以90°竖屏，很多人都喜欢这样设计。但是笔者认为，这样的设计已经存在了一定的安全隐患，不管是横屏还是竖屏，某种程度上已经影响了驾驶员安全驾驶，且多功能***化进一步分散了驾驶者的驾驶注意力。另外中控大屏系统的稳定性也存在问题，个别车主发现多媒体大屏会有花屏情况出现，不知道是个例还是通病。
不足二：做工粗糙，部分饰件缺失。比亚迪秦Pro让部分车主吐槽的地方有噪音大，车子开起来底盘噪音、发动机噪音、胎噪融为一体，让车主感受很不舒服。这个可能是为控制成本，部分隔音材料的降低使用。尾门饰板的缺失，钣金外漏，让车子倍感廉价。
不足三：市场保有量低。由于比亚迪的重心在新能源车，燃油车的销量不见起色，特别处于竞争激烈的A+级市场秦Pro的销量真的不理想，在刚过去的9月仅有6***台的销量。后期对二手车保值率肯定大有影响。
以上三点是笔者认为秦Pro不足的几处，当然内饰科技感十足，外形设计时尚，底盘***舒适，1.5T发动机功率118KW,扭矩245N·M，爆发力十足，6速双离合***也不错，动力传输平顺等等优点也很多。买车是个综合性考虑问题，没有完美的车，只有车主自己喜欢的才是最好的车。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
