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  1. 2019年共享汽车行业的发展前景如何?
  2. 传统汽车厂商应该如何应对类似蔚来汽车的“新势力”造车厂商?

2019年共享汽车行业发展前景如何?

共享单车就是共享汽车的结果。。。现在做共享实体经济有点困难。。。 个人觉得做共享虚拟经济还是值得一做,如共享游戏账号,共享优酷爱奇艺会员卡,共享打折卡,等等。。。。

共享汽车行业这两年看似发展速度,其实能挺到最后的没有几家,本人就是在一家共享汽车做运维主管,发表一下个人观点!

1共享汽车对于客户来说,租赁简单化,免去各种不必要的步骤,取还车方便,可以就近还车,可以自由选择租赁方式,比如分时或者包天,费用会相对减少

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(图片来源网络,侵删)

2共享汽车对于公司而言,看似前景广阔,其实能坚持到最后的没有几家,就看谁的资本雄厚了,现在多数城市限号限行,所以共享汽车大多数以新能源为主,少数油车为辅来做市场,而新能源面临的问题就是续航里程短,冬天更是面临里程问题,平时春夏秋充电到百分之八十就够用,冬季必须百分百充满还不行,而且运维困难,充电速度慢,耽误车辆租赁时间

3盈利困难,入不敷出:做分时租赁的一直是盈利困难,像运维人员工资,车辆充电费用,清洗费用,车辆网点租赁车位费用,保险费用,其中新能源汽车保险费用比油车贵太多,

4关于收费问题,现在我们公司已经关了,坚持不下去,天津原来7家分时共享汽车:首气,巴歌,1度,途客,神州,叮当,随心车!现在也就首气剩者为王了,但是首气的价格现在也让人望而生畏,而且服务真心坑爹,车辆环境更没法说了,没办法,谁让人家资本雄厚

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5运维方式不同,像首气都是外包人员,我们都是自营运维,导致服务价格差异化,所以有一席之地!

以上为个人观点,现在烧钱行业融资难,共享汽车没有雄厚的资本在基础很难发展!

共享汽车的发展将会是社会发展乐见其成的趋势。

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1、

共享汽车的分时租赁模式无疑是未来发展的一个大趋势。共享汽车能够覆盖到更大的人群,并且有效帮助城市减少拥堵和污染,目前各大汽车厂商如上汽吉利等都纷纷进入这一蓝海。

2、

无论是共享汽车、共享单车还是网约车、公交车等城市公共***,都有其发展的环境。共享单车解决的是短距离交通问题,共享汽车是中长距离或公共交通盲区的必然选择。

3、

汽车始终不是保值资产。更多的消费者更愿意选择使用资产,而非保有资产。在北上广深等一线城市,保有一辆汽车的成本太过高昂,购车、牌照、保养维护等等费用对于无财可理的年轻人都是不小的负担。

4、

车联网与无人驾驶技术解决了共享经济存在技术上或者之前逻辑上的问题。比如共享单车目前的损耗与丢失,霸占等不文明行为。

传统汽车厂商应该如何应对类似蔚来汽车的“新势力”造车厂商?

现在流行一个词儿“跨界竞争”,还有一句话:“打败你的不是竞争对手,而是跨界竞争”

但是这句话放在汽车行业恐怕就行不通了!很多新势力汽车品牌玩的就是概念!手拿PPT就可以造车,圈钱。至于会不会造车,鬼知道。反正现在代工厂这么多,我拿出我的目标,找几个人按照我提的要求去设计,然后交由代工厂家生产!为什么38试驾四辆蔚来会有四辆不同汽车的感受?这是夸蔚来汽车还是夸蔚来呢?消费者心知肚明,厂家也心知肚明,至于买不买帐就不得而知了!


传统造车的企业也有很多***的故事。

例如民企造车。无论是长城吉利还是比亚迪,所造出来的第一辆汽车都是不完美的。但是只要用心做,肯定能做好。一步一个脚印的去做。正如爱因斯坦的三个板凳一样,第三个虽然丑,但是第二个更丑,第一个才是最丑的。爱因斯坦就是这样一步一步走来,最终成了举世闻名的大科学家!因为坚持用心做,所以才会有进步。妄想一口吃个胖子是不可能的,而比亚迪吉利长城取得今天的成绩也不是偶然的。每一个瑕疵都是一个成长的机会,每一次改进都是技术的进步,在成长中不断的学习,在成长中经历风雨才会更坚强更强大。所以今天爆款的唐DM、H6、帝豪、领克都不是偶然的,是必然的。

而新势力造车的弊病就是不具备传统主机厂的优势。

发展目光都放在了科技、互联网、智能上面,从而忽略了用户对车最基本的需求!至少我购买的是一辆车吧,基本的操控舒适性、续航里程都不能解决,那一堆的智能程序又能代表什么呢?新势力造车也是可以爆发的,例如特斯拉汽车!尽管赔钱生产,但是特斯拉真正做到了与传统燃油车比高低的层次,直接跻身于豪车阵营。有兴趣的可以查看一下特斯拉发展历史,并不是随随便便拿个创意就造出汽车的,发展历程和国内车企造车相似,成功是必然而不是偶然。

其实新势力造车完全可以和传统主机厂合作,取长补短。

传统主机厂机械层面比较高,而新势力概念比较超前。两者合作肯定能擦出新的火花!但是~几大传统主机厂不会和新势力一块儿玩的,新势力眼里的智能配置,传统主机厂是看不上眼的!比亚迪说过分分钟造出特斯拉,而主机厂也是如此,分分钟可以造出电动汽车!而与AI新势力合作造车,不如直接找小米这样的电器厂商,随便合作开发一个系统,例如把小米智能移植到汽车中都可以达到类似的目的。一旦造出了小米汽车,诸如“年轻人第一台汽车”之类的电动汽车,肯定是受欢迎的。所以尽管国内所谓的“新势力”造车来势汹汹,其实传统主机厂根本没正眼瞧过!

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