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为什么有些懂车的人直言:不
有些人刚开始时有人愿意搭理他，时间长了却所有都不愿意理他，还有人小声说对别人说搭理他干啥？这个人自己觉的说话时挺和气的，而且没有做过伤害别人的事，也没有顶撞过谁，见面知道主动打招呼，但是和别人说话不超过3句，没有朋友，平时不爱之声，喜欢自己一个人待着。怎么解决这个问题，有懂心里学的请指教。
前段时间小编听到了个段子，说有一位女子当街和男友闹分手，原因是她觉得男友的车太过寒酸，让自己很没面子，还直言“我闺蜜的男朋友人家开的可是宝马5系”，一旁被嫌弃的男友很是无奈，看着自己价值百万的GTR，不知道该如何向女友解释。
上坡起步时，通过点油门，去控制转速，不容易熄火，而且车也不容易一下冲出去。另外降档时点下油门也不容易让车车出现顿挫。点油门可是个学问，开车就是离合油门档位的配合，这个开时间长了就懂了，而且每个人性格不同，理解也不同，可能有人就是喜欢那种激进点的驾驶感觉呢。
哪些合资车的减配最严重?为什么呢?
1、大众 作为最早进入中国市场的合资品牌之一，大众汽车曾以耐用的桑塔纳闻名。然而，如今大众的车型在销量上虽然领先，却因其严重的减配问题而受到广泛批评。在三大件方面，甚至出现了断轴等负面新闻，内饰做工也有所缩水，许多标配设施也被删减。
2、本田！--本田在动力和安全方面也有减配行为。如雅阁，国外有0T版本，而国内仅提供5T。本田在IIHS测试中的高安全评价在国内却难以体现。法系车！--法系车主要在设计上减配，如标致508L的无框车门和掀背尾门在国产版中被取消，这主要是成本和隔音考虑的结果，但这也反映了国内市场的特殊性。
3、为什么说日产汽车减配严重呢？因为它们在一些方面采用了热冲压成型钢板换成冷轧钢板，导致抗拉强度缩水，给车辆带来了很大的安全隐患。例如，卡罗拉美版低配8l发动机有132匹马力，到国内缩水成2t112匹马力，安全气囊更是由美版的标配8安全气囊缩水到国内中配顶配车型才给6安全气囊。
