小蚂蚁四门版什么时候出？
关于小蚂蚁四门版的发布时间，目前确实还没有确切的消息。奇瑞小蚂蚁作为一款备受欢迎的微型电动轿车，其更新和改款一直备受关注。但是，具体何时推出四门版，还需要等待奇瑞官方的正式公告。
一般来说，新车型的推出需要经过研发、测试、生产等多个阶段，因此我们不能确定一个确切的时间。建议您关注奇瑞官方的信息渠道，如官方网站、社交媒体等，以便及时了解最新动态。同时，也可以关注汽车行业的相关报道和评测，了解更多关于小蚂蚁四门版的信息。
奇瑞新能源小蚂蚁和众泰知豆比怎么样？
这两款车都试驾和比较了，最后选择了众泰Z200。知豆就是高配版的老年代步车，起步慢，跑不快，车身不稳定，内饰粗糙。小蚂蚁就是微型车的感觉了，但是提速慢，感觉动力不足。众泰z200，提速快，有推背感，上高速最高跑120，但是100以上车身飘，买了半年了，在市里开停车方便，动力不错，是家庭第二部车的好选择。
目前来看，这两款车应该都属P补车型。奇瑞小蚂蚁，准确名字eq1，两个版本舒适版、豪华版，前者补贴后售价5万、豪华版售价6万，用的三元电池，据传是万向的电池，品质不知道，此车续航最大180km，最高时速不超100公里的时速，快充下官方给出的数据是0.5~1.5小时充满，充电速度可调。尺寸3200/1670/1550，微型车尺寸。
知豆，这款车有d2乐享、智享、和d2s三个版本，现在好像还有d3，没关注过，具体售价补贴后也是这个范围。慢充6到8 小时充满电，据说续航也是180公里，车身尺寸2808/1540/1555，炒鸡微型车，感觉比施瓦辛格的鞋还小，这车就不谈极速了，慢点开吧，快了容易崴到脚。
这两款车对比，技术上差不多，两家企业都没有研发制造电池、电控、电机的能力，整车除了壳子基本都是***购的，只是负责组装。品质上基本不能有什么稍高的要求，属于老头乐的升级版，如果一定要选一个的话，推荐众泰知豆吧。
新能源不是这个样子滴……建议等等，比亚迪元ev快要上市了，纯电车型至少300公里左右的续航，低配售价补贴后直接杀入10万一下，性能也挺强悍了，再说还是个suv，完爆这些小车车。
小蚂蚁跟笨笨哪个好？
很高兴能为您解答，本人正是一名小蚂蚁车主，购于2021年1月份。买车前也是跑了好多家4s店做对比，与五菱迷你，笨笨等几款新能源试驾做了比较！说下买车后的用车感受吧，我买的是标配的那款，续航410公里，最快时速110！用车感受就是提速非常快！
女生第一次买车，想买个好开方便的汽车，宝骏E200怎么样？
这车我觉得女生开还是很不错的。首先是车身小巧，找停车位停车不用担心挤不进去。虽然宝骏E200是一个微型两座纯电动车，内部空间会有所局限，但在车门、扶手箱以及座椅下方设置有多个储物格，能满足女生零零碎碎装杂物的需求。在智能配置上也是一点也不含糊，配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测行车记录仪接口、车载Wi-Fi、app车机互联、无钥匙启动等便利性配置，没那么懂车的女生也能很快上手，想省心我推荐用高配版。宝骏E200用的三元[_a***_]，续航里程达到210km，差不多可以支持近一周的通勤需求。有一个智能补电功能，使用家用220V电源、无需充电桩也可完成充电，还是很方便的。
宝骏的车不推荐，310防撞梁1毫米，打破世界纪录。510碰撞测试一塌糊涂，虽然买车不是用来撞的，但总归有失误的时候不是，防患于未然。女孩子建议买自动挡，飞度，polo，威驰，致享，推荐两厢小车致炫，好开省油皮实，全系标配esp，前后防撞梁，去试驾看看吧，就是隔音差了点
宝骏E200电动汽车适合在市区内行驶，续航能力在200公里以上，车身短小，停车方便，操作简单，女生驾驶毫无压力，每个月的电费不到100块，缺点是只有两座，不支持快充，续航里程偏短。
奇瑞eQ1这款车怎么样，值得买吗？
66号车评为你分析买车疑惑！
奇瑞eQ1是奇瑞旗下一款纯电动新能源小车，2019款共有三款配置，厂商指导价5.98-7.58万元，算是国产新能源城市代步小车里面销量最好的一款车了，7月份有2400多的销量。
eQ1定位城市精品代步小车，搭载了一台最大输出功率为30kW（41Ps）、最大扭矩为120N·m的永磁同步电动机，电池组是由宁德时代提供的35kWh三元锂电池容积，单速变速箱，旋钮换挡。有Eco和Sport两种模式，Sport模式下，还是能体会到一丝推背感的。
eQ1车身尺寸3200*1670*1550，轴距2150mm，有三门两座和三门四座两种布局。空间很大，这个前提是如果车内经常是一个人或者两个人来说的话，因为这种城市代步车经常做4个人是不现实的，我们一般5座的家庭轿车也很难有经常满载的情况。做一个两个人的，空间比较充足，后排放倒后，还能放下两个28寸的行李箱，即使偶尔应急做四个人的话，短途也不觉得拥挤，简直是出行利器啊。
再来说说大家最关心的续航和电耗的问题，工信部综合续航301KM，实际表现很接近这个数值了。快充30分钟既可以充到80%的电量，前提是需要有支持快充的直流电充电桩，慢充7个小时，但是切记一定要插在有接地线的插座上。
春秋天不开空调制冷或者制热的情况下，城区综合续航表现优异，能达到320KM，高于官方续航。夏季开空调不怎么影响续航，冬天电池要打折，基本打个8折左右，不开暖风能跑260KM，开暖风能跑240KM。
电耗方面，百公里要耗费11度电左右，按6毛钱一度电算，一公里不到7分钱哦，坐个公交还一块钱呢，这对于城市短途出行的人们来说，简直省钱利器啊。
对于这款车来说，我个人来说是比较看好的。
我们可以拿数据来说话，在7月份的乘联会公布的国内纯电动汽车销售榜中，奇瑞EQ1系列电动车位列第二，销售出了3665辆，而第一的是一款小型SUV。
所以奇瑞EQ1在这几个月里面算是微型车老大吧。
我们可以看看他的售价：
在6-7万元之间，而且有了四座的版本，可以一家出游。
我拿的是它的4座版本，在大家最关心的续航方面他的工况续航达到了251km和301km，尽管可能我们在实际使用的过程中有差别，那也在200km以上，同时也支持快充，30分钟冲至80%。
在内饰方面没有太多的瑕疵也没有特别多的出彩的地方，也算是紧跟着现在的科技技术。
看版本，早期版本只有200公里续航，少点，最新的2018款eq400基本能到400公里，这就非常好了，要是家里能充电，用来市区代步非常好，短途交通也可以。特别是eq的安全性非常好，全铝车身，刚性强
微型车里面，奇瑞EQ1属于颜值比较高的，比起什么知豆啊，北汽150要好很多。
而且新款续航也还不错，作为保号车或者胡同里面车位紧张的小区，也是个不错的选择。但是性价比不算高。
今年出了很多不错的新能源车，ex360，瑞虎3xe也都到七八万的价位了，选择最适合自己的用车情况吧。
作为一个考出驾照6年的白本女司机，我来分享下提车一个月（1200公里）以来的驾驶感受，希望给大家一些帮助。
优点：1、自动挡，一键启动很方便，不用担心上坡起步熄火或者换挡等问题。平时城市交通的话开经济模式，高速开运动模式非常带感。驾驶感觉还是非常流畅的。
2、省钱。由于家里停车不是很方便，因此充电的话选的是特来电的充电桩，地点在免费的地下***，不用担心下雨。（就是充电桩停车位经常被大型SUV占领，有时没有慢充），一个月1200公里差不多小200RMB（电费+服务费）。特来电和国家电网相比，充电桩更多一些。不过车位经常被其他油车霸占，有些充电桩无效。
3、不用摇号，不担心限行。
4、后备箱很大，很大，很大。是个很好的搬运工。
5、停车方便。对于刚开始开车的新司机来说，行驶过程中肯定是非常注意的，但是停车的技术活不是一下子就get到的呢。
6、颜值不错，安全性也很好。脸大***大，还是很威武的。上周末不幸在红绿灯变灯时被大货车追尾（对方全责），货车的保险杠和门有损伤，我们也只是后玻璃和车灯损伤。EQ1的话框架是铝合金，其他部件是硬塑料的材质，更换也比较省事些。不过看到我们小蚂蚁给货车的伤痕后，觉得虽然是硬塑料，但是还是比较耐撞的。有一次停车时不小心蹭到了辆黑色的油车，我们车身没有任何变化，油车倒是有些划痕。（只能赔款了，捂脸）
缺点：1、座位问题，仅能载一个人。经过这次追尾后，后座也不敢加座位了。小空间车加座位安全性不高，而且小蚂蚁的电池组在后部，整车重量是前轻后重的，如果加座的话也会影响驾驶感觉。
