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威马汽车质量怎么样?值得购买么?
周末去了威马汽车的亚运村店进行试驾,整体感觉不错,因为有指标了,所以近期也看了好多其他品牌的车子,感觉威马汽车性价比还是很好的,520公里续航才十多万,而且做分期才不到六万,空间和动力个人感觉都很好,看网上说威马的亚运村店安贞店和望京店周末有活动,打算再去看看,合适就入手
威马汽车质量很不错,值得购买。威马EX5是威马汽车全球首款量产车,威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。威马EX5尾部造型较为饱满,贯穿式尾灯采用LED光源,极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识。威马EX5内饰设计较为简洁,中控12.8英寸触控屏支持电动旋转。为配合中控屏可选装的特性,威马还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口。此外,威马EX5还配有12.3英寸全液晶仪表、及i-control操作板。动力方面,新车将配备一台最大功率125千瓦的电动机,相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势。在续航方面,官方公布其续航里程可以达到600公里,综合工况下续航里程超过450公里。威马EX5定位紧凑型SUV,车身尺寸为4585*1835*1672毫米,轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅,为降低风阻新车还***用了隐藏式门把手。
威马汽车质量怎么样?值得购买么?
威马汽车质量很不错,值得购买。威马EX5是威马汽车全球首款量产车,威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。威马EX5尾部造型较为饱满,贯穿式尾灯***用LED光源,极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识。威马EX5内饰设计较为简洁,中控12.8英寸触控屏支持电动旋转。为配合中控屏可选装的特性,威马还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口。此外,威马EX5还配有12.3英寸全液晶仪表、及i-control操作板。动力方面,新车将配备一台最大功率125千瓦的电动机,相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势。在续航方面,官方公布其续航里程可以达到600公里,综合工况下续航里程超过450公里。威马EX5定位紧凑型SUV,车身尺寸为4585*1835*1672毫米,轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅,为降低风阻新车还***用了隐藏式门把手。
不值得购买,威马汽车口碑不好
不怎么样,目前威马汽车旗下质量最差的是威马EX5,主要的质量问题投诉分别是充不进电、车机死机黑屏、空调不制冷、车身多处异响等,虽然车辆的三电系统核心部件并没有出现严重的质量问题,但是频繁出现的小问题也让许多车主感到不满。
周末去了威马汽车的亚运村店进行试驾,整体感觉不错,因为有指标了,所以近期也看了好多其他品牌的车子,感觉威马汽车性价比还是很好的,520公里续航才十多万,而且做分期才不到六万,空间和动力个人感觉都很好,看网上说威马的亚运村店安贞店和望京店周末有活动,打算再去看看,合适就入手
威马汽车造车新势力?
要论交付量,威马很有看头。
与蔚来汽车2018年1.13万辆相比,威马同期交付量是3850辆。但进入2019年第一季度,威马则以4085辆的交付量险胜蔚来同期的3989辆,首度改写了新造车势力销量排行榜(实际上差异很小,也有数据结果相反)。
今年3月,威马拿到了一笔30亿投资,由百度集团领投。
与蔚来相比,威马似乎更低调一些,这与创始人风格有关系。威马创始人、董事长兼CEO沈晖,在创立威马前,他是吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长。在吉利就职期间,沈晖实现了吉利集团对沃尔沃汽车的并购和整合,随后负责沃尔沃中国区的生产和商业运营,实现了沃尔沃扭亏为盈。
威马是第一个拿到造车资质(包括新能源车和燃油汽车,去年从黄海汽车买入)和第一家自建工厂的新势力厂商。
(威马创始人沈晖)
与定位豪华电动车的蔚来相反,威马宣称要做“智能电动汽车普及者,目标是要打造一款大众买得起、用得爽的智能电动汽车。”2019款EX5补贴后售价12.98-23.98万元,相比于蔚来产品中较便宜的ES6售价35.8-54.8万元(补贴前),很容易比较出两者定位的不同。
在上海车展上,威马的展台并没有亮眼的重磅新车,仅有作为升级版EX5的威马EX5 Pro首发,而第二款新车EX6则要等到今年9月左右才能与消费者见面,定位会比威马EX5更高,但同样都主打性价比。
(威马EX5 Pro)
威马的创业之路也并非一帆风顺。去年底,威马曾陷入“交付风波”,一度引发了外界对新造车势力“信用值”的讨论。从目前一季度的交付量来看,威马目前进展较为平稳。
威马销量同比劲增86.6%,这一数据背后,是车企的“韧劲”
经过这几年的发展,新能源汽车势头更加凶猛了。据数据显示,1-5月,新能源汽车市场累计销量达到200.3万辆,同比增长111.2%,市场占有率达到21.0%。新能源汽车市场的火爆也带动了造车新势力的发展。以威马汽车为例,1-5月累计交付18,061辆智能纯电汽车,同比增长86.6%。
这时候,可能会有人说,威马销量都不及“蔚小理”,有什么值得可说的。诚然,在数据方面,威马稍逊“蔚小理”,但从[_a***_]性质入手,“蔚小理”数据表现好是自然而然的。由于小鹏及理想汽车实现双重上市,而蔚来更是三地上市。换而言之,威马汽车作为一个还未上市的车企,在资金等方面肯定是不如蔚小理的。
同时,新能源汽车处于发展阶段,高端市场与低端市场反响热烈,而中端市场则反响平平。威马汽车作为一个还未上市且聚焦中端市场的车企,具有一定的代表性。从威马销量来看,尽管销量数据表现不是很抢眼,但也是可圈可点。在受到疫情、缺芯、动力电池原材料价格上涨等冲击之下,依然能保持同比增长,足以可见,威马汽车的抗压能力。
除了承压能力强,威马汽车产品过硬更是销量稳步上涨的秘诀。目前,威马SUV车型有EX5和W6。前者主打性价比,后者则以智能化为核心卖点。前段时间,威马汽车又推出了全新纯电轿车E.5,以“高配即标配”的产品标签打开市场大门,上市半个月就斩获5000+的订单。今年威马旗舰轿车M7将实现量产,威马销量将再上一层楼。
威马e5续航评测?
续航是505KM
续航这是大家都很关心的问题,505KM的续航对大多数用户来说完全够用了,而且充电时间仅需30多分钟即可充至80%,续航400KM。值得一提的是,E5的电机输出功率做大为120KW,最大输出扭矩为240N.m。毫不客气的说,按照这个动力来算,在红绿灯起步时,可以甩燃油车一条街。
还可以。
威马e5续航505公里,电池组容量58.589千瓦时,电动机功率120千瓦。
威马e5搭载永磁同步电机,最大功率160kw,最大扭矩225n.m,配备53kwh三元锂电池组,百公里加速仅需8.3秒左右。可以看出,威马ex5的动力性能非常好,在应对各种路况时都没有问题。
新车配备全景天窗、车窗防夹功能、真皮多功能方向盘、前排双温区自动空调节、车载pm2.5过滤装置、带记忆电动调节的主驾驶座椅、15.6英寸触控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表盘等配置。
造车新势力蔚来,小鹏,理想,威马哪个最有可能走到最后?
大抵记得应该不是第一次有好事者问起关于蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力谁能笑到最后的问题,也大抵不止一次撰文表达过对它们的客观评论,结果最惊人的不是收到小白和水军的讨伐,而是收到其中一家车厂经公号传来的苍白无力的施压。
但试驾时间终归忠于事实,并偏执于站在消费者利益一侧,辨明真理。
对此,我们以为小鹏有可能坚持更久,其它厂牌就不知道了。
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文/二哥
平门知事工作室出品
抱着赚快钱的目的加入造车行列的新势力,靠着资本的支持走到今天,并各自拥有了比较可观的媒体***和用户群体,似乎可喜可贺了。
蔚来ES8
2022年1月份,小鹏、理想、蔚来、哪吒、威马和雷丁等“新能源”厂牌分别销售12922辆、12268辆、9652辆、11009辆、2200辆和2071辆,同***别增长114.83%、128.07%、33.59%、401.55%、7.8%和832.88%,环***别增长-19.23%、-12.91%、-7.***%、8.7%、-56.54%和-52.64%。
近期销量的此消彼长相对更长远时间销量的巨大变化看似微不足道,并可能会让无数人对造车新势力的未来充满期待。