2023年国五车还能买卖吗？
您好，2023年国五车将不再符合新车排放标准，因此不能再生产和销售。但是，已经在市场上销售的国五车可以继续使用和交易。但是，一些城市可能会实施限制或禁止某些排放标准以下的车辆进入城市。因此，在购买二手车时，需要考虑车辆的排放标准是否符合当地规定。
2023年国五车还能买卖，但是需要满足国五排放标准。目前国六排放标准已经实施，国五车辆将逐渐淘汰，但是在2023年前购买的国五车辆还可以在使用寿命内继续使用和转让。需要注意的是，一些城市和区域已经实行了限购措施，对排放标准也有严格要求，因此在购买或者转让车辆时，需要遵守当地的政策法规。
同时，对于购买二手国五车辆，需要注意其维修保养情况，尽可能选择正规的渠道购买，以确保车辆的安全和可靠性。
不能买卖因为《环保部公告年第号》规定，年7月起，国内所有轻型汽车的排放标准最低要求为国家5级，而国家5级达不到国6排放标准
所以，到年，国五已经不符合排放标准，被禁止生产，自然也不能买卖
国五车将被取缔，人们可以选择购买更环保的国六车，它具有更高的能效和更低的尾气排放，对环境和人体健康都会有更好的保护
汽车“降价潮”是真的吗？要不要买车？
近期的汽车“降价潮”确实存在，原因主要是由于全球半导体短缺和疫情等多重因素造成了汽车生产和销售的困难，导致汽车经销商面临库存积压的情况，为了促销汽车降价促销。同时，***还出台了多项促进汽车消费的政策，也为消费者提供了一些购车优惠。
但是，需要注意的是，汽车“降价潮”并不是所有车型都适用。有些车型可能因为其热度、品牌影响力等因素并不会有太大的降价空间，因此建议购车前要充分了解市场价格、车型情况等信息，做好选择。
此外，购车需要考虑自身的实际需求和财务状况，不应该仅仅因为降价而盲目购车。如果您有购车需求，建议您在了解市场情况后再做出决策。可以选择比较多、品牌口碑好、综合性价比高的车型，进行对比选购，以达到购买性价比更高的汽车的目的。
降价潮是真的，价格是比较合适的，也是入手时机，但我认为购车与否，主要是看是否影响现在的生活水平。
一是考虑自己的支付能力。买车要与自己的收入水平相适应。如果收入十万一年，那么购车就十万左右比较合适。以此类推。
二是考虑购车的固定支出。一般来说，一辆车一年的成本大概在6000到10000，包括保险，汽油，损耗等等。
三是建议第一辆车可以考虑小一点的汽车。排量小，好停车，价格低，适合上班族等工薪阶层。
“没有卖不动的车，只有卖不动的价格”这句话，应该是对“湖北史上最强购车优惠季”的最好总结。
补贴9万元、优惠后售价不到13万元，东风雪铁龙C6在一片“去湖北抢车！”“错过可能要等10年”的声音中被抢购一空，甚至展车都被买走。
这一波由地方与车企一起策划的降价，犹如一条“鲶鱼”般，迅速撬动其他地区和企业跟进，“大降价”呈现蔓延趋势。一场从新能源汽车开启，席卷燃油车的“降价潮”正在迅速袭来。
图：已获授权
超30个品牌花式打价格战
汽车“降价潮”真来了！
随着东风系“出圈”，其他车企也试图借一波“东风”，车市价格战一触即发。
据南方日报报道，中国一汽推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达37000元。各地经销商也在不断跟进，济宁东风标致车型可享***补贴30000元，企业补贴高达75000元，上汽通用别克宣布截至3月31日，旗下多种车型均享有补贴资格，湖北消费者可享政企补贴最高7万。
