长安UNI-K iDD热售，国产混动究竟能不能买？
早期的P13混动，CS75PHEV和逸动PHEV，没出多少就停产了。这个插电四驱SUV，类似四驱版的DMI ,当时因为价格高被骂的那叫一个惨。
后期的P2混动，UNIK IDD和欧尚Z6IDD 都有6DCT变速器，UNIV IDD换成3档DHT了，可能也是随大流吧，毕竟大家都在玩DHT电驱变速器。
但是这种变化造成一种被动局面，就是长安混动技术落后，还是比亚迪玩剩下的DM那套。很多评论区都在这么说，这是很悲哀的。你如果当初不放弃P13混动选择P2混动，会出现这种被动局面吗？
长安cs75plus智电idd值得入手吗？
长安CS75 Plus智电IDD作为一款新能源SUV，其驱动系统表现稳定可靠，搭载的电池组和电机输出性能较高。同时，该车采用的智能互联技术和安全配置也非常丰富，符合家庭用车的需求。但是其车身重量较大，动力响应略有滞后。若用户对节能环保有较高要求，且日常驾驶以城市通勤为主，考虑到车辆价格与使用成本，长安CS75 Plus智电IDD值得入手。
长安idd什么意思？
汽车iDD其实是长安汽车所推出的一种混动技术。蓝鲸iDD混合动力系统（智能双驱）是长安汽车推出的一套全球智能油电双驱系统，所谓全球系统是指“全速域、全温度域、全时域”，它可以应用于平台上的所有A-C类模型；
首先，在燃油发动机方面，长安拥有丰富的燃油技术经验，因此，开发一种高效的专用混合动力发动机并不困难。
长安idd架构解析？
长安idd以三大技术硬件底座（高效能动力、高智能电控、高聚能电池）、七大核心技术点，打造出了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统。
长安idd架构通过S-winding绕组技术来获得更好的容积率，降低定子的轴向长度，这样就确保能在有限的体积限制下获得更高功率，提升了功率密度。而为了解决电机工作温度，工程师将电机的定子与转子冷却独立开来，定子用水冷，转子用油冷。电机控制器也***用双面冷却IGBT，这也为进一步提升电机功率密度提供了有力保障。
长安z6idd车主真实感受？
您好，根据车主的真实感受，长安Z6IDD的整体表现还是比较出色的。首先，车辆的外观设计时尚、大气，给人一种非常现代的感觉，给人很大的购买欲望。
其次，车内空间宽敞舒适，座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车辆的动力性能良好，加速响应迅速，行驶平稳，操控稳定性也很好。车辆的燃油经济性也较高，油耗相对较低。总体来说，长安Z6IDD是一款性价比较高的车型，对于日常通勤和家庭使用来说是一个不错的选择。
长安z6idd车主的真实感受如下：
1、首先这款车型的车身稳定性还是非常不错的，使用过程中即使高速行驶，车辆仍然在可控范围之内。
2、其次，这款车型的油耗相对较高，续航能力比较差。
长安欧尚idd入手后车主的真实感受
长安欧尚Z6 iDD都有哪些技术方面的亮点。首先，不同于比亚迪宋PLUS DM-i车型使用前后双电机的是，长安欧尚Z6 iDD车型使用了二合一的电机。也就是说，欧尚Z6 iDD创新性地实现了发电机和驱动电机合二为一，如此一来也就既节省了实际占用空间，又令其工作区间变得更高效，实现一边驱动车辆、一边给电池充电的最终设定。
其次，欧尚Z6 iDD所使用的是蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机。发动机最大净功率122kW（166马力），发动机最大净[_a***_]255N·m，电机峰值功率110kW，电机峰值转矩330N·m。对比之下，比亚迪宋PLUS DM-i需要去到20.58万元的版本才使用了1.5T插混专用发动机，而且其发动机最大功率仅为102kW，最大扭矩也只有231牛米。这样一起来，售价15.58万元起的长安欧尚Z6 iDD也就显得性价比很高了。
