比亚迪DMI车，可靠性和长途驾驶体验如何？
我想你更在意的是长途驾驶体验，跟我一样[害羞][害羞]。
现在有个词叫NVH，我把它简单的理解为各种噪音，振动对驾驶体验的影响。正常电车是没有发动机的，少了这一部分的振动和噪音，驾驶体验的提升当然是非常明显的。开过电车的都会对电车的NVH印象深刻，这也是为什么说开过电车不想再开油车的原因。
而这些也正是我对DMi的最大担心，毕竟它是保留了发动机的，而且好多的工况下，尤其是长途驾驶时，发动机是工作的，要为电池充电，所以一直想去试驾，感受感受发动机工作时的NVH体验如何，跟电车，油车又有多大的差距，我想这会是我买不买DMi的最大影响因素了。
我有这么一种感觉，看大家有没有，咱们国家燃油车发动机技术虽然赶不上欧美和小日本，但比亚迪电油混动是不是已经大于或等于他们了，你油耗低，价格高，但咱们混动油耗也低，但价格便宜。
一般来讲上市的车型，可靠性是不需要太担心的，在上市之前厂商肯定是做过很严苛的可靠吗测试的，不然不是砸自己招牌么？至于长途驾驶体验，我实话实说，这个每个人的体验是不一样的，别人觉得体验好，你未必觉得好，反之也一样！这就好比有的人说大众长途驾驶体验好，有的人说丰田长途驾驶体验好一样，每个人的追求不一样，有的人追求舒适，他就觉得丰田的cvt长途驾驶会好点，因为舒适性高一些，有的人追求***，他就认为大众的双离合更爽。
昨天才正式上市，可靠性应该是没有问题的，例如，你原来用的华为mate30Pro手机，现在华为发布新款mate40Pro，你会怀疑mate40Pro的质量吗？比亚迪的新车就是这样的，毋庸置疑，新车发布上市之前都会经过各种路况，各种地形，各种气候下面的长期测试，都有一二十年的造车经验的，不是去年才刚刚成立的公司，所以总的来说，可靠性是没有问题的。
至于驾驶体验，仁者见仁，智者见智，可以参考前面的一些例如dm车主的意见，也可以的亲自去4s店试驾一下。
我本身就是唐燃油的车主，体验不错，开习惯了我的车，某一天我坐了一趟十几万的某合资车，发现差距特别明显，无论是开关车门的声音，内饰，还有过坑的时候底盘的感觉，我的车很稳，那个车感觉硬邦邦，再说就是空间，我的唐空间特别大，无论驾驶还是乘坐，都特别舒适自在。
我喜欢长途自驾旅行，途达，昂科威，探界者三款顶配哪款更合适？
开车关乎自己和他人的安全，安全永远第一，没有安全，一切等于零，特别是自驾游安全更重要。
所以，负责任的建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的、开高速超稳、质量几乎好到让修车人失业了的东风标致雪铁龙中，选择自己需求的车型。
防患于未然，永远好过亡羊补牢。在相同情况下，标致雪铁龙相对于其他车系是最安全的。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
去年三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
PSA的底盘世界第一，发动机连续多年获得国际大奖。
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
长途自驾游就途达吧，长途自驾游难免经历非铺装路面和各种烂路，舒适性和车辆通过性就非常重要，日产典型的沙发级座椅，加上后排靠背角度可调乘坐舒适性这三款车里面途达最好吧，加上途达分时四驱系统，还配有低速四驱模式，加后桥差速锁这些硬派[_a***_]配置保证了车子的通过性。2.5自吸的机头也足够稳定，日系车子的稳定性一直都是比较出色，长途要的就是稳定可靠，个人推荐途达！
首先呢，题主列举的这三款车并不完全属于同一品类（属性），日产途达定位中型偏硬派越野车，非承载式车身结构是显著标志，而昂科威和探界者则可以视作共享平台和部分动力总成的兄弟车型，均定位入门中型城市SUV，通用旗下的两款车型。硬派越野车和城市SUV是两个不同的品类，前者主打越野，后者基本上只能走铺装路面（或平坦路面）。
根据题主问题中的简单描述，比较喜欢自驾旅行，其实以目前全国的路况条件来说，这个描述不尽详细，新疆和西藏等地区近些年的路况条件大大改善，很多轿车都可以穿越***，以这个标准衡量，这三款车都没问题。
建议题主还是以路况为基准，如果是偶尔走烂路，或者高低不平，比较崎岖的路况，只能选择日产途达；如果自驾游走的都是平整的公路，或者比较平坦的路面，个人建议重点考虑雪佛兰的探界者（2.0T四驱版本），比昂科威性价比高，比日产途达保有量大，用车成本也低，长途驾驶的舒适性也不错。
探界者更合适，我们继续用排除法吧：
首先排除途达
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主要是途达这个四驱版低速没法手动降档，另外一个就是自动挡有抖动这方面比较坑。这个比较影响使用，如果你能开手动途达倒也是一回事。
昂科威是第二个淘汰的，之前出结构问题还是照搬探界者的。
探界者的动力和性价比都不错，去长途驾驶到景点没啥压力。
如果你想走点烂路建议考虑顶配欧蓝德，三菱的四驱系统还是很可靠的。
首推探界者
第一先车辆定价
途达顶配车型24.38万部分经销商优惠1.5万。探界者顶配24.59万优惠四万，部分城市可以优惠到五万。昂科威顶配27.99优惠2.5 万。
第二车辆定位
途达定位中型SUV偏越野，采用非承载式车身，很多车友喜欢和汉兰达去对比。探界者和昂科威是同属于通用旗下的兄弟车型，共享平台和部分动力总成，属于城市SUV。
第三动力系统
途达顶配车型***用2.5L193马力直列四缸发动机，配备7挡手自一体变速箱。
探界者和昂科威均为2.0T260马力直列四缸发动机，配备9挡手自一体发动机。
题主说喜欢长途自驾旅行，以目前国内的路况条件来说，很多轿车都完成穿越***的旅途，偶尔烂路这三台车都可以通过。如果题主想要穿越无人区的话，建议选择途达，因为保有量大，质量口碑好。
如果是普通的长途自驾，像穿越***，穿越新疆的旅途，个人建议选择探界者，因为进行长途支架，探界者完全够用，并且在价格动力车型对比方面完全占优！
长途自驾游买什么车好？
选择一辆适合长途自驾游的车辆时，有几个关键因素需要考虑。
首先，选择一辆舒适的车辆，具备良好的悬挂系统和座椅设计，以确保长时间的驾驶不会造成疲劳。
其次，考虑车辆的燃油经济性，选择一辆省油的车可以减少长途旅行的成本。此外，车辆的可靠性和维修保养的便利性也是重要因素。
最后，考虑车辆的储物空间和乘坐人数，确保能够容纳所需的行李和乘客。综上所述，一辆舒适、省油、可靠且具有足够储物空间的车辆是进行长途自驾游的理想选择。
