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比亚迪DMI车,可靠性和长途驾驶体验如何?
我想你更在意的是长途驾驶体验,跟我一样[害羞][害羞]。
现在有个词叫NVH,我把它简单的理解为各种噪音,振动对驾驶体验的影响。正常电车是没有发动机的,少了这一部分的振动和噪音,驾驶体验的提升当然是非常明显的。开过电车的都会对电车的NVH印象深刻,这也是为什么说开过电车不想再开油车的原因。
而这些也正是我对DMi的最大担心,毕竟它是保留了发动机的,而且好多的工况下,尤其是长途驾驶时,发动机是工作的,要为电池充电,所以一直想去试驾,感受感受发动机工作时的NVH体验如何,跟电车,油车又有多大的差距,我想这会是我买不买DMi的最大影响因素了。
我有这么一种感觉,看大家有没有,咱们国家燃油车发动机技术虽然赶不上欧美和小日本,但比亚迪电油混动是不是已经大于或等于他们了,你油耗低,价格高,但咱们混动油耗也低,但价格便宜。
一般来讲上市的车型,可靠性是不需要太担心的,在上市之前厂商肯定是做过很严苛的可靠吗测试的,不然不是砸自己招牌么?至于长途驾驶体验,我实话实说,这个每个人的体验是不一样的,别人觉得体验好,你未必觉得好,反之也一样!这就好比有的人说大众长途驾驶体验好,有的人说丰田长途驾驶体验好一样,每个人的追求不一样,有的人追求舒适,他就觉得丰田的cvt长途驾驶会好点,因为舒适性高一些,有的人追求***,他就认为大众的双离合更爽。
昨天才正式上市,可靠性应该是没有问题的,例如,你原来用的华为mate30Pro手机,现在华为发布新款mate40Pro,你会怀疑mate40Pro的质量吗?比亚迪的新车就是这样的,毋庸置疑,新车发布上市之前都会经过各种路况,各种地形,各种气候下面的长期测试,都有一二十年的造车经验的,不是去年才刚刚成立的公司,所以总的来说,可靠性是没有问题的。
至于驾驶体验,仁者见仁,智者见智,可以参考前面的一些例如dm车主的意见,也可以的亲自去4s店试驾一下。
我本身就是唐燃油的车主,体验不错,开习惯了我的车,某一天我坐了一趟十几万的某合资车,发现差距特别明显,无论是开关车门的声音,内饰,还有过坑的时候底盘的感觉,我的车很稳,那个车感觉硬邦邦,再说就是空间,我的唐空间特别大,无论驾驶还是乘坐,都特别舒适自在。
我喜欢长途自驾旅行,途达,昂科威,探界者三款顶配哪款更合适?
开车关乎自己和他人的安全,安全永远第一,没有安全,一切等于零,特别是自驾游安全更重要。
所以,负责任的建议在安全性和性价比,是所有车系中最高的、开高速超稳、质量几乎好到让修车人失业了的东风标致雪铁龙中,选择自己需求的车型。
防患于未然,永远好过亡羊补牢。在相同情况下,标致雪铁龙相对于其他车系是最安全的。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机,幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍),保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中,一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了,照样开,是史上最牛车。
某小区,一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克,凯迪拉克受损较重,而4008几乎毫发无损。
去年三月三号,柳州文昌大挢,一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车,造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救),标致车女司机受伤轻微。
PSA的底盘世界第一,发动机连续多年获得国际大奖。
PSA在欧洲与BBA同价位,是世界赛车常胜冠军车,具有百年文化底蕴,在世界上一直大卖特卖,还连续多年增长。
我坚持说可以查证的真话实话,对人有益的话,就是希望喜欢人云亦云的人,不要盲目从众,更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑,给恶意蒙骗了。
长途自驾游就途达吧,长途自驾游难免经历非铺装路面和各种烂路,舒适性和车辆通过性就非常重要,日产典型的沙发级座椅,加上后排靠背角度可调乘坐舒适性这三款车里面途达最好吧,加上途达分时四驱系统,还配有低速四驱模式,加后桥差速锁这些硬派[_a***_]配置保证了车子的通过性。2.5自吸的机头也足够稳定,日系车子的稳定性一直都是比较出色,长途要的就是稳定可靠,个人推荐途达!
首先呢,题主列举的这三款车并不完全属于同一品类(属性),日产途达定位中型偏硬派越野车,非承载式车身结构是显著标志,而昂科威和探界者则可以视作共享平台和部分动力总成的兄弟车型,均定位入门中型城市SUV,通用旗下的两款车型。硬派越野车和城市SUV是两个不同的品类,前者主打越野,后者基本上只能走铺装路面(或平坦路面)。
根据题主问题中的简单描述,比较喜欢自驾旅行,其实以目前全国的路况条件来说,这个描述不尽详细,新疆和西藏等地区近些年的路况条件大大改善,很多轿车都可以穿越***,以这个标准衡量,这三款车都没问题。
建议题主还是以路况为基准,如果是偶尔走烂路,或者高低不平,比较崎岖的路况,只能选择日产途达;如果自驾游走的都是平整的公路,或者比较平坦的路面,个人建议重点考虑雪佛兰的探界者(2.0T四驱版本),比昂科威性价比高,比日产途达保有量大,用车成本也低,长途驾驶的舒适性也不错。
探界者更合适,我们继续用排除法吧:
首先排除途达
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主要是途达这个四驱版低速没法手动降档,另外一个就是自动挡有抖动这方面比较坑。这个比较影响使用,如果你能开手动途达倒也是一回事。
昂科威是第二个淘汰的,之前出结构问题还是照搬探界者的。
探界者的动力和性价比都不错,去长途驾驶到景点没啥压力。
如果你想走点烂路建议考虑顶配欧蓝德,三菱的四驱系统还是很可靠的。
首推探界者
第一先车辆定价
途达顶配车型24.38万部分经销商优惠1.5万。探界者顶配24.59万优惠四万,部分城市可以优惠到五万。昂科威顶配27.99优惠2.5 万。
第二车辆定位
途达定位中型SUV偏越野,采用非承载式车身,很多车友喜欢和汉兰达去对比。探界者和昂科威是同属于通用旗下的兄弟车型,共享平台和部分动力总成,属于城市SUV。
第三动力系统
途达顶配车型***用2.5L193马力直列四缸发动机,配备7挡手自一体变速箱。
探界者和昂科威均为2.0T260马力直列四缸发动机,配备9挡手自一体发动机。
题主说喜欢长途自驾旅行,以目前国内的路况条件来说,很多轿车都完成穿越***的旅途,偶尔烂路这三台车都可以通过。如果题主想要穿越无人区的话,建议选择途达,因为保有量大,质量口碑好。
如果是普通的长途自驾,像穿越***,穿越新疆的旅途,个人建议选择探界者,因为进行长途支架,探界者完全够用,并且在价格动力车型对比方面完全占优!
长途自驾游买什么车好?
选择一辆适合长途自驾游的车辆时,有几个关键因素需要考虑。
首先,选择一辆舒适的车辆,具备良好的悬挂系统和座椅设计,以确保长时间的驾驶不会造成疲劳。
其次,考虑车辆的燃油经济性,选择一辆省油的车可以减少长途旅行的成本。此外,车辆的可靠性和维修保养的便利性也是重要因素。
最后,考虑车辆的储物空间和乘坐人数,确保能够容纳所需的行李和乘客。综上所述,一辆舒适、省油、可靠且具有足够储物空间的车辆是进行长途自驾游的理想选择。