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绅宝智道和帝豪GL怎么选?
二车帝豪GL定位紧凑型车,绅宝定位中型车,空间其实差不了多少的,绅宝的发动机参数比帝豪的好,帝豪配置比绅宝高,各有优缺点。建议还是自己去店里体验一下,无论是从外观,试驾,配置,各方面综合慢慢对比,买车不是买菜不要着急,不要听销售忽悠,更不要急着交什么押金。
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这两款车,一款热门,一款冷门。很多人不细看,都有答案了。我还是从几个方面做一下比较,希望对你有所帮助。
1、尺寸方面,绅宝智道,4785x1835x1490,轴距2780mm;帝豪GL,4725x1802x1478,轴距2700mm。很明显,智道比帝豪GL轴距更大,尺寸也大一点。
2、动力方面,智道搭载1.5T发动机,110kw/210Nm,搭载6MT和CVT变速器;帝豪GL搭载1.4T发动机和1.8L,其中1.4T动力98kW/215Nm,匹配6MT,6DCT,2019款还搭载CVT;1.8L动力98kw/170Nm。智道的动力性较帝豪GL稍好。
3、配置方面,智道前后双独立悬置,全系LED大灯,标配胎压监测,自动驻车,上坡辅助等,帝豪GL后独立悬置等。配置方面,智道较帝豪GL更丰富。
4、售价方面,基础版,智道与帝豪GL售价相差不大。
标致408和北汽绅宝D60哪个好?
标致408是法系车的经典车,法系车相比日系和德系虽然在国内属于小众车型,但是如今好像开窍了,2018款手动豪华版优惠后价格才10.7万左右,能以这个价格拿下,性价比是相当高的。
法系车的底盘调校和汽车的操控都是数一数二的,光看人家WRC,WTCC赛事奖杯就知道,法系车是凭实力说话的。
标致408怎么样?4750*1820*1488轴距是2730毫米。
这个空间体验体验已经很宽敞了,居家日用完全满足,长轴距带来的后排空间,让腿部得到很好的舒适性。
1.2L带涡轮增压,这个动力完全可以满足日用,136的马力,230牛·米,高速也完全没有问题。
标致408的内饰用料还是很良心的,做工精致,中控大屏体验不错。座椅舒适度符合人体工程学,驾乘体验相当不错,尤其是调校的很出色的悬挂,感觉非常扎实,不论是高速还是过弯,都有人车合一的感觉。
法系车并不是没有缺点,定价偏高,售后服务差,保养费用高,配置较少等等,而且广告宣传给人的感觉就是不够上心,不像日系车的广告满天飞。
北汽绅宝这车不做推荐。因为北汽绅宝D60夭折了。
请顺手点个赞吧。
标志408和北汽绅宝D60相比,自然还是标志408比较好,很重要的一点,北汽这款车都停产4年了,二手车市场都难寻它的身影。
标志408今年又推出了新款车型,官方指导价132.***万元起步,裸车优惠幅度1万元左右。新车共分有三款发动机以供选择,分别为1.2T、1.8L和1.6L,动力分配相对比较合理,驾驶体验也比较不错。
对于新改款的车型,空间上更加的适合家庭用车,操控也比较方便。作为一款老牌子的车,东风标志这次是更加亲民。
这款车还有一个优点就是底盘稳重,不像是其他车型那样,开起来飘飘然的感觉,开这款车上高速,整个就没有飘的感觉。
不过有一点,这款车的[_a***_]可是不低,目前来看百公里评论油耗达到了9升,对于一款家用车来说,真的有点不能接受了。
不知大家对于这款车又有什么看法呢?欢迎留言讨论!谢谢!!!
北汽绅宝x35的发动机是国产还是日本的?
是国产的,只是日本技术。绅宝X35全系仅提供一款代号为A151的1.5L发动机,最大功率和峰值扭矩分别为116马力和148牛·米。除了5速手动变速箱外,绅宝X35还会提供一款由爱信提供的4AT变速箱。虽然挡位不多,但满足驾驶的便利性足矣。绅宝X35搭载了一台1.5L的自然吸气全铝发动机,最大功率为116马力(85千瓦)/6000rpm,最大扭矩为148牛·米/3800-4800rpm。
传动方面,与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱,本次我们试驾的是自动挡车型。
油门踏板的调校适中,没有过于轻盈和沉重之感,初次驾驶时供油的掌控也很好把握。
变速箱的平顺性还是可以的,日常驾驶时升挡时机会在2200rpm左右,换挡平顺性处理得还不错,顿挫感几乎感觉不到。总体来看,这台4AT的表现还算尽职尽责。以下几种车型对比:
北汽新能源EX360和比亚迪元EV,怎么选?
我建议还是买比亚迪元EV,且听元王君慢慢道来。
1.对比品牌的话比亚迪这个企业技术沉淀深厚,自己有是电池的制造者更有话语权。
2.乘坐空间的话比亚迪元是4360(含备胎罩)*1785*1690mm,轴距为2535mm,北汽EX360是4110mm*1750mm*1583mm,轴距为2519mm。总体来说元会大一点
3.电池容量及续航对比的话元EV是305 北汽EX360是318 基本差不多。但是元的电机要大很多。动力肯定杠杠的。
4.三电方面对比的话元EV比北汽EX360好很多,这个无容置疑的
别的先不说,单就外观来说比亚迪元EV 360都比北汽EX360要好看很多了,就设计来讲EX360感觉像比亚迪两三年前的风格,感觉没什么特色,显得比较落后了。
而反观元EV 360的外观就做的很炫了,期待已久的“dragon face”终于在元身上实现了,悬浮式车顶的设计也很喜欢。
至于其他方面,配置上,EV360也比EX360要好很多,就不说车子的具体做工和用料了。
所以,在与北汽EX360之间果断选元EV 360
本人北汽EX360高配版用户,用车已3个月。基本一人开,偶尔俩仨人。感受:驾驶座舒适、后排一般,配置够用、四轮盘刹灵敏,起步猛(用S档起步会拉胎,新手不建议)、超车快。D档城市综合路况,行驶里程与续航里程相符(3档动能回收任选),走高速增程15%左右。
比亚EV360没试驾过,看配置还可以,本人不重外观,建议:谁有现车要谁。