绅宝智道和帝豪GL怎么选？
二车帝豪GL定位紧凑型车，绅宝定位中型车，空间其实差不了多少的，绅宝的发动机参数比帝豪的好，帝豪配置比绅宝高，各有优缺点。建议还是自己去店里体验一下，无论是从外观，试驾，配置，各方面综合慢慢对比，买车不是买菜不要着急，不要听销售忽悠，更不要急着交什么押金。
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这两款车，一款热门，一款冷门。很多人不细看，都有答案了。我还是从几个方面做一下比较，希望对你有所帮助。
1、尺寸方面，绅宝智道，4785x1835x1490，轴距2780mm；帝豪GL，4725x1802x1478，轴距2700mm。很明显，智道比帝豪GL轴距更大，尺寸也大一点。
2、动力方面，智道搭载1.5T发动机，110kw/210Nm，搭载6MT和CVT变速器；帝豪GL搭载1.4T发动机和1.8L，其中1.4T动力98kW/215Nm，匹配6MT，6DCT，2019款还搭载CVT；1.8L动力98kw/170Nm。智道的动力性较帝豪GL稍好。
3、配置方面，智道前后双独立悬置，全系LED大灯，标配胎压监测，自动驻车，上坡辅助等，帝豪GL后独立悬置等。配置方面，智道较帝豪GL更丰富。
4、售价方面，基础版，智道与帝豪GL售价相差不大。
标致408和北汽绅宝D60哪个好？
标致408是法系车的经典车，法系车相比日系和德系虽然在国内属于小众车型，但是如今好像开窍了，2018款手动豪华版优惠后价格才10.7万左右，能以这个价格拿下，性价比是相当高的。
法系车的底盘调校和汽车的操控都是数一数二的，光看人家WRC，WTCC赛事奖杯就知道，法系车是凭实力说话的。
标致408怎么样？4750*1820*1488轴距是2730毫米。
这个空间体验体验已经很宽敞了，居家日用完全满足，长轴距带来的后排空间，让腿部得到很好的舒适性。
1.2L带涡轮增压，这个动力完全可以满足日用，136的马力，230牛·米，高速也完全没有问题。
标致408的内饰用料还是很良心的，做工精致，中控大屏体验不错。座椅舒适度符合人体工程学，驾乘体验相当不错，尤其是调校的很出色的悬挂，感觉非常扎实，不论是高速还是过弯，都有人车合一的感觉。
法系车并不是没有缺点，定价偏高，售后服务差，保养费用高，配置较少等等，而且广告宣传给人的感觉就是不够上心，不像日系车的广告满天飞。
北汽绅宝这车不做推荐。因为北汽绅宝D60夭折了。
请顺手点个赞吧。
标志408和北汽绅宝D60相比，自然还是标志408比较好，很重要的一点，北汽这款车都停产4年了，二手车市场都难寻它的身影。
标志408今年又推出了新款车型，官方指导价132.***万元起步，裸车优惠幅度1万元左右。新车共分有三款发动机以供选择，分别为1.2T、1.8L和1.6L，动力分配相对比较合理，驾驶体验也比较不错。
对于新改款的车型，空间上更加的适合家庭用车，操控也比较方便。作为一款老牌子的车，东风标志这次是更加亲民。
这款车还有一个优点就是底盘稳重，不像是其他车型那样，开起来飘飘然的感觉，开这款车上高速，整个就没有飘的感觉。
不过有一点，这款车的[_a***_]可是不低，目前来看百公里评论油耗达到了9升，对于一款家用车来说，真的有点不能接受了。
不知大家对于这款车又有什么看法呢？欢迎留言讨论！谢谢！！！
北汽绅宝x35的发动机是国产还是日本的？
是国产的，只是日本技术。绅宝X35全系仅提供一款代号为A151的1.5L发动机，最大功率和峰值扭矩分别为116马力和148牛·米。除了5速手动变速箱外，绅宝X35还会提供一款由爱信提供的4AT变速箱。虽然挡位不多，但满足驾驶的便利性足矣。绅宝X35搭载了一台1.5L的自然吸气全铝发动机，最大功率为116马力（85千瓦）/6000rpm，最大扭矩为148牛·米/3800-4800rpm。
传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，本次我们试驾的是自动挡车型。
油门踏板的调校适中，没有过于轻盈和沉重之感，初次驾驶时供油的掌控也很好把握。
变速箱的平顺性还是可以的，日常驾驶时升挡时机会在2200rpm左右，换挡平顺性处理得还不错，顿挫感几乎感觉不到。总体来看，这台4AT的表现还算尽职尽责。以下几种车型对比：
北汽新能源EX360和比亚迪元EV，怎么选？
我建议还是买比亚迪元EV，且听元王君慢慢道来。
1.对比品牌的话比亚迪这个企业技术沉淀深厚，自己有是电池的制造者更有话语权。
2.乘坐空间的话比亚迪元是4360（含备胎罩）*1785*1690mm，轴距为2535mm，北汽EX360是4110mm*1750mm*1583mm，轴距为2519mm。总体来说元会大一点
3.电池容量及续航对比的话元EV是305 北汽EX360是318 基本差不多。但是元的电机要大很多。动力肯定杠杠的。
4.三电方面对比的话元EV比北汽EX360好很多，这个无容置疑的
别的先不说，单就外观来说比亚迪元EV 360都比北汽EX360要好看很多了，就设计来讲EX360感觉像比亚迪两三年前的风格，感觉没什么特色，显得比较落后了。
而反观元EV 360的外观就做的很炫了，期待已久的“dragon face”终于在元身上实现了，悬浮式车顶的设计也很喜欢。
至于其他方面，配置上，EV360也比EX360要好很多，就不说车子的具体做工和用料了。
所以，在与北汽EX360之间果断选元EV 360
本人北汽EX360高配版用户，用车已3个月。基本一人开，偶尔俩仨人。感受:驾驶座舒适、后排一般，配置够用、四轮盘刹灵敏，起步猛（用S档起步会拉胎，新手不建议）、超车快。D档城市综合路况，行驶里程与续航里程相符（3档动能回收任选），走高速增程15％左右。
比亚EV360没试驾过，看配置还可以，本人不重外观，建议:谁有现车要谁。
