- 试驾了把宋Pro，好感倍增，都说配置更是这车的亮点，真的吗？
- 比亚迪宋MAX怎么样，值得购买吗？都说比亚迪燃油版不怎么样？
- 比亚迪宋的油耗高吗？
- 最近新上市的比亚迪宋pro燃油版，买了家用怎么样？变速箱可靠吗？
- 8.99万的经典宋和8.98万的宋pro该怎么选？
试驾了把宋Pro，好感倍增，都说配置更是这车的亮点，真的吗？
汽车配置这个东西，有当然比没有好，这个是一定的，同样的情况下，比如说汽车的中控导航，现在国产汽车一般都有，它多数使用的是高德的导航，非常的精准，还可以提醒前方的摄像头，但是合资车在这一块就只有高配车型才有了，而汽车其实低配就可以了，买了合资的低配没有这个导航，使用手机导航就要麻烦的多，并且巨耗电。所在功能配置是非常有用的东西，只是说，有一些功能可能使用的频率不高而已。
汽车的功能因为需要可靠性，但是实际上就是因为汽车是一个运动体，加上路况的复杂，所以汽车的功能越多，它越易出现问题，这个也是汽车并不敢乱上功能的原因，而汽车的功能也是需要成本的，汽车给更多的功能，就有更大的成本在里面。而比如宋Pro汽车，它的功能是非常的丰富的，特别是它的中控大屏，说大屏没有用的，一定是合资汽车用户，因为没有，所以心生嫉妒。
比亚迪把汽车改为王朝系列，也是要向高端发展的，比亚迪并不是以量取胜了，汽车的价格提升也是比较明显的。宋Pro这台车也是很给力的一台车，多位大师的投入，即有颜值，还有内功的产品。
你朋友那句话还真是说对了，宋Pro在配置方面的确是极具品价比的一款车。说到配置，就不得不说宋Pro最亮眼的那块12.8英寸自适应旋转中控大屏，触摸屏，符合手机一贯的使用习惯。
400万+app下载，相对于同价位的车配置来说，你在车里拥有了可王者，可吃鸡，可抖音，甚至可K歌的设备，是不是很炫酷？反正我带孩子出门，就靠这块大屏哄孩子，我家孩子现在都不用我的手机玩王者，说屏幕太小，我只要出门就要求蹭车。另外，宋Pro标配了倒车影像、倒车雷达、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙发起等这些之前在高端车上才有的功能，简直太值了。
倒车影像、倒车雷达我就不多说了大家都懂。就说自动驻车，等红绿灯的时候解放你的右脚，这个是我比较喜欢的功能，我下班回家有两个大路口，红灯时间确实长，有了这个就轻松多了，还省得拉手刹。至于无钥匙功能的便利性，不用插钥匙，不用找钥匙，只要钥匙在身上，开车就走，估计你试驾的时候应该试过这个功能的。推荐你直接上高配版，车联网系统、座椅加热、座椅通风、语音操控等实用装备，绝对会给你越级的感受。
至于宋Pro安全配置，上路的时候，宋Pro的自适应巡航系统、车道保持系统、车道偏离预警系统等，让宋Pro可实现自动跟车、车道保持、主动刹车、交通标志识别等功能，这些关键时候保命的东东，你试驾虽然体会不到，但是上路必须有啊。冲着宋Pro这越级的安全配置，你也可以考虑提车了。
比亚迪宋MAX怎么样，值得购买吗？都说比亚迪燃油版不怎么样？
比亚迪宋max_值得选择
2021款·宋max悄摸的上市了，指导价为：手动版9.48万，自动版10.48~12.48万。价格相比老款车没有什么变化，因为低配款往往是不生产的，所以只有一款手动版倒是不会再有这种问题。那么新款宋max有哪些提升呢？其实还是乏善可陈的，因为这只是一版“小改款”，下面来看一看它的特点吧。
基础参数：车身尺寸为4710*1810*1680，轴距2785mm，尺寸标准仍为偏小一些的运动时尚型家用MPV。座椅布局六座版本是常规的「2+2+2」，七座版为“2+3+2”；如果没有七座刚需则建议选六座版，因为中排独立座椅的驾乘体验要好得多，最起码进出第三排不用频繁的折叠座椅了。
特别说明：宋max在被动安全保护方面的评价并不是很[_a***_]，因为在CIASI的测试中B柱侵入较为严重。不过这是MPV车型的普遍缺点，短小的车头决定了A柱的角度略大，这会影响侧面碰撞测试的成绩；偏高的车身会导致B柱与上下纵梁组合后的强度降低，所以在碰撞测试中都不会很理想，这是GL8、进口埃尔法、贵士等车都不例外的，宋max相比同级竞品还要好一些。
宋max装备的发动机仍然为「476ZQB型1.5T」，这台机器的最大功率为118kw，峰值扭矩只有245N·m（1600~4000rpm）。客观评价这台直喷增压机确实有些保守了，在同排量发动机只能属于中等水平；因为高性能选项包括比亚迪全新【骁云1.5T】都已经有288N·m（左右）的大扭矩，这对于性能的提升会很有帮助。
「6DCT30」型六档湿式双离合仍为宋max的变速箱，这台机器的特点是低速蠕行时的换挡积极性不高，这种设定能够让低速换挡感觉更平顺；在正常驾驶过程中会回到正常标准，换挡速度与传动效率的水平都不差。比亚迪作为自主品牌早期的DCT研发车企，在这一领域的技术方面相对领先；所以优秀的变速箱一定程度的补偿了性能，宋max破百成绩仍能维持在9秒级，这一水平并不比竞品差。
比亚迪宋的油耗高吗？
我是比亚迪宋max车主，我来回答你的问题，这车1.5t排量，按理说，油耗应该是不大的，但是有几个问题不能忽略。
1，车重1.66吨，这个级别的车里，确实重了点，比如gl6才1.45吨，所以，车身重也是影响油耗的一大因素。
2，平时开的地段和时间段，如果你是一个上班族，那平时上下班都是高峰期，如果是在市区的话，那油耗一定会很高，特别是在夏天开空调的时候会更高，如果平时用来接送客户或是送送货，跑乡下路段，那油耗一般会是市区的一半，参考油耗，市区堵车加开空调12个以上，乡下路段开空调参考油耗7.5到8个左右，高速路段一般8到8.5个左右。
3，个人开车习惯因素，如果你喜欢大油门起步，这车油耗会偏高，一般市区经常起步的话会对油耗影响很大的。
总之，我开这车在市区一般加300油的话，最多也就开335公里左右，多的时候一般可以开到1元一公里！
希望回答能帮到你。
作为宋车主，我告诉你我的用车情况，去年11月提车，宋手精，目前接近12000公里，在11000公里时，我统计了加油量，因为提车就办了一张5000的石化油卡，所以很好算，另外在别的油站加了几次合计800的现金，合计5800的油，平均7块油价，累计829升，百公里油耗7.5，每公里不到五毛三，期间高速五千公里左右，其余多为市区郊区，这是实测，不是表显。裸车重1.65吨，我加装了前后保险杠，左右脚踏板，内饰和整套音响系统等等，应该超过1.7吨了，五千公里的高速是满载，其余都是一两个人，具体油耗和驾驶习惯息息相关，不能一概而论，总体来说，宋的油耗在同排量同车重的车型中，可以说没有比宋更省油的了！
我的17款手动精英，平时城市路约18公里/小时的时速，表显9.3左右，在高速路上90公里/小时，表显5.7左右，最小的油耗是3.4左右，当时惊得我一愣一愣的，记得是在重庆加的壳牌油92的，不吹不黑，现在总里程7500多公里，平均油耗7.3左右！
油耗高低有很多因素影响:重量啊，车速啊，路况啊，驾驶习惯啊，甚至胎压等等。说说我的情况吧，给你个参考。
宋我没有开过，有辆S7，16年4月的，2.0T,自动尊贵PLUS的，目前行驶两万公里，车重1750kg。
一般动车的话最少两个人，加上脚垫杂物总重1900kg不算多吧。我这里是平原，基本没有大的上下坡，行车的话，郊区和高速占比较多，60%差不多，平均时速维持在40-60之间，市区里开车的话，经常拥堵，所以市区时常用ECO，高速或外环路等限速80以上的公路取消ECO，不管哪种情况，起步尽早提高车速，看路况控制车速(尽量保持匀速)，凉车胎压夏天2.4，冬天2.6。
以上为基础，平均油耗百公里9.5升，一趟高速下来能到9.2升，并非表显，是自己根据加油量和记录的里程算得，表显最低到过7.6，最高也就9.4，估计全市区的话应该在10.5左右，所以我对我的车的油耗表现还是很满意的。
宋相比S7自重应该少几十公斤吧，车胎也要窄一些(宋是225/65R17的，S7是235/55R18的)，当然直径也略小(差4公分左右)，所以我觉得2.0T的油耗应该和S7差不多，就我的驾驶习惯和环境等因素说的话，应该郊区9.2-9.5，市区不超过10.5的油耗。
所以相对较大的自重和风阻(suv肯定风阻比轿车大)，2.0T排量这个油耗应该说不算高，还算比较低的吧。
油耗低，高速路上油耗5-6升，市区看堵车情况吧，我手动挡开国道和市郊道路反而更低，油耗5升以下。目前6千公里，一半高速，一半市区市郊。累计平均油耗5.7。最低时长缓下坡20km，油耗2.8。
1.5t的排量经济够用，113kw功率，要知道这个车重1675kg。国产SUV里面最重的车了。哪怕是长安和奇瑞的中级suv，自重也不过1500kg。做工扎实，安全系数高，5星安全。手动挡没任何问题目前。
外形方面我觉得17款是最好看的，比18款还漂亮。马上出18款龙脸造型了，建议买龙脸的更好看。日间行车灯也是拉风，还带pm2.5过滤空调，非常棒。
就是底盘低了点，空载180mm，满载160mm左右。
配置高，360度全景摄像头，全景天窗，胎压监测，上坡辅助，送了侧窗安全气帘和前排座椅侧气囊。真皮座椅。后排座椅放倒纯平，旅行时就是一张1米5双人床。
最近新上市的比亚迪宋pro燃油版，买了家用怎么样？变速箱可靠吗？
宋Pro版的双离合是湿式离合器，本身已经是经过多年时间和广大车友验证过的，质量稳定，耐用的双离合变速箱。而且最放心的是超长质保。8年16万公里。等你换车了，发动机和变速箱还没有出保。所以放心用。
近些年来，比亚迪凭借着EV和DM车型可以说是***的火了一把。在7月11日，比亚迪宋Pro正式上市，推出了宋Pro燃油版，EV版和DM版三种车型。相比EV版和DM版来说,这次的宋Pro燃油版也是相当吸睛的，售价只有8.98-11.98万元。那么如果作为一款家用汽车，比亚迪宋Pro的燃油版是否可靠呢？
首先我们可以看到，和现款的比亚迪宋相比，这款车型很明显在车身上大了不少。车身长度达到了4650mm，轴距为2712mm。这样的数据比起比亚迪的其他SUV车型来说更加具有优势，不管是商务出行还是家用，这样的空间表现都非常不错了。车子的外观也有了很大的变化，汽车前脸采用的是Dragon Face2.0这一设计语言，非常符合国人的审美。另外横幅式的进气格珊搭配上粗大的镀铬饰条，让整辆车显得更加稳重大气。
其次在内饰方面，这次比亚迪沿用的仍然是极简的设计风格，可以看到车内的物理按键相当有限。最为吸睛的就是中间的一块12.8英寸的悬浮式中控屏，极大程度上提升了这款车型的科技感。另外这款新车还配备了驾驶***系统，其中包括车道偏离预警，盲点监测，APP智能操控等技术，也能让车主感受到智能化带来的实实在在的方便。
其实比亚迪的燃油车，说好听点是稳定可靠。不好听就是换汤不换药。
比亚迪旗下的燃油车，三大件除了底盘重新***，发动机，变速箱一直都是一样一样的。
家用追求可靠稳定。比亚迪的三大件用了这么久，也没出现大范围的投诉故障，可靠稳定应该是可以保证的。
8.99万的经典宋和8.98万的宋pro该怎么选？
8.99万的宋经典自动精英型和8.98万的宋pro自动舒适型比较，最大区别在车身尺寸上，空间表现宋pro均占优，另外两车的配置也有所不同。另外一点必须留意的是，宋pro自舒型作为自动挡乞丐版，不一定能买到现车。
空间表现是最大的区别
两者的动力组成无论发动机和变速箱都是完全一样的，均配备1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机和湿式双离合，最大马力、最大扭矩、最大扭矩转速也相同。
两车型最大的区别在于车身尺寸：
宋pro 4650*1860*1700 轴距2712
宋经典 4600*1830*1700 轴距2660
除了车高一样，宋pro各方面尺寸都要比经典宋大，而且后排座椅还支持十一档靠背角度调节，空间舒适度方面肯定是宋pro占优。
转向助力方面，宋pro带电动助力，而经典宋只是机械助力，而且宋pro的电动助力还会随着速度的变化自动调节助力大小，因此方向盘轻盈程度宋pro会轻盈很多。
驾驶模式方面，经典宋只有两种驾驶模式，宋pro有三种驾驶模式可选，增加了运动驾驶模式，运动驾驶模式下提速反应非常灵敏，增加驾驶乐趣的同时能适应更多实际驾驶情况。
宋pro带自动驻车，遥控升降车窗，远程启动，靠背角度调节等功能。主副驾驶座遮阳板均带照明灯。
而宋经典则多出单天窗、定速巡航、前排侧安全气帘、陡坡缓降等配置功能。
配置丰富程度上，宋pro略占优，但定速巡航、天窗等比较常用的配置经典宋具备的宋pro却缺了，因此，配置还是要看车主的具体需要来作出选择。
