mirai燃料电池汽车的优点？
Mirai燃料电池汽车优点：
燃料电池汽车被认为是未来的清洁能源汽车,许多国家正在开发和制造,但在日本由于***匮乏,燃料电池汽车的开发很早就开始了。在日本全球发售的燃料电池汽车中,以丰田和本田两个品牌为中心,丰田品牌从1992年开始开发燃料电池汽车,直到2014年丰田Mirai (第一代)诞生,在北美地区和零下40度北海道地区进行了测试。
日本的加氢站已经紧锣密鼓建设，中国的新能源汽车该何去何从？
氢能源车不适宜用在民用车辆上，它的泄露爆炸威力超出一般人的想象，一场交通事故就可能是一场爆炸。
别再为日本人的氢能源喊话了。
日本氢燃料电池车已经不是一年两年了，应该有十几二十年了，但是销量几乎可以忽略不计，某田去年全日本销量只有两三千辆。日本都不待见，在其他国家更忽悠不了别人。氢燃料电池车实际上是个增程式电动车，传统电动车的电池电机电控都有，只不过增程器换成了氢燃料反应堆。某些人总是说氢燃料电池车环保，排出来的只有水，那么电动车连水都不排，不是更环保吗？自然界没有天然的氢存在，氢是二次能源，需要消耗其他能源来制造，比如化石燃料制氢，或者电解水制氢。拿相对来说比较清洁的制取方式电解水来说，用电制氢再用氢发电，就算每次转化效率高达60%，两次转化下来只剩36%了，本来能跑100公里的电，两次折腾下来只能跑36公里，你把这叫环保？忽悠谁呢？
日本掌握的只是灰氢技术而已，连存储的罐子都要从中国进口。现在我们已经成功用氢气和二氧化碳加催化剂来生产甲醛，这样可以解决氢的储备使用的安全问题，老百姓也容易接受。
氢能源虽然用的是氢气产生电力，它一样少不了储能电池，制备氢气需要电力，那为什么要脱裤子放屁？直接用电不就完了？难道制氢用电就环保了？
见过加天然气吗？人下车，车接地，加氢也一样，氢气还不能加满，要留一部分安全空间，氢很难液化，液化也需要电力，这一进一出消耗的电力，难道直接用电不香吗？
总有人说电动汽车很简单，阿狗阿猫都能造，但是，真正造一辆高效低耗电的电动汽车并非易事，专利技术一样少不了，谁跟你说造电动汽车很简单。
电动汽车还有一个优势就是机械结构简化，把复杂的事变简单了，很不容易，把简单的事搞复杂了很容易。
记住，能量是守衡的，用电制氢，再由氢发电，到底哪个在浪费能源？哪个环保？
为何氢一定要直接用到汽车上？等制氢技术成熟成本降低了我们多建氢能发电站再依托国家电网输到每台车上，夜间低谷时电车储存电能，全国几千万台电车能储存多少电能，想想这才是国家战略……
日本新造的29SS潜艇，性能怎么样？
日本目前已开始研究、设计和开发“苍龙”级攻击型潜艇的后续型号，新29SS型潜艇的设计将基于“苍龙”级。
排水量为4000吨的“苍龙”级潜艇是日本战后最大的潜艇，也被认为是世界上最先进和最安静的常规动力潜艇。
日本潜艇建造商三菱重工（MHI）日前公布了29SS型潜艇的初步设计。该级潜艇将在2025年至2028年间进行研发，首艇可能于2031年左右下水。
预计29SS型潜艇大体将保留“苍龙”级潜艇的艇型，但新艇将包含一系列重要的设计变化，包括体积大幅缩小并与艇身融合的指挥台，以减少水动力阻力，降低潜艇的噪音特征；水平舵将从从指挥台移至艇体。此外，预计29SS型潜艇采用泵喷推进而不是传统的推进螺旋桨。
29SS可能会保留与“苍龙”级相同的武器，其中包括6具安装在艇首的533毫米鱼雷发射管。该潜艇将最多可携带30件鱼雷发射武器，包括89型重型鱼雷和潜射“鱼叉”反舰导弹。虽然当前潜艇发展的趋势是在潜艇指挥台后方安装垂直发射筒仓，但日本目前没有***用这种发射方式的导弹。
