理想L9亮相，搭1.5T长城动力，或42万起售，这价格贵吗？
日前，理想汽车发布了全新准大型SUV-L9的内饰渲染图和部分信息，唯独没有寿命预售价，于是关于价格的争论又开始了。
现在是各种说法都有，大致为42、45、50左右起售价，然而这些观点可能都是错误的，因为曾经流出的理想汽车产品线规划图片里有说明，大型SVU-X01的价格区间应当是35-50万，在这个范围内应当不能算贵。至于理想汽车日前发布的45-50万的价格区间也许只是烟幕弹，最终价格是多少还要等待北京车展开幕后再揭晓了。
L9的车身尺寸为5200*1998*1800，轴距3100mm，这个长度如果是轿车则属于中大型轿车（C级）的极限，在SUV车型中就算是大型车了；目前没有价格低于50万的大型SUV，由此可见L9的价格并不算高。当然也不是尺寸足够大就能算高端，不过在乘用车型中确实是尺寸越大价格越高，同时综合实力也会足够强，那么“1.5T的L9”适合定出这个吗？要知道1.3T-1.5T包括低功率2.0T的BBA都在被“群嘲”。
用类似的标题只能说明无知，理想汽车打造的是增程式电动汽车，内燃机只是个增程器而已。
增程技术是用内燃机发电，车辆用电机驱动；由于电机的效率可以是内燃机的数倍，内燃机以中低功率运行转化出的电能虽然不多却足够电机驱动车辆正常行驶，于是增程车就能让内燃机始终处于高效率、低转速的低功耗运行状态中，耗油量可以足够低，而动力却能足够的强。理想ONE增程车用1.2T三缸机即做到满足中大型车的正常通勤，电动机可以驱动车辆实现6.5s破百的成绩，同级别还有谁？所以不能用燃油车的发动机概念去套用在增程车的头上。
理想L9装备的新款内燃机是长城汽车的1.5T米勒循环四缸机，热效率有40%，这个标准用于大型SUV上是有相当冗余的；参考陕汽L6000，这台中卡用的增程器只是1.2T双缸柴油机而已。L9的性能应当能与ONE齐平，增程器的升级应当是要去满足更高功率的驱动电机的消耗；此车的WLTC纯电续航为155公里，综合续航里程能破千，水平相当于加装副油箱的同级燃油车，综合实力应当会相当高。
理想汽车在售车型？
包括理想L9、理想L8、理想L7、理想L6，价格覆盖30-50万元区间。
理想L9被定位为六座全尺寸SUV，是理想汽车的旗舰车型，拥有增程和纯电两种模式，适合家庭出行。
理想L8是理想ONE的升级版，也是一款六座SUV，适合有大家庭的城市用户。
理想L7是一款五座SUV，可以满足有孩子的三口之家，同样具备增程和纯电两种模式。
理想L6被定位为五座SUV，主要满足年轻家庭的需求，同样具备增程和纯电两种模式。
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理想目前最贵的车型是理想L9。李想本人认为自家的新车理想L9是“500万以内最好的家用旗舰SUV”。
理想L9目前只有一款在售车型，市场指导价格45.98万元，定位全尺寸SUV，车身长宽高分别为5218*1998*1800mm，轴距3105mm。增程式新能源汽车不需要购置税，落地价格大约50万出头，还不到奔驰GLS、宝马X7等车型的一半，这个价格看上去就很颠覆。
