镭射遮阳挡伤车膜吗？
不会伤车膜，因为太阳光给镭射遮阳膜反射出去了，不会伤到车膜。
镭射激光膜采用五层原材料开展隔热，各自有烫金膜、加厚纸板、隔热层、隔热棉、铝模。隔热实际效果较强，并且表面***用的是加厚型镭射激光钻面，不仅有美观大方，与此同时起到强力反射面太阳光阳光照射、抗紫外光的功效。
镭射纸的用途？
镭射贴纸一般用于标记、标识和装饰，它可以用于标记产品、标记容器、标识仓库和货架、标记设备和机器、装饰产品、装饰汽车、装饰墙壁和窗户、标记衣服、标记书籍、标记电脑等。
七彩镭射白膜撕掉会对原车原漆有影响吗？
不会伤害原车车漆，揭除的时候几乎不留胶保证无痕迹而且还能起到保护原车车漆的作用。
但是贴膜的时候要选择进口车膜，国产车膜撕下来会有残胶就在汽车表面，不好清理汽车车身改色贴膜车身贴膜就是用一种高性能乙烯基膜贴于车身表面，在改变车身色彩的同时还能起到保护车漆的作用，想要更换颜色时，只要撕掉车膜，就可以恢复原车颜色。但是建议去汽车美容店施工进行揭膜。
揭膜过程由专业技师提供专业操作，保证揭除后在车身上几乎不会留下任何残胶，对原车漆毫无损伤，让您的爱车立即恢复如初。温馨提醒：如果你没有专业知识最好不要自己擅自揭掉膜！
丰田的TNGA架构和以前架构有什么不一样？新构架有什么特点？
汽车生产最开始是以定制的形式存在，后来由于需求不断增加，必须有量产能力，福特首次提出了把汽车流水线生产，但是随着汽车的普及以及人们对不同车型性能的需求丰田就提出了CE（chiefengineer）制度，由于CE制度有“稳、准、狠”的特点，后来被很多车企借鉴。
TNGA它是个庞大的架构理念体系，它包含造车平台化但并不单单指的是平台，还有研发体系、管理体系、成本以及***最大化利用。它的最终目的是节约不必要***，投入更多产品研发，形成一整套良性循环，最终“造出更好的汽车”。白话文就是：用新理念全方位控制汽车从研发到销售的各个环节，结合造车平台化的优势，实现“即节约了成本，又能造出更好汽车”的目的。
CE制度的局限在于不能很好应对千万级别产量及更多车型的布局。如今汽车需求量非常大，在CE制度下，各个研发和生产环节相对独立，又得顾虑和其它环节的兼容性，所以不能发挥各个环节的最大优势。由于相对独立，各个部门的协调及技术的普及有壁垒，面对丰田众多的车型和核心部件反而影响效率，浪费了很多不必要的***。零部件及平台化部件不能顺利通用，由于各自部门之间有技术隔阂，容易造成层级化，在新技术和换代技术上不能同步。
TNGA能很好解决CE的局限，不过丰田有了TNGA但也保留了CE的精髓和灵魂，这样一种全新的造车理念就出来了。不过它的造车核心仍是平台化、技术共享、零部件通用化，这样再有强大的架构体系做后盾，也许就是以后车企的发展方向。
TNGA
丰田可谓是家喻户晓的明星汽车品牌，不同于大众等德系品牌将涡轮增压发动机技术发扬光大，丰田致力于将自然吸气发动机技术做精做。而当TNGA架构的出现则恰到好处的发挥革新汽车制造的颠覆性使命，传统的造车理念在新时代的背景下显得有些格格不入了，这也是我们经常吐槽某些品牌的车型时最常用的话，诸如“改了等于没改”，“新款还没老款好”等等。
TNGA（Toyota New Global Architecture），意味着新的架构，新的造车理念，不止是平台这么简单，包含生产、供销、研发等在内的全产业链，意义更加深远。
其实TNGA架构早在2017年就已经面世了，丰田将第八代凯美瑞基于TNGA架构来制造，效果出奇的好。外观更动感，动力更强劲且油耗表现优质，科技配置齐全，符合消费者们的汽车消费理念，第八代凯美瑞的销量证明了TNGA的优势。
TNGA架构在本质上是丰田为了实现作为车企以一种新的理念造车，并带给消费者更好的汽车。TNGA的作用在于不仅缩短研发周期，还能将丰田著名的精益化生产运用的更加得当。如果TNGA全面铺开，那么几乎所有的丰田车型都可以共平台生产，且各项技术的运用都可以随意分配，产品力大增。
