日产奇骏舒适版2.0怎么样？落地价多少？
日产奇骏2.0自动舒适是一款性价比非常高的车，首先在外观方面就不用说了，硬朗方正大气，很符合审美。
动力上，2.0的自吸发动机，配模拟7速cvt变速箱，虽然绝对加速能力没有特别强，但日常使用完全感觉不到压力，油门***的很轻，也比较灵敏，给油就走，良好的低扭表现让它在市区走走停停或者等红灯起步时都非常顺畅，在中后段可能会稍微差点，但也能接受，四平八稳的开妥妥的。
底盘方面也是我非常喜欢的一点，舒适柔和，对路面上的各种震动都过滤的很到位，有轻微的路感，但在绝大多数的情况下都能是轻悄的存在，尤其在车内坐了老人的情况下就显得难能可贵了，极为符合家用车的属性。
空间方面，奇骏轴距在2703mm,后排地台相对平整，后排腿部空间两拳多点，头部四指，坐三个人很轻松，而中间的人也并不难受，很实用。
配置上，舒适版配备了全景天窗，360环影，无钥匙启动进入，前排座椅加热等，在日常能用的到的大部分都有配备。
售价方面，2019款奇骏2.0自动舒适，裸车报价17.68万，全部落地再加购置税，车船税，强险和商业险，合计下来差不多需要20万左右。
个人感觉这款车在20万的价位之内应该算的上最值得购买的车型之一，要品牌有品牌，要舒适性有舒适性，另外空间，配置，包括后期的养护费用都能让人接受，非常值得购买。
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日产奇骏2.0智联舒适版指导价19.93万元，目前终端优惠在2.8-3.2万元区间，全款落地价在19.5万元左右，这款车在2.0系列中性价比不是最高的，智联尊享版是最值得关注的。
智联尊享版指导价20.28万元，比舒适版贵了3500元，不过配置方面增加LED远近光、自动头灯和副驾驶座椅电动调节功能，灯光方面的升级对于夜间驾驶安全性改善非常明显，自动头灯可以根据光线变化及时开启大灯，副驾驶座椅电动调节为第二名乘客提供便利，从实用性角度来说尊享版性价比更高。
奇骏搭载2.0+CVT动力总成，很多人担心变速箱问题，其实奇骏的变速箱并非网上传的那么差劲，低速状态下略微出现顿挫感，跑起来之后就非常顺畅了。发动机最大马力151ps，带动奇骏略显吃力，但对于那些不追求极致性能的朋友来说，这个动力表现没有问题，油耗在8L左右的水平，核心部件可靠性相当高，用起来很省心。
奇骏舒适版和尊享版配置都很丰富，360度全景影像、可开启全景天窗、远程启动、内置行车记录仪、5英寸彩色仪表盘、9英寸触控屏（GPS导航等功能很齐全）、自动空调、真皮电动座椅等等，免去了日后需要自己加装的烦恼。总体来说，奇骏是一款高性价比的紧凑级suv，空间宽敞、大沙发很舒服，家用还是非常理想的。
日产奇骏是一款紧凑级SUV，市场销量一直比较稳定，在同级别主流SUV中颇有竞争力，从销量来看2020年1－8月份累计销售137489台，8月份单月销量一万八千多台，接近两万台，表现非常给力。奇骏这款车整体实力相当不错，在油耗以及空间方面有着很大的优势，并且还有7座版车型可选，大大满足了消费者的用车需求。奇骏2.0L舒适版指导价19.93万，裸车16.6万，全部落地价18.9万左右。
外观方面奇骏整体设计风格比较大气沉稳，车头圆润饱满，整车线条刚柔并济，营造出强烈的力量感，前脸家族式的中网协调耐看，硕大的镀铬中网粗犷有力，大灯锐利有神，富有视觉冲击力，车身侧面比例修长，腰身浑厚有力，尾部上窄下宽，配合黑色的底盘护板颇有野性。尾灯小巧精致，充满时尚气息。内饰上设计风格比较成熟稳重，对此式的布局简单大方，中控采用[_a***_]的配色以及缝线点缀，大量软性材质覆盖，营造出居家的氛围，平底式方向盘握感舒适，具有一定的运动感，大面积中控屏功能丰富，按键布局合理，座椅舒适性较高，符合人体工程学。
动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，实测百公里加速时间12.7秒，百公里综合油耗7.3L左右，整体动力更多的是偏经济性，起步有点肉，不过速度起来后也很轻快，对于性子急的人来说可能觉得有点不够用，大多数情况下市区代步都没有问题。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，***偏舒适性，初段偏软后段偏硬，由于车身重心较高，过弯侧倾比较明显，不适合激烈驾驶，车身跟随性很好，开起来灵活不嫌笨重，市区穿梭来去自如。
总结：日产奇骏这款车主要优势就是性价比比较高，外观硬朗大气，空间宽敞，经济性比较好。缺点是动力有冷保护，动天起步速度起不来，大灯是卤素的。其次就是减震稍微有点偏硬，舒适性不是很高。
日产奇骏定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手是本田CRV、丰田RAV4，这款车主打家用舒适性，空间表现突出，有5座和7座供消费者选择，上市多年市场销量和口碑不俗，2019年全年累计销量为20.7万台，月均销量1.7万多台，表现非常亮眼，也是主流之选。
价格方面日产奇骏2.0L舒适版，指导价19.93万，目前市场有3.2万左右优惠，实际裸车价16.73万，加上购置税14805，保险6258，车船税480，上牌500，全款落地价189343元。
动力方面搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛米，配CVT变速箱，百公里加速11.7秒，动力***以平顺性为主，油门初段响应灵敏，起步有点吃力，中后段加速超车很有底气，油耗表现非常出色，百公里油耗7.8L。底盘搭载了前后独立悬挂，底盘***偏舒适性，对于路面细碎颠簸过滤得从容得体，不会有明显颠簸感，悬挂支撑有力，过弯变线不会有明显侧倾，开起来信心十足。
外观方面奇骏有着明显的家族式风格，车头圆润饱满大气稳重，镀铬条粗壮有力，大灯造型别致很是犀利，车身侧面高大魁梧霸气侧漏，腰线肌肉感突出，尾部硬朗紧绷，立体感很强，颇有越野车粗犷的气息。内饰方面布局规整简约，没有太多花哨的设计，给人营造出很强的温馨舒适感，大面积软性皮革以及缝线质感扎实，平底式的方向盘握感舒适，9英寸中控屏大气美观，保留大量实体按键方便日常使用。
