丰田凯美瑞这款车怎么样？
感谢邀请，其实凯美瑞这款车没有什么值得说的，包括雅阁、天籁、帕萨特、迈腾，这几款车，作为B级车市场的几款热门车型，它们的产品力还是非常非常不错的，如果非要分出个孰高孰低，我觉得没有这个必要，基本上，根据你的预算选它们的配置，哪个配置高选哪个就行。
或者说这几款车怎么选，基本上就看你更喜欢哪个外观、哪个4S店销售的态度更好、你更倾向于德系还是日系......
如果你非得要单拎出来，聊聊凯美瑞的表现，嗯......
那好吧，就简单说一说。
其实我一直不太愿意聊油耗这个东西，因为一台车的油耗跟太多的因素有关，温度、湿度、车速、路况、驾驶习惯等等都会导致油耗不同。可能如果是你开这款车，它的油耗就是9个油；而同样是我开这款车，它的油耗可能就是10个油。
第八代凯美瑞一共提供了2.0L汽油、2.5L汽油和2.5L混动三套动力系统，从车主的口碑和评价来看，它的油耗表现还是比较可观的，具体大概是多少，很难给出一个具体的数字，我只能说油耗完全可以接受。
根据车质网的数据显示，2018款凯美瑞的质量投诉问题比较多，主要集中在发动机和变速箱异响以及车身附件的问题等等，可以说乱七八糟的问题还是比较多的。
而到了2019款车型，它的质量问题主要就集中在了车身附件上面，当然，质量投诉明显要比2018款少很多。
谈谈我的感受，4月26提车，混动版23.98那款，目前五千公里，主要上下班开，10公里12个红绿灯，一直开空调，平均每公里3毛9，主要是还没跑起来就到公司了，前几天回了趟老家，一箱油300块可以跑900公里。建议市区开节能模式。
个人比较喜欢的功能有:1抬头显示，市区限速，不用低头看仪表盘了.2.主动刹车，以防万一3，定速巡航，自带感应雷达4感应雨刷，四轮胎压监测
2.5豪华使用一年多，感受：1．外观谈不上好看，但耐看；2．内饰还行，比亚洲龙强；3．驾驶品质上乘，动力不错，省油；4．乘座舒适；5．4S店服务不错，养车成本不高；6．上高速噪音较大，车漆较薄。
你好，以下是我的答案。
凯美瑞这款车本人开了快一年了，目前还是挺满意的，以下是我的用车感受。
优点3.高速100后提速有力
优点4.内饰比同级别车要好一些。
缺点1.起步提速慢
3.原地转方向盘有异响。
以上就是我的用车感受，整体来说还是比较满意的。不追求起步速度，想要经济实用，省心省钱，可以选择凯美瑞。
全新丰田凯美瑞进步了很多，整体全部发生了变化，并不是细微的中期改款，而是换代更新，全新的凯美瑞运用了丰田最新的构架，三大件底盘发动机和变速箱整体都做了优化，外观和内饰也全部使用了最新的设计，本田雅阁和日产天籁也换代完成了，但是三款车当属丰田凯美瑞换代最顺畅，也最成功，现在[_a***_]最稳定，现在本田雅阁失速门***焦头烂额，日产天籁动力问题很纠结，只有丰田凯美瑞稳步提升，全新车型的油耗比较中规中矩，相比老款能好一些，老款凯美瑞并不省油，基本能达到10个油左右，甚至更高，全新凯美瑞能达到10个油以下，全新凯美瑞的质量还是很好的，操控有了一定的提升
丰田凯美瑞
外观方面：全新凯美瑞的外观改变非常大，彻底改变了多年的风格，这也是为了迎合消费者口味，因为现在无论年轻还是中年消费者都比较喜欢运动时尚元素，所以必须要跟随潮流变化，全新凯美瑞的外观颜值很高，在同级别竞争力很足
内饰配置：全新凯美瑞的内饰风格相比老款进步了很多，增加了时尚元素，配置方面也有提升，虽然屏幕不大，但是功能还不错，另外其他的配置也有完善
空间和驾乘感受：丰田凯美瑞的空间表现还是非常不错的，舒适性也有很好的提升，主要是现在有了一定行驶质感，这点进步不错，动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，配备了CVT和8AT变速箱，其实AT变速箱要比CVT更可靠，但是油耗不如CVT，所以全新凯美瑞2.0L车型运用了CVT变速箱，如果经济能力允许还是2.5L车型更好
总结：全新凯美瑞车型的进步很大，综合能力很强，如果2.0L车型CVT也改为8AT会更好一些，虽然油耗会增高，但是驾驶感受和动力水平会更好
09款凯美瑞评测？
09款凯美瑞评测
09款凯美瑞G系列车型是在08款基础上升级而来的。240G和240GN***i两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等3项安全装备，分别变为240G豪华（升级）版和240GN***i豪华（升级）版。
200G和200GN***i两款车型则只是增添了泊车雷达，分别变为200G豪华（升级）版和200GN***i豪华（升级）版。由于这些变化全部都体现在安全装备上，因此并没有在视觉上有任何体现，唯一可以看到的就是车辆的前后保险杠上增加了6个雷达探头，这使得09款凯美瑞在停车入位时能够做到前后兼顾。
VSC车辆稳定性控制系统是丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，它能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患，使车辆沿着正确路线行驶，提高车辆的行驶稳定性。
在实际的驾驶中，我们尝试着以60～80km/h的不同速度紧急过弯，并且***取了不同的方式，分别为转向不足和转向过度。过弯期间，会感觉到车辆明显的一顿，VSC开始发挥作用，当转向不足时，左侧的车轮被VSC自动制动，以增大车辆的转向角度，反之，当车辆转向过度时，右侧的车轮也会被及时地制动，用以控制车辆的前进方向。虽然许多品牌的车型都安装有类似VSC的装备，但凯美瑞G系列所装备的却有些与众不同——不能关闭，VSC将全天候地提供服务，这就让凯美瑞的安全性能得到了全天候的保障，同时也使得飘移成为不太容易做到的事情。
新增的另外一个安全装备TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转，同样能够保证车辆行驶具有良好的循迹性。
丰田凯美瑞最好的车是哪款？
很高兴回答你的问题！
2019款凯美瑞2.0G豪华版动力够用吗？
日系B级车三剑客凯美瑞、雅阁、天籁各有特色，自成一派，其中丰田新款凯美瑞一上市就获得高度关注，两款动力2.0L和2.5L（混动版今天不讨论）消费者怎么选择好呢？哪一款最具性价比呢？2.0G豪华版刚刚好？
新款凯美瑞车身尺寸4885mm*1840mm*1455mm，轴距：2825mm，尺寸再在同级中表现一般。
新款凯美瑞主要对手有日产天籁/本田雅阁！
2019款凯美瑞动力方面变化显著，基于TNGA架构的Dynamic Force系列全新2.0L发动机，传动匹配可模拟10速的CVT变速箱，动力调参数校更高。
凯美瑞新款2.0L发动机带有高速燃烧技术、电动连续可变气门、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，最大功率：131KW，峰值扭矩：210N.M。比老款参数有一定幅度提升。
大部分车主可能会担心这样大一台B级车，2.0的自然吸气动力会不会有点弱呢？试驾过的朋友应该都有体会，只要舍得给油，这款动力组合虽然没有强烈的推背感，但是驾乘提速体验还是非常不错的，对于家用轿车来说完全够用！车速超过100后提速依旧有后劲。
如果确实喜欢开快车，这台凯美瑞估计就不是您的菜，CVT变速箱的确有点中庸平稳，可以选择激进的日产天籁2.0T版本车型。值得一提的是新款
凯美瑞地盘
09年雅阁和09款凯美瑞哪个更值得入手？
感谢邀请我回答你的问题！
这两款车型都不错，都是可以选择的！
09年的雅阁，最好是2.4L自然吸气发动机！2.0的发动机只能说是够用，而2.4的是本田的看家法宝，不吹牛，有人开过2.4L的本田雅阁跑过川藏线，可想而知，这款发动机是有多么的优秀！
这一代的丰田凯美瑞质量是非常的棒，基本跑个10年下来，车子没啥毛病，它的2.0L自然吸气发动机已经足够满足日常生活需求，省油节能是它的优势！
总结：两款各有各的优点，本田雅阁外观设计帅气，内饰偏年轻华，而丰田凯美瑞外观内饰偏沉稳，特别是那内饰，很不适合年轻人，很老土的感觉，本田雅阁不好的地方是噪音偏大，悬挂偏硬，舒适性没有凯美瑞来的好！
希望我的回答能帮助你！
