试驾了把宋Pro，好感倍增，都说配置更是这车的亮点，真的吗？
你朋友那句话还真是说对了，宋Pro在配置方面的确是极具品价比的一款车。说到配置，就不得不说宋Pro最亮眼的那块12.8英寸自适应旋转中控大屏，触摸屏，符合手机一贯的使用习惯。
400万+app下载，相对于同价位的车配置来说，你在车里拥有了可王者，可吃鸡，可抖音，甚至可K歌的设备，是不是很炫酷？反正我带孩子出门，就靠这块大屏哄孩子，我家孩子现在都不用我的手机玩王者，说屏幕太小，我只要出门就要求蹭车。另外，宋Pro标配了倒车影像、倒车雷达、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙发起等这些之前在高端车上才有的功能，简直太值了。
倒车影像、倒车雷达我就不多说了大家都懂。就说自动驻车，等红绿灯的时候解放你的右脚，这个是我比较喜欢的功能，我下班回家有两个大路口，红灯时间确实长，有了这个就轻松多了，还省得拉手刹。至于无钥匙功能的便利性，不用插钥匙，不用找钥匙，只要钥匙在身上，开车就走，估计你试驾的时候应该试过这个功能的。推荐你直接上高配版，车联网系统、座椅加热、座椅通风、语音操控等实用装备，绝对会给你越级的感受。
至于宋Pro安全配置，上路的时候，宋Pro的自适应巡航系统、车道保持系统、车道偏离预警系统等，让宋Pro可实现自动跟车、车道保持、主动刹车、交通标志识别等功能，这些关键时候保命的东东，你试驾虽然体会不到，但是上路必须有啊。冲着宋Pro这越级的安全配置，你也可以考虑提车了。
汽车配置这个东西，有当然比没有好，这个是一定的，同样的情况下，比如说汽车的中控导航，现在国产汽车一般都有，它多数使用的是高德的导航，非常的精准，还可以提醒前方的摄像头，但是合资车在这一块就只有高配车型才有了，而汽车其实低配就可以了，买了合资的低配没有这个导航，使用手机导航就要麻烦的多，并且巨耗电。所在功能配置是非常有用的东西，只是说，有一些功能可能使用的频率不高而已。
汽车的功能因为需要可靠性，但是实际上就是因为汽车是一个运动体，加上路况的复杂，所以汽车的功能越多，它越易出现问题，这个也是汽车并不敢乱上功能的原因，而汽车的功能也是需要成本的，汽车给更多的功能，就有更大的成本在里面。而比如宋Pro汽车，它的功能是非常的丰富的，特别是它的中控大屏，说大屏没有用的，一定是合资汽车用户，因为没有，所以心生嫉妒。
比亚迪把汽车改为王朝系列，也是要向高端发展的，比亚迪并不是以量取胜了，汽车的价格提升也是比较明显的。宋Pro这台车也是很给力的一台车，多位大师的投入，即有颜值，还有内功的产品。
都说宋Pro动力不错，有没有了解的？
赶上了车市好时候，老司机置换，上手刚月余，只能说这个价格，这个发动机，这个动力，相当满意。
宋Pro采用的是你说的获得“中国心”的十佳发动机1.5T，配合6速自动变速箱，最大功率提为118kW，最大扭矩为245N·m。可以称得上是所谓的黄金动力了。据说厂家深度优化了发动机的进气效率与点火时刻，极大提升扭矩上升速率，所以发动机的动力响应表现优异。
我是老车换新车，所以感受比较明显，日常上下班，城市路段，超车加速都不是问题，堵车时换挡反应快，平顺性良好，中低速频繁换挡也没有挫顿感，应该是6速自动变速箱优化的不错，综合以上，宋Pro动力方面的的表现整体满意。
平顺好开又省油，对于想要鱼和熊掌兼得的家庭来说，宋Pro是个不错的选择。选这车，没毛病~
比亚迪宋Pro质量怎么样？
12月中旬提的白色[_a***_]版，前50公里油耗高达13.3 升！100公里后油耗7.8升，中控颜值高，车速100以内，车内噪音较小，提速快，感觉语音控制，有啥时候小迪听不懂！总起来说比较满意！
除了隔音问题比较坑爹以外，其他方面还好，目前还没有出现比较严重的质量问题，关于隔音问题现在很多车主的抱怨比较大，尤其是精英版车主。比亚迪官方宣传的图书馆一般的NVH效果实际上只体现在高配的豪华和尊贵版当中，低配的舒适型和精英版厂家是简配了隔音棉的，尤其是在关键部位没有加装隔音棉，借此来降低车辆造价成本。这种做法可以说比较坑人，说得严重一点，厂家存在夸大宣传的嫌疑。车质网上关于这个问题的投诉非常多，也正是这个原因，厂家开始给这些在车质***诉的车主加装隔音棉，但也基本是揣着明白装糊涂，不投诉的一律不给加装。
您好！该款车的整体表现还是不错的，宋pro这款的车身4650*1860*1700mm，所以说该车的空间还是不错的，具体情况可以通过试驾感受决定。详情请见车型频道：***://***.12365auto***/series/2561/index.shtml。整体来说值得购买。
比亚迪最近几年的势头相当的猛，热度丝毫不输哈弗、吉利等一线品牌，尤其是“王朝”系列非常受关注，中高端有比亚迪唐，亲民一点的有宋Pro，指导价为8.98-11.98万元，还是颇有性价比的。
宋Pro的外观没得说，家族式龙脸的设计风格，看着有点像小号的唐，气派就完事了，开出去也相当有面儿。内饰简洁，10.1英寸的中控大屏非常的***，集成了多项功能，非常有科技风，不过需要一定的学习成本。
搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6MT或6DCT，这套总成在比亚迪多款车型上都有使用，动力还是可以的，油门响应比较积极，拉动这大块头也是不怎么费力，夏天开空调也不会有动力不足的情况。
双离合整体表现还可以比较平顺，偶有顿挫也是可以接受的，双离合都这样，开开也就习惯了，油耗中规中矩，百公里在9-10L左右。底盘稍微有点偏硬，还有NVH还需加强，速度快一点的话风噪和路噪会有点明显，其他方面还是没有太大问题。
整体来说，宋Pro有着高颜值、大空间、丰富的配置，有点小问题但是瑕不掩瑜，在这个价位还是很有竞争力的。
宋Pro的质量还是可以的，毕竟比亚迪的市场口碑还是很不错的，这也从侧面反映车的质量好，维修费用也会很少，不过我自己开的欧尚X7有双免政策，终生免费保养和终生99.9%的零部件免费保养就完全不担心这种问题，而且长安的品质也是很可靠的。
宋Pro没备胎，市内用确实减重节能，但长途自驾心里不踏实，有好的解决办法吗？
我是17款的宋DM，后来自己加了备胎。平时即便各种注意+提防，总是不踏实。毕竟有备无患嘛，生活里总有一些事情没法儿讲道理，有时候你越怕啥越来啥，怕扎胎就真的可能会有这种尴尬出现。说到底还是看心理素质了，如果心理素质过硬，倒也没什么。
新能源汽车没有备胎几乎是行业标准，不论是纯电动、插电混动还是增程车都没有，那么跑高速的时候如果爆胎了要怎么办呢？
先看一组数据：
这是比较早的统计数据，近些年的标准会有所波动，不过数值仍旧不会有多高。一千起交通事故中只有4.2起是由爆胎引起，而车辆以中高速驾驶时只要爆胎则失控概率是非常接近100%的；由此可见车辆的爆胎率并不高，大部分情况都是扎破后漏气。
漏气不用用担心，只要将车辆快速的停下来，之后用随车工具进行修补即可；没有备胎的新能源汽车都会有充气泵和补胎液，修复的方式很简单，只要把补胎液压入轮胎即可自然反应并修复破损位置。当然如果不是扎穿而是划伤很大的口子就没法修复了，只是这样的概率也不高。
用补胎液修复后的轮胎建议就近到维修店进行系统修复，清理掉补胎液以防止腐蚀轮毂和轮胎。
长途驾驶的时候并不用担心爆胎，只需要在出行之前对轮胎进行仔细的检查；首先要检查轮胎的磨损程度，如果胎冠位置磨损到刀槽里凸起的橡胶块，轮胎的抓地力就会变得很差，压到异物的时候也容易爆胎，这样的轮胎已经不适合跑高速和长途了。
第二步要检查轮胎的老化程度，先看胎冠刀槽底部是否开裂，仅有裂纹可以继续使用，如果已经有明显能看出的裂缝则不建议继续使用；因为胎冠始终与地面接触，高频率的起伏撕扯很容易导致爆胎。侧壁一旦出现裂缝则有必要及时更换，因为侧壁的结构强度是最弱的。
你好车友，我是唐DM车主，我原车胎265/40/22马牌轮胎，平时在云南使用，跑过砂石山路雪山等路面，目前8个多月2万公里没出现过轮胎问题，对于没有备胎跑长途轮胎问题，我是这样解决的～
第一，如果长途路况不是太差的情况下，遇到碎石坑洼路面一定要减速慢行，特别要保护好轮胎侧壁不受挤压，因为轮胎最薄弱的地方就是侧壁，车上可以备一个千斤顶，补胎工具，遇到非爆胎轻微漏气情况可以自行修理，如果离附近补胎地方不远的情况下可以用打气泵补气后开一段补一次（切记扎到东西不要立马***，补气后慢速行驶）（优点，成本低，不需要占用车内太多空间，缺点，只能处理一般扎破的小口）
第二，安装车顶行李框带备胎，注意高度不要高于车顶50CM（优点，成本适中，能解决备胎问题，缺点，增大风阻增加油耗，下地库局限性大）
第三，安装后挂式备胎架悬挂备胎，需要把牌照挂于备胎外（优点，解决备胎问题，不增加风阻，缺点，成本太高，路上有被交警找麻烦的可能，虽然后挂备胎现在交警部门已经合法合规，但是还是有部分交警会错误处罚的情况）
无论任何解决方案，还是需要驾驶员有一个良好的驾驶习惯，复杂局面慢慢慢才是最好的办法
我来回答：目前没有备胎的轿车有很多款，自车配套的是防爆胎，全名“缺气保用轮胎”在零气压的情况下可以行驶80公里左右，万一轮胎扎钉没气了，找个服务区或高速出口下去修补即可。最好车上带个车载充气泵，以防万一，方便自己。
请放心行驶，祝您车行万里，平安无忧！谢谢！
