把“老头乐”换成汽车，前景如何？
谢邀！！
实话实说没前景！！道理很简单，用出不同！
一，没合法购车手续，却又是急需的！能买车就不开他了，你也不能说拿老头乐换车牌吧！
二，没有驾车资格的，岁数大了，或没有驾驶证，或驾驶证不能验了的，你能给他补（发）么？
三，限行临时代步，解除限行么？
老年代步车之所以火，就是需求，而且短时政策所无法弥补的！！也不能一刀切！
对于“老头乐”合法化，你投赞成票吗？
这是发改委还是工信部的民意调查吗？若是的话，坚决举手支持，赞成！
老头乐又叫老年代步车，此小轮电车的出现，给老年朋友出行带来了极大便利。因无它长得小巧玲珑，不佔地方，速度最不超过50公里，操作起来极其简单，可乘三到四个人。是老年朋友接送孩子，上街买菜买粮，串门走个短程亲戚朋友，是最得心应手的代步工具。希望国家对此类车上路进一步施放宽松政策，解决老年人出行问题。现有的小四轮把式电车，实没必要考取C1，C2驾照。甚至比残疾人开的C5车开起来更简单。
但是有一点必须做到的是，必须让他们懂得交通规则，常见的交通标志，使他们依规而行。
[原创]
我举双手赞成！交通乱象有些是人为的，比如：现在的城市里基本没有了慢车道和人行道，更没有盲道！汽车泛滥成灾！电动三，四轮车，符合环保要求，更便民生。只要***尊守交通规则，很容易治理。我建议：对违反交通规则者重罚（500元起步）！看谁还敢违反交通规则！禁止三，四轮电车上路，禁的是车，失去的是民心！
“老头乐“具有中国特色，它是中国老龄化社会里助力老人出行的一种特殊工具。老人的特点，年龄大，身体弱，视力差，反应慢，出行有困难。解决办法有两种，即乘公交车出行，和开老头乐出行。改革开放激发了人们的创造力，老头乐应运而生，在我国已经形成了“老头乐”完整的产业链，它解决了老年人最后一公里出行的难题，也对拉动我国的内需经济作出了贡献。
我们国家对于残疾人大行方便之道，允许残疾人机动车上路，这是人性化的举措，也体现了执政于民的宗旨。老年人的身体特点，虽然不是残疾，但是身体条件却是成年人中最差的，老年人它在某些方面还不及残疾人。老年人群体强烈要求“老头乐”合法化是有原因的。现在摆在我们国人面前的现实就是：全国有2.7亿老年人，标志着我国已经步入老龄化社会，这部分人的出行困难是现实存在的；我国的公交系统最后一公里的布局还差强人意，不能满足老年人出行需求；中华民族重亲情，老年人给子女解决困难担负接送小孩的艰巨任务；老年人也要高品质的生活，探亲访友需要代步工具。老年人希望有一辆车速小于50公里/时，能遮风挡雨，乘坐2~3人，刹车安全，价格适中的***车，仅此而已。
改革开放解放了人们的思想，丰富了物质文明和精神文明，小汽车走入千家万户，电动车成了人们离不开的工具，老头乐也是老人们的喜爱。总之各个人群都皆大欢喜。但任何事物都是有两面性的。它不好的一面就是给我们的交通，道路造成了很大的困惑，使我们过去的规章制度不能去适应，所以社会上涌現出很多杂音，也造成了汽车，电动车，行人争路权的局面，进而还出现要禁这禁那的呼声。面对这种情形，我们能顾此失彼吗，不能。市场细分化的规律谁也不能违背。儿童，少年，年轻人，中年人，老年人都有各自的喜好，难道我们还要选择性地去限制吗。所以面对新事物，我们要有新的思路，新的办法应对，这才体现出我们执政者的睿智。老头乐是具有中国特色的新生事物，我们只能去引导去扶持，不能去限制。要制定出有中国特色的交通管理制度和办法，给世界交通标杆立意，才能凸显我们这个大国的担当。我的意见给老头乐正名，正身，这才是人间的王道。
