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印度车市猛挫19%,长城汽车为何还高调出击?
1、长城在印度的打法与其在俄罗斯的方式有点类似。2019年，长城投资5亿美元的俄罗斯图拉工厂正式建成投产，并参加莫斯科车展。同年，哈弗品牌在俄罗斯的销量猛增288%，长城在俄罗斯也跃居到中国汽车品牌第一。
2、车展期间，长城汽车还发布了全新发展战略，长城汽车将于2021年在印度推出哈弗品牌和长城EV品牌，并***于2023年实现L4级别自动驾驶技术，未来印度将成为长城全球化战略的最重要组成部分。这些重量级硬核内容，使得长城展台迅速成为德里引力指数最高的热点之一。
3、以长城汽车为例，印度汽车的市场基调与其发展过程中出现过的品牌定位以及产品体系都非常匹配，按照推后两到三年的时间线和市场竞争局面来看，对比大厂们主推的小型SUV和轿车产品，哈弗品牌的SUV车型在需求契合度、设计美观度、空间实用性以及配置上的优势都将得到进一步放大，有着“都是同行的衬托”的可能。
4、作为汽车界的第一个年度大***，印度车展忽然成了众人关注的焦点。原因无他，来自中国的车企在这里上演了一出“狼来了”的桥段，他们分别是长城汽车、上汽集团和海马汽车。
5、长安汽车：紧随长城步伐，物色生产基地 正当长城汽车为进入印度、泰国等市场而大步前进之时，长安汽车也正在印度物色新的生产基地，并与供应商进行了初步谈判。据知情人士透露，长安汽车还考虑在印度建立电动汽车电池组装厂，只是长安汽车对此拒绝置评。
比亚迪2021年营收同比增长38%
比亚迪近日发布2021年度报告，营业收入首次突破2000亿大关，达到21642亿元，同比增长302%。然而，净利润却同比减少208%，至30.45亿元。比亚迪解释称，这是由于全球疫情影响导致电子业务短期承压，以及原材料及大宗商品价格上涨等因素导致整体成本上升。
比亚迪2021年营收同比增长38%，在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万辆，实现新能源车连续9年国内销量第一。比亚迪2021年营收同比增长38%。 比亚迪2021年营收同比增长38%1 3月29日晚间，比亚迪（00259SZ）发布了2021年全年业绩报告。
报告显示，比亚迪2021年实现营业收入21642亿元，同比增长302%，但归属于上市公司净利润为30.45亿元，同比下滑208%。尽管2021年比亚迪的新能源汽车销量突破了60万台，同比增长2130%，但净利润却出现大幅下滑。与吉利汽车相比，比亚迪的营收是吉利的两倍，但净利润却低了13亿元。
营业收入数据信息总体稳步发展，比亚迪却深陷“创收不增利”的难堪。2021年，比亚迪属于上市公司股东的净利润为30.45亿人民币，同比下降208%；隶属于上市公司股东的扣减非经常性损益的净利润为155亿人民币，同比下降553%。
年，比亚迪汽车销量为73万辆，同比增长74%，其中新能源汽车销量54万辆，同比增长236%。2021年，比亚迪营收21642亿元人民币，同比增302％；归母净利润30.45亿元，同比降208％；归母扣非净利润为155亿元人民币，同比下降553％；基本每股收益06元/股，同比下降289％。
