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功能最多的汽车?
雪佛兰伏特
该车具有蓝牙连接、无钥匙启动、远程发动机启动、巡航控制、远程导航、远程控制和备用摄像头。虽然这辆车没什么好看的,但它有许多高科技的选择。使用蓝牙连接,可以在整个汽车音响系统中传输多个应用程序。它还有无线热点、智能设备集成、MP3播放器和卫星广播。
什么牌子的车比较安全?
坦克车很安全,枪弹击***,翻滚架不散。先开个玩笑,下面书归正传。
其实,什么牌子的车较安全只是相对的,世界上无论再牛的汽车制造商谁都不敢夸海口"我这牌子的车最安全"。那么,究竟什么牌子车比较安全,笔者认为,最安全的不在什么车,而在心中的这根安全弦。在道路上发生的交通事故什么牌子的车都有。道路不管谁驾驶的是什么车,只要思想上"安全意识"这根弦松驰了,开再好牌子的车都可能会发生交通事故。笔者就亲眼目睹过一辆悬挂号牌尾数为666的奔弛牌小轿车,夜间行驶直接撞上前面载满钢筋的一辆小型货车上,导致超出货车箱外的钢筋直接将后车驾驶人上身戳穿致亡。应该说奔驰牌车要比一般的车安全系数高的多吧!
所以说,安全不取决于牌子,在于谨慎驾驶,不能把安全的希望寄托在什么牌子上。就像自己的生活态度一样,美好幸福生活是奋斗出来的,不是靠优越的客观条件赐予来的。
这个问题非常好,作为一个从事汽车行业的人,我告诉你什么车最安全。
一直以来有沃尔沃号称是世界上最安全的车,主要是因为沃尔沃从车身质量,安全带,安全气囊都是配备最齐全的。
安全带挽救了很多驾驶员和车内成员,而安全带就是由沃尔沃公司研发的。
其实安全只是相对的,保护措施再好,也不如不出事故安全。
只要驾驶员都遵章守法,没有事故的发生,所有的车都是安全的车。
对于你的回答,我先提供数据供参考,就是中保研2019-2020年度碰撞测试。
看的头晕眼花了,没关系我帮你总结一下。
- 大众已经不再安全,这个网络上传的沸沸扬扬,大众帕萨特偏置25%碰撞A柱折弯排名垫底,途观L倒数第二,迈腾的分数连众泰T600都比不过。
- 德系车安全性让人怀疑。表格里面显示,碰撞测试汇总中,北京奔驰C200,华晨宝马318,一汽大众迈腾,上汽大众帕萨特、途观L,上汽斯柯达科迪亚克,成绩基本是靠后,问题集中在正面碰撞、侧面碰撞和气囊这几个地方,这些问题的出现在现实碰撞中有可能对驾驶舱的人员造成致命伤害。
- 国产车安全性有提升,但是安全质量参差不齐。表格中我们可以看到,领克01、比亚迪唐,长城VV5,这几个品牌在碰撞测试的整体成绩不错,众泰T600、哈佛F5、吉利星越的成绩也处于中间靠前,还算比较理想。但是,奇瑞艾瑞泽5、江淮瑞风S3,北汽绅宝D50,一汽奔腾T77,比亚迪宋MAX处于比较靠后的位置,碰撞成绩整体较差,宝骏510碰撞成绩垫底,国产车碰撞的现状也是基本体现出当前国产车发展的现状,就是生产质量参差不齐,好的没的说,差的又差的要死,国产车想要赶超合资要走的路还真的很长。
- 日系品牌安全性提升,日系皮薄的传言在我国已经传了不知道多少年,这里再附上一个表格2018-2019中保研碰撞测试成绩
表格中可以看到,2018年-2019年日系的一汽丰田卡[_a***_]、亚洲龙、这几款车比较好之外,其他的几款车低速碰撞成绩都不理想,反观2019-2020年中保研碰撞测试,日系的奕泽、雷凌、亚洲龙、凯美瑞、天籁这些车型,碰撞成绩都是处于一个优秀地位。
5.美系车的安全性中规中矩,美系车硬是我们老百姓口头上相传的,我们结合表格来看,美系车这次测试的有雪佛兰克鲁泽、福特福克斯、\别克昂科威,凯迪拉克XT4还有别克GL8,前三款车型的碰撞总成绩,基本在中上游位置福克斯作为A级车的碰撞表现相当不错,糟糕的就是别克GL8,偏置碰撞中A柱弯折,驾驶席腿部空间亏所比较严重,对于美系车取得这样的成绩,除了GL8之外并不意外,由于网络口诛笔伐大众掩盖了GL8的光辉,我觉得作为一款汽车来说特别是商务车安全性必须作为第一重视的。别克GL8取得这种成绩完全不能让消费者容忍。
6、欧系车碰撞成绩稳定,这次参与碰撞的欧系车有沃尔沃,不用说了沃尔沃的安全性无可挑剔。
以上就是对你什么品牌比较安全的回答,总结如下
- 欧系车沃尔沃安全可靠
- 抛开机油增多这个问题,日系车安全性也是可靠的;
- 美系安全性也没太大问题
- 国产车选择大品牌安全可靠
- 德系车大众车上述几款车除迈腾,安全性不可靠,现款迈腾的安全性被也大打折扣,奔驰宝马低端车的安全性不佳。
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