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大通和新全顺的底盘、价格相差不大,为什么改房车后,价格相差10万呢?
房车,是由底盘和上装两个部分组成。大通与新全顺底盘打造的B型房车,价格差别较大,其核心,就是配置。目前,房车除底盘价差外,大多厂家,为压缩成本,降低售价,***取简配或标配,200AH铅酸电池,2000W逆变器,50升冰箱,便携马桶,100升水箱。这样的所谓标配,肯定不能满足房车出行所需。所以才有了价格差别之大因素。至于大通与新全顺能差十万价格,除非高配。锂电池,进口抽拉电动马桶,空调,伟巴斯通燃油加热器,大冰箱,太阳能板,热水器,电视机,微波炉,电磁炉,360环绕监控,燃气灶具,洗衣机等智能化配置,再加上座椅板材料配件,价格可能较高。一份价格一分货,价格差距肯定有它的道理。
关于这个问题,主要还是要看你选择改哪种类型的房车,现在房车类别很多,款式也各有千秋,而类别不同款式不同价格也有差异,比如一款相同底盘的自行式C型房车就比B型房车贵;一款相同底盘的自行式C型双扩展房车与单扩展房车相比,也有一两万的价格差。
大通V80自行式B型房车主打入门级市场,大通V80自行式C型房车定位于改善型产品主攻中高端市场;入门级销售价格30万到中高端覆盖40万-58万。新全顺自行式B型房车价格在20—30万不等,自行式C型房车售价45万起。
除了房车类别与款式,内饰包覆与做工细节也决定了两者之间的价格差。拿亚特 plasy 611 自行式C型房车为例,它基于新一代上汽大通V80改装而成的,但不同的是它的上装部分全部为欧洲原装进口,起价也要30多万。
内饰改装包覆材料是厂家获取高利润的部分,虽说现在因为网络的原因,很多改装价格都是透明的,但也因为改装材料品质优劣难分,市场上同样的材料你可能会听到四五个高低不同的价格;另外,一台改装的房车有标配与高配之分,如果你需要选装的话,可能还有一部分额外的花费。
最后需要特别注意的一点是,大通和新全顺的驱动方式都是前驱,前驱的车子舒适性好,噪音小,起步快;不过你承载较重的话,前驱车并不是好的选择,如果是重载,后轮驱动的附着力会更好。
中国需要个大厂家做房车,几个桌逢小厂成本太高还不一定哪天就黄了,国企肯定不行还不够***的尼,吉利,五菱可以生产定型房车一定大卖,价位10万到20万之间穷人也敢买
1、每个改装厂要求的利润率不一样。
2、底盘价格不一样。
3、改装材料品质不一样,好的材料和差的材料价格可能相差几倍,具体你可以看家装,同样面积的房屋价格相差巨大。
4、房车改装选用的电器、电瓶等配置的差别。比如进口空调、马桶等。还有电瓶是否锂电、容量大小等等
看里面配置,看做工,看用料……
房车底盘价格是固定死的,同样底盘里面也能差出10万啊,这很正常。
底盘,大通长轴与新全顺还真就差不多,改装完了的,价格也都乱七八糟的,也没法说谁贵谁便宜吧。正常价格基本不都在30万左右么?你是不是把新全顺和新世代搞混了……
主要还是看里面的配置有什么。你想搞明白价格差别,让改装厂,拉明细表,越细致越好,最好细致到品牌。
每个厂家控制成本的能力也不一样,这个也是导致价格有差异的一个因素。想算都能算出来,让改装厂给你拉报价单就是了。很多小厂喜欢套路,报价单上不写品牌或者用国产件冒充进口件,以次充好。大厂一般没这种情况,基本都是要高价但给真东西。就这么点儿区别。
大通……自己把市场搞乱,去年年底不是有一批原价30多万最后让价将近10万的么,赶上了就赚了呗。他公告到期不卖不行啊,当时不还是有一批人跳脚骂街说什么暴利么,赶上人家赔本卖不也没下手么。
大通还有一批车,现在市场上还能找到的呢,营转非的那批,18万就搞到手了……这价格咋说?没法说!大厂甩货呗,但营转非到你手里也就只能用不到10年了,基本就不用考虑卖二手了。
总之,大通车卖的多,出问题的也多,渠道乱,价格也就乱。自己家改,改装厂也改,底盘配置也乱……
江铃全顺7座5,9米长?
江铃全顺7座的车型长度是5.995米,宽度为1.935米,高度为2.285米,轴距为3.750米。全顺7座的车身采用了流畅的线条设计,车头造型运动感十足,车身侧面流畅而富有张力,整体造型时尚动感,尺寸上的优越也使其在空间表现方面表现出色。车内空间宽敞,座椅排列合理,车内可伸展空间足够,拥有良好的行驶舒适性和驾驶操控性。江铃全顺还配备了多种主动安全和被动安全配置,为车辆的[_a***_]提供全方位的保障。