请问长沙的共享汽车怎么样？
楼下说的我都用过。 易泊充和先导收费差不多，易泊充押金更合理一些。站点比较全面，半夜审核速度都很快。
先导在河西做的也不错。 都蛮好的，只要别用gofun、车又破，审核还要等好久。EV CAR收费比较贵，其余的牌子的共享汽车在长沙就比较少见了。本地良心推荐
你骑过共享电动车吗？有什么好与不好的体验？
这个我可以来说说，自己本人的亲身经历，本人在上海上班跟老婆在外面租房子住的，早上八点半上班，天天早上上班都喜欢赖床早上经常迟到，先开始的时候早上都是骑的共享单车骑的，我住的地方的小区多人很多早上起来晚一点点车子都没有了，后来看到路上有人骑那个绿色的享骑电动车感觉挺好的，正好我们小区边上有站点，后来自己也注册一个账号充了押金299块，新用户有优惠券用起来还挺便宜的，我到公司差不多3公里左右，起步费就可以了，他是这样计费的第一个小时是两块钱，后面每小时都是三块依次递增。刚开始很好用的，用到后来就不行了，人用的多了车子有没有了，坏车多了！要么就是许多车子没有电的，当时充钱都差不多充一千多块了，最关键的他现在倒闭了我的299块押金都没有退给我[流泪]，现在说起来都是泪，那么多钱都可以买辆车子了
没有电动自行车。电动自行车作为代步工具，确实为行人提供了便利，但是感觉马路上电动自行车越来越多了，尤其是送外卖的，骑的飞快，感觉路人和骑行的人都很危险⚠️希望骑行的注意安全吧。
电动自行共享单车是目前城市里的替补交通工具， 缓解了人们开着汽车在城市道路的拥挤，大大提高了通行率，也避免了上下班高峰而挤不上公交的烦脑。
目前共享电动单车也存在着很多不足，投放过乱，停车位少，乱停乱放，风险过大。一但发生交通事故，不知道该由谁买单，是否有完善的保险制度，很多城市交警部门把它认定为机动车，禁止投放。一但骑车人发生意外，是自己担责还是投放部门，没有明确规定。
职能部门能出台一些更完整的措施和政策，让共享电动自行车既能解决城市的交通压力，又能排出人们都它的担忧，让城市变得更加文明、和谐！
骑过哈罗单车的共享电动助力车，因为车带是实心的，可能骑着没那么舒服。
但是，电动助力车的确很方便，既然骑了就不要考虑最后一公里的问题 。选择共享单车就说明，它比打车便宜，比公交车方便 。其实不太方便的就是，还车要到P点。我感觉，只要是路边不影响公共秩序的地方都应该算P点。
所以，到了地方还要考察一下是不是P点钱，否则要多支付15元，关键是一个信誉问题，钱到不是大问题。
我认为优势：1.分布广，便利性强；2.无养护成本；3.可选择性强。
劣势 ：1.价格偏高；2.安全性低，没保障；3.造成交通拥挤；4.排放不整齐，影响市容市貌。
天津市河西区中心小学怎么样？
天津河西中心小学介绍
学校总校坐落在中国·天津·河西区梅江居住区梅江道121号。近几年崛起的新梅江板块，以其舒适宜居的环境和便利的交通条件，成为了名副其实的高端人群聚集区。这块地方整体新建起来的，没有市区那么多老破小，所以梅江区域居住环境比河西市内要好点，但便捷性比市内区域稍差，中心小学现已办成学校有特色，教师有特点，学生有特长的重点小学。
河西中心小学几个校区和分校的区别
河西中心小学（梅江）是河西二片小学里教学质量最好的小学，一年级在梅江，二三年级西园道，四五六又回到梅江（这个每年情况可能都不同，不断更新变化当中，仅供参考），所以河西中心小学的梅江总校与西园校区师资是共享的，是一回事。东湖分校与南湖分校与梅江校区没必然联系，他们是独立的两个学校。
河西二片学区对应小学与中学列表
有的家长可能要问河西中心小学东湖分校，这理论上说是一个独立的学校，东湖的学生都是在东湖分校读书，东湖分校的师资力量比起总校略差一点，不过都差不多。
切记，分校和校区两码事，绝大多数情形下，校区是一个学校，分校是另一个学校，有时候ZJ说一样，但家长们一定要自己去问，去了解。
河西中心小学划片
