![](/zb_users/cache/tupian/1.gif)
国产汽车品牌有哪些推荐?
自主汽车品牌包括子品牌和独立系列共计146个在售品牌,其中涉及轿车的品牌也有几十个,一一列举不是现实的,我们按照销量看一看知名度较高的少数几个。
1、吉利汽车,在国车汽车普遍偏科suv的年代吉利一度是国产轿车里唯一销量在线的品牌,热销车型如09年上市的帝豪EC7,后期的博瑞、帝豪GL等。
近期又推出了缤越,这些车无一不是热销车型,当然并不是说都是高品质车型,其中也有GL这种问题车。
2、宝骏汽车,严格的说两厢车三厢车都属于轿车范畴,宝骏汽车以入门级的宝骏310和310w两款车在轿车领域占据了一席之地,销量相当不错,不过三厢轿车目前缺少强力车型。
3、奇瑞汽车,提高国产轿车奇瑞是绕不开的,早期推出QQ把汽车从高高在上拉低到一般老百姓都能消费的起,功不可没。
轿车有早期的东方之子、A3、瑞麒G5,这些车停产之后换代艾瑞泽5、7,近期又推出了GX,影响力不能说不大,但销量实事求是的说也是真低,现在已经在走下坡路了。
4、比亚迪汽车,早期的F3一度出现排队取号买车的火爆场景,逆向花冠是很成功的,不过也挺难为情的。只是早期国产都在逆向也无可厚非,积累了第一桶金之后才有发展潜力。
推荐几个吧。
1.吉利。目前自主品牌的老大,收购了沃尔沃之后更加爆发,还拥有奔驰股份,车也是卖得最好的。
2.长城。专注在SUV领域发力,车造得很不错。现在已经在俄罗斯建厂了,迈出了自主品牌的海外建厂第一步。
3.长安。以前曾经是自主老大,近几年浮浮沉沉被吉利和长城超越了。cs75 plus确实漂亮。
4.比亚迪。新能源车造得很不错,但就是因为最近新能源补贴退坡了,导致销量受创。
5.广汽传祺。算是一匹黑马,gs4爆红后冲击高端的gs8和gm8有有点成绩。
您好,现在的小汽车分为进口车和国产车,而国产车又分为合资车和自主车,所谓合资车指的是我国引进了国外技术,中外合资生产的汽车品牌,中日合资的我们习惯称其为“日系车
”,有东风日产,广汽本田,东风本田,一汽丰田,广汽丰田,长安马自达,一汽马自达等主要品牌。中韩合资的我们成为“韩系车”,主要有东风悦达起亚,北京现代等主要品牌。中美合资的我们称为“美系车”,主要有长安福特,上汽通用别克,雪弗莱三个主要品牌。中德合资的我们习惯称为“德系车”,主要有:一汽大众,上汽大众,北京奔驰,华晨宝马,一汽奥迪等。
所谓自主品牌,就是完全是我国车企自己的技术,自己的资本生产的汽车,自主品牌很多,长城,吉利,长安,奇瑞,比亚迪等几家技术先进,汽车市场占有率高,得到国人的认可。
鉴于此,你说的国产车就既有合资车,又有自主车,合资车技术先进,造车历史长,车的稳定性好。自主车里的长城,长安,吉利,奇瑞,比亚迪近年来发展迅猛,部分车型也得到了国人的认可,性价比高。
我猜测你可能问的是那些自主品牌住的购买,长安,长城,吉利,奇瑞等自主品牌市场占有率高,是国人购车主要考虑的自主品牌。
希望对您有用,谢谢!
首先得明白各家的特点。
吉利,从收购沃尔沃后,最大的收获是学会了沃尔沃的体系,汽车是个庞大的体系,想从图纸变成实车,是个极为复杂的过程,没有一个好的体系,出来的成品就会像个半成品,问题百出,自从吉利拿到这套体系,吉利就开始发力了,出一款火一款,可见体系的重要性。
另一个就是吉利拿到了沃尔沃的安全技术,这又是吉利的优势,但吉利也有短板,发动机和变速箱技术的沉淀都少。
奇瑞,奇瑞带着国企的色彩,没有私企的灵敏性和侵略性,所以才会掉落自主老大的位置。
但奇瑞的技术沉淀非常雄厚,很多人骂尹同耀,但其实,尹可能不是个好商人,但从民族企业来说,奇瑞确实从头到尾沉淀了很多自主技术。
十年前的g5,g6可不是其他自主品牌所能想象的。
但奇瑞当年失利,有三大原因,一是供应商橡胶件不行,到处异响。二是奇瑞喜欢多生孩子,不顺着车型改进换代,而是不断出新款。三是奇瑞有明星负担,当年奇瑞的受众最大,人们在第一代奇瑞身上,像qq,旗云之类,肯定受尽冷眼,被人说***丝,当有了钱换车时肯定不要奇瑞,而其实车企没有这么大受众,也就没这个负担。
长城,长城起家来自于他当年不在轿车领域,赶上了suv发力的好时代。这是时代造就的,真到现在,也是十万家轿杀的最残的区间,又考验技术,又不挣钱,长城是在suv上取得了先机。