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- 极少的文字表现极大的意境,你觉得有哪些?能否举例说明^_^?
- 你还记得你小时候第一辆自行车是谁给你买的?有什么令人印象深刻的故事吗?
- 一线城市工作五年了,如果年薪不能达到五十万左右,还能发展吗,你有什么好的建议?
极少的文字表现极大的意境,你觉得有哪些?能否举例说明^_^?
《拥挤》
一切都在拥挤,
挤向除夕。
我忙里偷闲,
给我和中国新诗,
寻找位置。
不是休息,
而是贮存和放飞,
希翼!
(因为我在头条曾应允网友,每天坚持上传两、三篇原创作品,宏扬***,而如今年关已近,只有忙里偷闲,写下这些文字,以明我志。顺祝各网友过个好年,阖家幸福!)
千山鸟飞绝,万径人踪灭。
孤舟蓑笠翁,独钓寒江雪。
是不是一幅画?大片留白,寥寥几笔,远山,近水,孤舟,老翁,鱼杆,画出了一个起然世外安然自持的洒脱形象!
天是灰色的
路是灰色的
楼是灰色的
雨是灰色的
在一片死灰中
走过两个孩子
一个鲜红
这样的例子实在太多了,数不胜数,聊举数例,与君共享!
孔子登东山而小鲁,登泰山而小天下。
子在川上曰:逝者如斯夫,不舍昼夜。
子曰:岁寒然后知松柏之后凋也。
王勃《滕王阁序》:落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色。
王之涣《登鹳雀楼》:白日依山尽,黄河入海流。欲穷千里目,更上一层楼。
孟浩然《望洞庭上张丞相》:八月湖水平,涵虚混太清。气蒸云梦泽,波撼岳阳城。
杜甫《登岳阳楼》:昔闻洞庭水,今上岳阳楼。吴楚东南坼,乾坤日夜浮。
杜甫《望岳》:岱宗夫如何,齐鲁青未了。造化钟神秀,阴阳割昏晓。荡胸生层云,决眦入归鸟,会当凌绝顶,一览众山小。
杜甫:无边落木潇潇下,不尽长江滚滚来。
蛮多的吧,看到题目脑子里唰唰唰蹦出了很多,待我慢慢写来。
要说极少文字表现最大的意境,我首推《百年孤独》的开头:
这样的一个开头,引发了多少作家争相模仿。我第一次读《百年孤独》,只这一个开头,就深深地被吸引了。第三视角的平淡描述,过去与未来的撕扯,魔幻现实的意象就这样突如其来。
热爱足球的人都知道《***》的煽情功力。22岁,正是人生中最美的年龄,32岁,刚过而立之年,慢慢地有了苍老之感。回望10年前,你又有怎样的感情呢?
我很少读现代诗,但当我第一次看到这首《小巷》之后,就再也不能忘记。
我想,不管是谁,读到这句都能体会到诗人无限的乡愁吧?
谁能想到,这竟是一段床戏。
写的是庭前花,天外云,实际上写的是人生。
言少意多,非诗词莫属。
在文字的表现方面,西方会涉及到很多技巧,比如比喻、拟人、排比,抽象等,但是在中国古代,概括起来只有赋、比、兴三种写法。
所谓“赋”,就是铺陈直述,在平铺的同时往往可以起到渲染的作用;
所谓“比”,就是类比,跟我们说的比喻有所不同。比喻是将一物比作一物,而类比是强调两者之间存在某些共性的特征;
所谓“兴”,即是咏,借某事物来抒发自己的情感或者表达观点。
虽然只有三种写法,但实际上包罗万象。而且这三种写法并不是单一使用的,经常是赋中有比、比中有兴,下面我举一些例子。
这个句子只用了“赋”的写法,甚至白描之下,只有名词而已。但是我们细品这个句子,便会发现不需要动词的句子竟然也可以写的这么生动:
在鸡声催促之中离开客栈继续赶路,发现天还未亮,天空仍悬有残月。远处已经有了行人的足迹,扶过板桥,手上明显可以感觉到昨夜凝结未化的霜。
仅通过区区十字,我们就可以在脑海中勾勒出诗人旅途中的画面以及心境,这正是中国诗词独有的意境,比言语直说旅途艰辛更具有感染力。
你还记得你小时候第一辆自行车是谁给你买的?有什么令人印象深刻的故事吗?
谢谢,
记得,恐怕永远都不会忘记,现在看来最普通的自行车,甚至有的年轻人并不会驾驭。又有多少人了解在七八十年代,现在最不惹人注目的自行车,曾经成为时代的骄傲。有很多青春女孩作为结婚的聘礼向婆家索要。
我清楚记得,购买的第一辆自行车,还是远在城市的四叔帮忙用二极品零件拼凑的。表面上虽然看不出缺点,如果和正品相比,仍有差距。因为当时青岛自行车厂生产的大金鹿牌自行车,在当时那个时代供不应求,托人情也很难买到。像这种拼凑的自行车,照样求人帮忙才能完成。
我刚骑着新自行车那时,在农村不但受到同令人羡慕,街坊邻居也啧啧赞叹。自己如获珍宝,心里美极了……
自己买的!父母没有钱给我买,你买他们也不反对,我那时是割松脂买的,我买一辆自行车记得是18O元钱,用了7担多松脂钱,那是每担松脂的价格是26元一担,牌子记得是武夷牌子的自行车!不见好的牌子!就是那很了,好的牌子买不起!像凤凰牌,永久牌,那时是名牌,没有办法!父母无钱帮我买!要围持生活!就这样我买了一辆中等的自行车,也坐了二年到三年,有的零件坏了!修了几次不想去修了!一直放在屋!几年后!就卖掉了!
记得,第一辆自行车是妈妈买的,那是一辆从前苏联进口的,红色的,还挺好用。印象深刻的是,后来到外省工作,那个年代物资紧张,买不到新自行车,那辆已经很旧的自行车还随我南征北战到了外省。改革开放后,物资不紧张了,用过几辆自行车,但印象都不深了,唯独那第一辆自行车,像我的初恋一样,至今难以忘怀。
谢谢邀请!我家的自行車是飞鸽的!那可不是我的,是我们全家的,也包括我爷爷。影响最深的是学骑自行車,我们是山里的,路边的地都是一层一层的,后边有一小家伙愣要上我的自行車,山路都是单线,我只好靠路的外半边,再外边就是我们山沟里的"好″地了,上地与下地有时落差3~4米之多,小家伙强上我自行車后座的后果,就是连人带車一块冲向了下地,3米高,当时我摔得口里吐了血(也不知是嘴破了,还是内伤),万幸我和那个小家伙,都没大事,车子拐蹬可能稍弯了点儿,只是偷偷的把自行車推回家也不敢吭声,不了了知,我想我爸也许知道车子有问题,知道山路崎岖不平,虽心疼,但也觉得是免不了的事情吧。后来直到我上班,我爸才把自行車给了我,直到借给同学自行車丟了为止,很可惜,一个算是我家的念想!居然让我给丢了……。
改革开放,解决了温饱,手里有了点富裕钱。我买了一辆用自来水管做的自行車,(素称大铁驴)走上了我的致富路。别看車不怎么样,当时在农村比现在的轿車还耀眼。感恩邓公,给了我新生活,踏上了新征程。
一线城市工作五年了,如果年薪不能达到五十万左右,还能发展吗,你有什么好的建议?
一线城市工作五年了,如果年薪不能达到五十万左右,还能发展吗?
我可以很肯定的回答,能发展。
我在深圳工作10年了,做软件开发,年薪也没达到50万,但赶在恰当的时候买了房,也置配了车,目前感觉一切良好。虽然有中年危机感,但没那么焦虑。
我举几个我身边同事的例子吧:
1、我前同事,目前软件工程师,在某芯片方案公司工作,年薪没到50万,在深圳有套价值700多万的三房,带重点学位,几个月前买了宝马X1。目前还一直在拼搏中,没有要离开深圳的想法。
2、我前领导,目前研发总监,在一个方案公司做总体定制方案,年薪接近50万,在东莞松山湖有套价值200多万的无产权房,有车一族。目前还在奋斗中,没有离开深圳的想法。
3、我前领导,目前研发总监,在一家VR公司拿海思做整体方案,年薪应该有50万,还有1%的公司股权,在深圳有2套房,一直有车。目前还在拼命找项目投资中,没有离开深圳的想法。
4、我前同事,曾经是软件工程师,离职创业做外贸,目前公司有10多人,年薪不详,在深圳买了一套房,有部哈弗H6,准备换车中。目前在想办法提升业务量,没有离开深圳的想法。
5、我前同事,资深软件工程师,在深圳有一套房,没车,3年前离开深圳去了武汉华为,年薪接近50万,再加上分红,应该超过了。但据说有着比较强烈要回深圳重新发展的念头。
6、我现同事,硬件工程师,年薪20万左右,考上了深圳公明的公务员,辞职了。也没离开深圳。
这个要从几个方面来考虑呢。
首先考虑年龄的问题
目前特定行业对年龄确实有限制,或者有很大的影响。这两天不是有个很火的新闻,45岁的程序员精通各种技术却面临求职难的问题,这就是一个活生生的例子。***如你是这种行业的从业人员,对后续找工作确实是一个问题。
在这城市是否已经买房安家?
即使在这个城市已经工作五年了,如果年薪不能达到一定的高度买房子首付确实有点难度,目前一线城市的房价确实已经超过一般人的承受能力。若是题主年龄不到30还是可以考虑在这个城市继续奋斗的,毕竟一线城市与二三线城市的薪资水平确实有差距。年薪50W这不是一个小数目,很多人奋斗了一生也不一定能达到这个高度,只要题主目前的薪资与50W差距不是天花板,还是有期望的。
再就是看题主的心态了
年薪50W对别人来说可能如天花板的存在,对你而言可能就是努力一下就可以实现的。不然你也不会提出这样的问题,一个人工作5年年薪能达到50W是很难的。除非确实有技术大牛,或者有好的机遇,不然很难。
我们常说奋斗才是人生的常态,努力才是该有的态度。起码在这里,你还有熟悉的同事、熟悉的工作环境。有人说“只要我们努力奋斗了,在哪都一样”,是这样的。但是人都是往高处走的,又有谁会甘心屈服呢。我辈唯有发奋努力,才能到达人生理想的目的地,只有发奋图强,才能达到自己想要的辉煌!
年薪20W是我这2年内奋斗的目标,初看它像一座大山竖在眼前,让人绝望。当我们努力的往上爬的时候,就会看到阳光从山的背面慢慢显现出来,说明我们离封顶已经不远了。