火花塞换哪种品牌的好？
下面先给大家介绍几个比较有名的火花塞品牌:
1、德国的博世，博世火花塞最出众的特点就是寿命更长久，点火性能更强，启动更迅速，燃油更节能。（德系车用的比较多）
2、日本的NGK，NGK火花塞有优良的陶瓷电阻器，使用了特殊的材质铱金，拥有非常优良的耐热性和耐久性（日系车用的比较多）
3、日本的DENSO电装，电装火花塞的优点拥有更强的动力，更加节省燃油，降低油耗，改善车辆的抖动，提高加速平顺性，耐低温冷启动，采用双铱金中心电极。（日系车中也比较常见）
包括还好多品牌，比如卡卡买、CHAMPION冠军 、火炬TORCH 、德科ACDelco……
1.查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。
3.火花塞材料对使用本身影响较小，主要的区别是，铂金火花塞使用寿命更长，铱金火花塞的点火响应更迅速，根据自己能接受的价格购买。
4、实在不行最笨的办法就是把原厂拆下来对比一下。
火花塞的品牌是比较多的，汽车火花塞不是说原厂就一定是最好的，汽车生产厂家选定合作品牌，那这就是原厂的，火花塞的选择也是要根据汽车去选择的，不能盲目选择火花塞，有些车主听到别人说铂金的好然后自己的车子换个铂金的火花塞以后反到感觉油耗增大动力下降等，要根据汽车发动机适应什么样的东西。有些车子不一定可以吃粗粮相反也有些车子不能吃细粮。并不是说车子贵就一定要用价格最高的配件，要看你的汽车搭载什么样的发动机这个发动机适合什么样的配件，希望能帮到你
自己没用过多少品牌，感觉大路货色就行了，NGK或者DENSO或者博世都可以，但说起涉电产品，个人比较倾向小日本产品，那就是二选一罗，然后看同等级产品各自售价，可以接受的尽量选长效高端的，然后按照建议更换周期适当提前一点换新，这样自然省心
NGK，电装，博士，都是比较品牌和比较贵的火花塞，质量也的确不错。
你的车用哪个品牌火花塞，具体看你汽车什么价位，看有没有必要用那么贵的火花塞，其实一般品牌的火花塞，也分几个质量等级的，普通的，铂金的等等。
一般的火花塞都可以用几万公里，如果不是太豪华的汽车，个人还是建议用普通略好点就行，铂金的也挺好。
以上供参考，欢迎评论关注转发！
你好，很高兴为你回答这个问题，都是一些个人的见解，希望能对你有所帮助！
一些大的品牌有博士，电装等。这里小编觉得不应该只是一味的追求品牌，还应该从热度，长度，螺纹等参数综合考虑，合适的才是最好的！
在不同车型的匹配上，不同品牌的火花塞有自己的特性有些点火效率直接，损耗的快，而有些，传导性稍弱但是很长寿而有些低转速的点火效率一般，而高转速很到位，有些正好相反。
小编就这两个品牌分别介绍一下，你可以作为参考！
博世是汽车零配件领域知名品牌，火花塞整体性能还不错。推荐使用博世剑铱金火花塞，寿命长，点火性能好。特别是发动机高转速时依然能保持良好点火性能。
电装火花塞的质量是比较优秀的，它是世界第二 ，日本第一的汽车OEM配件生产厂家，电装铱金火花塞为改装首选火花塞，已经在日本上市多年的HKS旗下的HKS火花塞就是电装代工的，目前国内的电装铱金火花塞都是纯进口的。电装专利U型槽技术是世界唯一的，加大点火爆发力度，使燃烧更充分。
冷启动异响怎么回事？
冷车起动后的吱吱响，多数是发电机皮带导致的，发动机皮带松动引起打滑异响，或者车子使用年限长了之后，皮带是老化了。发电机皮带导致的异响多数热车以后就会消失，或者空调压缩机刚接合时也会有比较明显的吱吱声。
发电机皮带检查的方法是用照明灯（手机灯光也可以）查看皮带内侧，出现垂直于皮带槽的横向小裂痕，就是老化的征兆了。一般6-8万公里需要检查，有裂纹就要更换了。
如果未到更换周期也没有老化痕迹，建议找专业师傅调整一下皮带的张紧度再观察下，有时在维修在也会对皮带冲点水试下异响是否有变化来进行判断，如果异响时对皮带加点水之后异响以上消失，那肯定是皮带的问题引起的。
另外，冷车出现的吱吱声也有可能是水泵，发电机，或者是发动机机油不足或者发动机内部引起故障引起的，一般都要现场听下才能准确的判断。
每天早上启动都有异响，看视频，看到车质网上有好多一样情况，属于质量问题，投诉过一次，去4s检查是vtc执行器的问题，厂家回复已过保，需要自费维修，压根什么都没给解决，才第四年的车发动机就出现问题，这个问题在车质网上面的反馈非常多，现在大家可以一起去车质网反馈。
谢邀！首先说一下，这个汽车冷启动有“异响”，不一定就是有故障。
因该说，一般隔音做的不是特别好的豪华车，在冬季长时间停放后，都会在冷启动时听到一些异响。其主要原因就是发动机内的大部分机油（油道中有保压阀会存留一些）会回流到油底壳，且冬季机油变的粘稠，这样发动机在冷启动时，机油不能及时的被油泵抽到各润滑部件。尤其是缸盖内部的气门，在得不到润滑的情况下，液压挺柱和机械摇臂都会有一些间隙，这些间隙在没有形成油膜的情况下碰撞，就会产生“哒哒”“哗哗”的[_a***_]，当车辆温度升高，机油在各部件间形成油膜后，这种“异响”就会消失。
除了这种异响之外，发动机声上还有一个部件在冷启动时会出现“哒哒”声响。——碳罐电磁阀(清污阀)。它的作用是当发动机启动或急加速时，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸气在进气歧管的真空压力下被空气带入气缸内参加燃烧，可以降低有害排放和更加节油，不过碳罐电磁阀在工作时，会发出规律的“哒哒”声。
一般来说，冷启动时听到“哒哒”、“哗哗”、“***”这几种声音都应该算正常，如果哪天你的车打着之后有“动次打次”的声音，那么恭喜你，你的车可能还是个嘻哈歌手，而如果听到那种非常大类似拖拉机一样的声音，且车热之后还不消失，应该第一时间去修理厂检查了。
可能是气门液压顶杆或正时链条，冷车启动，气门顶杆或正时链条液压涨紧器机油压力不足，导致气门摇臂间隙大，正时链条间隙大会有哒哒的异响声。不过宝骏这款发动机发动后正时链条就是会有哒哒声的。
什么牌子一键启动的汽车有远程遥控启动功能的啊？
目前君越、凯迪拉克带一键启动远程遥控启动功能凯迪拉克SLS赛威具有遥控启动的功能。遥控启动功能能够在不进入车内的情况下启动发动机并开启空调或者车辆除雾系统。在遥控启动后并不能开动车辆，需要把车辆切换到行驶状态才能开动车辆。
现在随着科技的进步以及成本降低，越来越多的车开始有这个功能了，像国产汽车里长城，长安，吉利等部分高配车型也能手机控制，远程启动了
