帕萨特、迈腾、金牛座、辉昂、亚洲龙，25万左右落地，选一个？
直接可以替你把辉昂排除了，不是因为它不好，而是因为你的预算根本买不起它，怎么能想的把辉昂和其他四款车型并列考虑，其他四款车型25万是能落地，你要能找到25万落地的新车辉昂，有多少给我来多少，我批量购买都可以。
辉昂定位比其它四款车都高一个级别，即使目前它终端市场优惠力度不小，现在乞丐版车型优惠完落地还得在30万出头，怎么可能25万能妄想买下辉昂。
排除掉辉昂，再来说说其他四款车型，这四款车型中可以首先排除帕萨特，因为帕萨特受之前安全测试影响，确实被很多网友认为不太安全的车型之一。
同样它的终端市场也受到安全测试的影响，价格跌的很低。当然如果不在意它的安全问题，以它现在跌入到谷底的价格，入手帕萨特还是可以的，毕竟现在售价非常实惠。
其实排除完帕萨特也可以顺道把迈腾排除了，别以为帕萨特安全有问题，迈腾就会没有问题，它们俩同一个平台打造而来，所以迈腾也不会比帕萨特好太多，而且也不要认为一汽会比上汽更加良心。
当然啊，迈腾也是受到帕萨特的安全问题影响，现在终端市场售价也非常低，只比帕萨特略微高一点而已，价格也是比较实惠，还是那句话，不考虑它们之前被曝光出来的安全问题，可以考虑入手迈腾或帕萨特，毕竟现在售价很实惠。
对于帕萨特和迈腾再多说一嘴，不要太在意这些汽车评测，如果真要评测下去，每款车都会有问题，以帕萨特的安全问题来说，谁没事买来车天天是为了撞车开的？如果真出现测试中那样事故，其实换成别的车也一样，只是残与死的区别。
没有谁买车是为了把车照着撞毁了开的，越看这些评测你会越觉得还是走路或者坐地铁更安全。所以如果不在意安全问题的话，个人认为现在迈腾和帕萨特受到这些安全测试影响，终端售价跌倒了谷底，反而更加实惠，可以考虑入手。
抛开它们俩，再说说就是金牛座和亚洲龙了。先说说金牛座吧，金牛座算是这四款车型中性价比最高的车型，它整体都非常不错，乘用空间也非常大，是这四款车里乘用空间最大的车型，仅比辉昂略小一点。
但是金牛座也有点过于小众，很多人都更愿意买它的小弟蒙迪欧，还有就是作为美系车它的保值率不是很好，小毛病也略微有点多，这都是它的缺点，不过整体来说它还算是一款比较值得入手的车型，就可惜它的售价注定了它很尴尬。
首先，帕萨特，这个大众的中级车销量主力了，在新车上4月份销量排11，受中保研碰撞测试影响，它在一段时间上还是舆论的热门，25万落地买20款330豪华版或者尊贵，大众的底盘自然不用说了，扎实稳重，动力和变速箱的匹配在驾驶体验上非常不错，各方面还是偏商务一些。
迈腾，在评价上略高于帕萨特，价格上也是，这款车型买330豪华版的，是ok的，同一个妈下的两个儿子，你说迈腾和帕萨特有很大的区别吗，实际体验的我觉得可能迈腾更加商务范一些，帕萨特偏年轻态一些，当然也有人认为一汽大众可能这个厂家做的车更好。
福特金牛座，个人觉得算了吧，福特汽车，在中级车蒙迪欧口碑也是越做越差，停产了，可见他在高一级的金牛座人们也不会太买单，而且新车销量真的是可怜，各方面没有让人心动的地方，建议不考虑。辉昂也不太建议，新车销量确实捉襟见肘，曾经我们体验了一台，没有感觉物超所值，而且他已经越到BBA的价格了，你的预算也不够。
当然着重讲一下亚洲龙，你从他在二手车上保值率来看他会是未来轻奢品牌上的一个热门，首先他本身就是丰田的旗舰车型，基于TNGA架构GA- K平台打造，发动机都是进口的，2.0的发动机和雷克萨斯同款，变速箱底盘等目前来看，评价都非常ok，外观上霸气的进气格栅，彰显运动，从外到内可能也没什么太多可以挑剔的地方，油耗经济性，可靠性，保值率都是毫无疑问优于前面所有车型，唯一，你需要考虑的就是你是需要比较强劲的动力，建议双擎的豪华版2.5的。
综上，排序亚洲龙-迈腾-帕萨特-后两位辉昂和金牛座
