安踏神行4跑鞋测评？
以下是安踏神行4跑鞋的测评：
安踏神行4代跑鞋采用了轻盈透气的设计，鞋面***用清凉速干科技，使得穿着者在跑步、健身或休闲活动时都能感受到舒适。此外，它搭载了三重缓震科技，提供了柔软回弹的穿着体验，减少了运动对脚部的冲击。同时，其鞋垫***用了健步鞋的设计，增强了防滑耐磨性，为穿着者提供了稳定的抓地力和支撑力。
然而，与安踏神行pro相比，安踏神行4在防滑耐磨性和舒适性方面稍逊一筹。神行pro的大底设计***用了SUPERFLEXI易弯折科技和外包式橡胶大底，使得整个鞋子更加柔软和易于弯曲，同时防滑耐磨性也得到了提升。而神行4的中底材质软弹，但防滑耐磨性不佳。此外，神行pro还***用了冰感瑜伽鞋垫，为穿着者提供了清爽透凉的感觉，而神行4的舒适性则相对较差。
需要注意的是，测评结果可能因个人穿着体验和实际使用情况而有所不同。在选择跑鞋时，建议根据自己的脚型、运动需求和预算等因素进行选择。此外，安踏神行4代跑鞋可能还有不同款式和配色，具体性能也可能存在差异。因此，在购买前建议仔细了解产品详情和用户评价等信息，以便做出更明智的购买决策。
11年路虎神行2.2t柴油版评测？
11年的路虎神行2.2T柴油版的。评测相对来说不错，这款车尤其***用的2.2T的。柴油涡轮增压发动机动力输出非常强劲，而且***用的变速箱也***得非常平顺和思华在配置方面11年的路虎神行的配置都已经有了。不过油耗有点高，百公里综合下来在12.5升左右。
路虎发现神行能买吗？驾驶体验如何？驾驶过程中有哪些常见的问题？
奇瑞捷豹路虎发现神行，这个名字第二长的中型尺寸SUV（名字第一长的是广汽菲亚特克莱斯勒JEEP大指挥官），目前是路虎品牌指导价也是提车价最低的车型，实打实的入门级路虎。这个入门级有以下三个特点：
1，有着独特的设计风格。现在路虎品牌的揽胜系列和发现系列车型，都是从揽胜极光和发现神行两款车型的设计风格演化而来，这两款车型风格确立比较早。但相比于魁梧的发现，圆润、时尚的风格还是放在发现神行这种中型尺寸城市SUV身上更搭一些。
2、有着丰富的配置和较高的性价比。国内二孩政策的全面放开后，中型SUV市场规模迅速膨胀。大五座尤其大七座SUV车型的关注度达到了空前的高度。路虎品牌负责值守这个市场的恰恰就是发现神行。加上一直以来的大幅优惠，使发现神行的性价比也很高。
3、有着不错的驾乘感受。发现神行的驾乘感受绝对对得起30万元起的提车价，或许与它较低的车身高度和重心有关，开起来没有飘忽的感觉，有股轿车的灵巧劲儿。尤其试驾时稳定避让了一台违章掉头的金杯车后，更是给我留下了深刻的印象。2.0T发动机（高功率版，国产之初没有低功率版车型）动力充沛，噪音控制做的也不错。
当然，发现神行也并非没有缺点，从车主反馈来看，发现神行的故障率较同级别豪华品牌略高一点，持续的优惠促销也进一步拉低了二手车的转售价格。
发现神行的车怎么样？
发现神行中期改款后，改名为发现运动，外观确实运动了，可为啥卖了这么惨？主要原因在于产品力与同级别的BBA相差甚远。首先，这台发动机可以说是2.0T的参数，1.5T的加速感，3.0T的油耗，其次刹车性能比较一般，百公里[_a***_]刹停需要40米左右，而宝马的X3呢？仅需34米，奥迪的Q5L则是35米；最后，就车机系统竟然还会频繁的出现死机现象。
但也并非一文不值，首先它的这个外观，全面向发现系列靠拢，配合城堡式的车身设计，外观确实很霸气，内饰的精致感终于上来了，对于喜欢路虎这种“范”的同学会很爱。其次，作为一台路虎，全地形科技的越野能力必不可少，最后就是价格，虽然指导价是35万到45万之间，但是以奇瑞路虎的诚意，相信后面的优惠不会让你失望！[呲牙]
老款的路虎发现神行已经是停产的，如今在售的是新款的发现运动版，这款车其实也是花费了路虎很多的心血，在他的身上我们可以看到全新的设计，确实自从上市以来就吸引了很多眼球。如果说发现运动版的实力如何，那肯定是很强劲的，并且这一次的价格也非常的实在，指导售价是在35.68~45.58万之间，在定位上面它是一个支持全地形越野的中型SUV，性能彪悍，实力强劲，可以说是自身的特点。
路虎发现可以说是经典的老车了，这款车已经有了30年的历史了，而路虎这个品牌更是有了70年的历史。所以在品质上面是不需要担心的，曾经路虎在国内也是首选的品牌，只是这几年因为自己的折腾可能没有奔驰宝马奥迪那么受欢迎了，但也并不能否认路虎还是有实力的。突然发现运动版来说，虽然尺寸并不是特别突出，长宽高仅有45***×1904×1727毫米，车身轴距只有2741毫米，但是他放在那里就显得气势十足，能够瞬间抓住眼球。
而且新款的车型在动力上面也非常的强劲，全系车型都***用了2.0t涡轮增压引擎，同时也是使用的高低功率方式去进行调校，最大的马力分别可以达到200PS以及249PS。
综合来看路虎发现运动版是一款值得购买的车型，虽然并不是最具性价比的，但是喜欢路虎的朋友，购买也是没有任何毛病的。
我自己开了三年，HSE，说实在的真不错，坐姿高，空间大，动力足，尤其是四驱非常好用，截止现在还没有出现过任何小毛病，自己测过油耗，市区10-11，高速7-8，买车就像娶媳妇，不要听别人说，主要是自己有没有眼缘。
轮胎***用的规格是245/45/R20的大脚。品牌为倍耐力Scorpion Verde轮胎，更加偏重于越野时的表现。从这个细节也能够看出发现神行定位。
对于发现神行的第一印象:Q萌Q萌的大眼睛，硬朗的方脸，满满的运动感，硬派越野的代表。
一脉相承的阶梯悬浮式车顶和蚌壳式引擎盖，线条饱满流畅，刚柔并济。
发动机舱盖上的利落线条，配合逐渐上扬的车身腰线，形成极具动感的车身轮廓。
而向下流线渐展的车顶，赋予发现神行极具动感的姿态。
两个字简约的概括就是:硬气！
变速箱***用旋钮操作，更为豪华的感觉却是在熄火时，旋钮会自动降低。着车后，旋钮自动升起，无意间的增添了一丝低调的科技豪华感。
座舱内鲜明的水平和垂直线条设计，整洁利落的饰面、精细的工艺、高品质材料、竖直硬朗的中控线条，令整体内部空间尽显简约精致，令多功能内部空间更添质感。
让人惊喜的是发现神行的音响系统实在太赞了，高配的音响配置高达16个喇叭和一个低音炮，音响的品牌是Meridian。
大家都知道，路虎品牌作为一台非常高端的车型，在前几年一直都备受的关注，很多朋友都非常喜欢它的车型，尤其是那些非常喜欢越野但又不喜欢特别狂野造型的朋友，路虎的车型对于他们来说真的是非常的适合。其实在路虎与我国奇瑞汽车合作之后，就已经开始推出了全新的车型，整体的售价与以往的车型完全不同，开始走亲民路线，路虎也是在30万级别的SUV中开始寻找出路，让自己的产品更加的具有吸引力。
其实早在奇瑞路虎之前，就已经有路虎极光国产车的出现了，而这一款发现神行也是进一步的降低了路虎入门级车型的门槛，总体售价35.8万-51.8万之间，这样的售价其实是非常表面的，因为这款车子在很多终端都有很大幅度的优惠，有的地方甚至已经跌破了30万的大关，让路虎品牌的车型真真正正的沦为了民用车级别。奇瑞路虎这款发现神行从外观部分来看，其实还是挺不错的，只是他的内部配置在低配车型上边还是挺低的，大家可以查阅相关资料，乞丐版路虎发现神行的配置还没有入门级的奥迪Q5配置丰富，这一点让不少消费者还是大跌眼镜。
空间方面，这款路虎发现神行整体的尺寸为长4599mm*宽1894mm*高1724mm，轴距达到了2741mm，总的来说对于一台中型SUV来说还是挺不错的，中间的地板隆起也并不是很高，乘坐起来的舒适感还是有的。值得一说的配置其实就是它来自路虎品牌的优良基因，全系标配适时四驱系统，低配车型为18寸的轮毂，标配膝部气囊和胎压监测配置，这些也都是它作为一台豪华SUV所遗留下来的配置了，而作为一台超过30万的车子并没有配备定速巡航，倒车影像，真皮方向盘等这些配置，也是让不少消费者们很难为它买单。
从侧面来看，这款路虎发现神行***用的是目前比较流行的设计元素，首先它最鲜明的地方就是尾部的C柱位置，宽大的C柱***用了与车身颜色一致的设计，看上去非常的个性，再配合上黑色的车顶能够为它提供不错的视觉效果。车身上的线条其实没有那么的鲜明，只是在叶子板上发出的线条一直贯穿了门把手，延伸到了尾灯部分，看上去非常的有立体感，肌肉感也是很强。
前脸部分，这款发现神行的样式非常的个性，大灯的设计很有特点，***用的是氙气光源，而低配车型则***用的是卤素光源，这一点也是值得吐槽的，因为在同级别的车型上边基本上都***用的是氙气大灯或者是LED大灯，所以这样的配置真的是挺低的，让不少消费者都为之诟病，而且低配车型也没有配备LED日间行车灯，可以说这样的大灯总成基本上都是要靠后期来追加的，还是希望未来路虎能够重视中国的消费者，即使是低端产品也要把它做得有模有样，不要把那些成本很低的配置都省去，这样带来的只是消费者们的更加不屑。
