中保碰撞测试带来的思考，GL8的未来出路为哪里？
中保研碰撞测试给我带来的思考是，为什么只撞了GL8，而不去测一下奥德赛艾力绅？或者说是否已经测过奥德赛艾力绅，但是没有公布出来？
首先普及一个观点，GL8在设计上只满足国内以前的40%碰撞测试标准，用这种标准的车去撞25%的中保研，结果可想而知。
同时，奥德赛是日版车型，日版车型只需要满足日本本土的40%碰撞测试标准。因此，可以认为奥德赛的安全性和GL8一样。然而却没有奥德赛的测试结果。
最后我们看看事实，即便是中保研公布了GL8的成绩，结果也并没有影响GL8的销量。毕竟奥德赛的竞争力真的不够，不论家用还是商务都不够，加上艾力绅也还是最多能到GL8的一半销量。
很简单，销量。现在一家四口，想考虑MPV，目前空间前排还是后车箱，能达到满意的20+的车还有谁？没有竞争。车都是开的，但是没有好的选择只能向下追求，现在的两本有碰撞测试吗？我现在只求嘉华和塞满国产了，要是价格在30+还是只能考虑GL8，不要给我说其他，价格价位就那么几款车。
中保研为什么不测试朗逸、轩逸、速腾、宝来这些销量高的车？
中保研的测试确实不是按照销量排行榜来进行的，具体的原因无从得知，我的理解是中保研测试车型数据首先是供各大保险公司参考，而不是首先考虑大众所关心的！测试的车型需要各大保险公司指定，保险公司在选择车型之前很大概率是模拟测试过的，或者说这些保有量大,销量高的车型维修成本数据比较容易获得，也全面，保险公司没有单独测试的必要。
同样的碰撞测试，消费者和保险公司关注的方向其实是不同的，消费者更关心安全系数，而保险公司更关注不同的碰撞方式下车辆的维修成本，以便为保费制定提供参照。
对于朗逸，轩逸，宝来，速腾这类保有量特别大的车型，制造配件的成本被大量分摊，碰撞之后的维修费用相对来说是比较低的，不同的碰撞造成的损失有大量的真实数据支撑，对于保险公司来说确实没有测试的必要。
我发现一个搞笑的问题，自从中保研测试了丰田chr碰撞测试后，这车销量蹭蹭往上涨，以前路上基本看不到，现在路上开的人特别多，难道车出事故是看车材料？驾驶人技术差开坦克照样送命，我搞不懂国人的想法，老是跟风，车都差不多，差的多的是人，是技术，测试毫无实际意义，关键在于人
这个问题，我觉得原因有三个点:
1.轩逸，朗逸，宝来这类车辆销量高不***，但是在车辆保险里面，赔付率不高，保险赚钱。
2.帕沙特这类的b级车都不成样子，朗逸的问题只会更差不会更好。国人嘛，可能是收到了大众的公关。
3.轩逸和宝来，一个一汽，一个东风。中保研估计吧，有点害怕😱。
不知道题主赞同不[大笑][大笑][大笑]
很高兴回答你的问题
前段时间中保研用帕萨特做了一次碰撞测试，然而现实***打脸，斜45度碰撞对司乘人员的伤害可谓是致命性的。
帕萨特可是比宝来，朗逸这么紧凑型车的安全系数要高，大哥都被撞的稀巴烂，小弟我感觉就不用测了，结果可想而知。
至于为什么不去测试这些销量高的车型
就不太好去评论了，是不是有什么内幕，或者是达不到中保研的碰撞标准等等。
总结:不管什么样的车子在高速行驶中都是经不起碰撞的毕竟在绝对速度的前提下，任何物体都有可能对人产生伤害。
安全行车，控制车速，才是硬道理。
中保研说白了还是为保险公司服务的，销量高的车保险买的好挣的钱也就多了。那么问题来了。举个例子朗逸买的好，我万一撞了朗逸结果一塌糊涂，我到底要不要提高朗逸的保价呢？
b级国产油车哪个牌子质量口碑最好？
TOP.01：上汽大通MAXUS D60（指导价：9.38-16.78万） 上汽大通MAXUS D60推荐理由：内饰材质给力、配置高、动力不错
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1.红旗H5
指导价:14.58-19.08万
H5的投诉量与销售量之比为10.2/万，质量排名第一。红旗H5对红旗品牌意义重大。打破了红旗一直孤傲不接地气的格局，让红旗成为真正的国家和人民的品牌。
红旗H5和很多国产车一样，和市面上主流的b级车差不多，但是价格更低，所以性价比很高。而且红旗这个品牌比BBA更有影响力，以至于红旗H5也能跻身一线豪华b级车的阵列。
二十万左右落地的合资SUV，哪些值得买？哪些最不值得买？
二十万左右落地的合资SUV，其实选择的余地并不大，比较热门的车型有奇骏，crv，翼虎，昂科威，荣放，再便宜些的韩系有，新iX35,KX5，但是我感觉你这个价位如果考虑国产的话，选择性可能会更丰富一些，个人建议
20万左右落地的合资SUV，五座推荐雪佛兰探界者四驱、七座可以考虑柯迪亚克中低配，这两台车是预算内少数整体品质在线的合资产品。
具体车型推荐以下两款
1、柯迪亚克七座两驱优享版，指导价22.98万优惠后落地价和裸车价悬殊不大；车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，中型SUV，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。作为七座SUV柯迪亚克的空间并不算特别大，但预算内也确实没有更合适的选择了。
动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kw、峰值扭矩320牛米，是EA888的低功率版本。变速箱匹配7挡湿式双离合，这套动力组合可以实现9~10秒内破百，性能算合格水平。
安全配置配备前后气囊气帘、胎压监测、ESP，其他配置包括倒车影像/雷达、全景天窗、真皮座椅、9英寸中控、LED大灯、自动空调等配置，在20级能选择到这样配置水平的合资七座SUV没有什么可以吐槽的。
2、雪佛兰探界者四驱悍界版，指导价24.99万优惠后20万以下；车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，定位中型SUV，在中型车里探界者的尺寸是偏小的，不过布局五座并没有限制乘驾空间和行李箱空间，实用性还在一线水平。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
动力同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kw、峰值扭矩353牛米，匹配9挡手自一体变速箱。发动机的变速箱的级别要高于柯迪亚克，百公里加速最好成绩7.18秒几乎是20级SUV最强的水平。
配置基本与柯迪亚克七座优享一致，不过探界者的内饰飞翼式造型并不算大气，是有些精致但整体感觉又有些普通的类型，这台车的槽点主要就在于这点，不介意内饰风格的话这台车的性能很不错。AWD适时四驱对于公路驾驶稳定性的提升也很明显，选择一台四驱SUV不会遗憾。
