起亚嘉华柴油车优缺点测评？
起亚嘉华柴油车优点内饰上的设计也是比较讨喜，比较照顾驾驶者。中控8英寸的触摸显示屏界面清晰度很高，反应也比较灵敏，操作简单容易上手，常规的导航、蓝牙电话、CD机以及收音机等功能都有配备，完全满足日常出行需求，缺点是油耗高，
有试驾嘉华的吗？给我说说吧，在线等？
我刚试驾一段时间，就个人感觉开起来非常流畅，让你感觉开起来很轻松。同时超车加速也比较给力，重踩油门时你甚至能感受到一点推背感。方向操控也表现得不错，转向方便控制，没有卡顿感，但也没有无法控制的飘忽感。在掉头和进入弯道的时候，仪表盘还会显示车周围影像和辅助线，这个功能也很实用。
我国庆刚试驾了，4S看车的人还不少呢，我们当时办好了试驾的手续，就跟着工作人员来到了试驾车车位，是一辆星雨蓝的试驾车，这个颜色也很好看，辨识度还是很高的。试驾体验倒是不错，其实我也不咋懂车，就是觉得开着没什么不好的地方，都挺顺手的，也不像别人说的大车开着笨。坐在车内除了感觉空间大，隔音效果也是挺不错的，不管是中控还是门板上都会软质的包裹，手感好，看着也上档次。
我国庆刚试驾了，4S看车的人还不少呢，我们当时办好了试驾的手续，就跟着工作人员来到了试驾车车位，是一辆星雨蓝的试驾车，这个颜色也很好看，辨识度还是很高的。试驾体验倒是不错，其实我也不咋懂车，就是觉得开着没什么不好的地方，都挺顺手的，也不像别人说的大车开着笨。坐在车内除了感觉空间大，隔音效果也是挺不错的，不管是中控还是门板上都会软质的包裹，手感好，看着也上档次。
前脸展露出的霸气感我很喜欢，跟印象中的MPV中庸简单的设计有着很大的不同。车身细节之处做的也很到位。大灯犀利有神，这***眼的设计，还有点萌萌的感觉呢。全新的起亚logo，是种耳目一新的感觉。
我刚试驾一段时间，就个人感觉开起来非常流畅，让你感觉开起来很轻松。同时超车加速也比较给力，重踩油门时你甚至能感受到一点推背感。方向操控也表现得不错，转向方便控制，没有卡顿感，但也没有无法控制的飘忽感。在掉头和进入弯道的时候，仪表盘还会显示车周围影像和***线，这个功能也很实用。
嘉华怎么样？有人说很好有人说不好，想问问懂的人？
我不能算懂吧，就是比较了解这车，前前后后去看了得有三五次了，光试驾就2次了。这车吧最吸引我的就是空间比较大，配置比较好。车身宽度足够，坐在位置上感觉轻松的多，一点都感觉不到拘谨，座椅是全皮打孔的，通风加热都有，这二排坐上感觉是很爽。配上方面我最喜欢那个联屏设计，一块12.3英寸液晶仪表盘和一块12.3英寸触摸屏，配合触控式空调面板以及旋钮式换挡机构，内饰科技感十分明显。整体上来说，我感觉比赛那性价比高。
售价28.89万元起，起亚嘉华能否成为高端MPV市场的“颠覆者”？
关注我们 懂得更多
试驾时间出品 全网同步上映
说是第四代，究其实在国内应该算是一款全新的车型，毕竟上一代嘉华已经停产了15年，15年，在世界车市的历史发展进程中真的不短了，尤其中国汽车市场，早已今非昔比，万象更新。而从造型设计到动力与传动系统等各方面讲，新嘉华与老嘉华似乎也没有一丝牵连。
东风悦达起亚嘉华
中断十几年商务车业务的东风悦达起亚，突然复活嘉华，一定不是心血来潮。
随着国内经济和居民收入的高速增长，随着国家人口新政的落地和汽车消费思想的进化，MPV车型日渐风靡，并有望取代SUV成为下一个黄金十年的车市风口。
起亚无疑深刻地看到了这一点。
起亚嘉华内饰
然而，作为在中国汽车市场品牌地位每况愈下的韩系车品牌，起亚想要突破即有的市场格局，搅局中高端MPV市场，重塑利润增长点，困难重重。
