过去的一年，suv进入红海，各种品牌竞争激烈，未来一年SUV会是什么样的格局呢？
SUV的格局在2018年会进一步分化。自主品牌会继续蚕食合资品牌的市场分份额 ，进一步拉低SUV的准入门槛，同时开始与韩系和日系三线品牌展开激烈竞争。长城，传祺 ，长安，宝骏，将大步领先于其他品牌。日系会加大产品投入密度，大众会加紧推动中型紧凑型产品的国产化，抢夺这部分最大的市场。法系转型慢，新品推出的节奏总是慢半拍，会继续边缘化。
国产车的突破终归会回归技术突破。过去的一年中，国产车，家轿、SUV等在设计方面已经有了非常大的突破，同时也看到大量自主品牌在技术上的厚积薄发，2018年，希望自主依然表里如一。
全新一代捷途X90都有哪些方面的提升？
凭借大尺寸、大空间、高性价比等优势，捷途汽车受到了消费者的热捧。同时很多网友也在质疑，个头大、空间大，价格还实惠的车型就是不是基本告别高品质了？此时，全新一代捷途X90拍了拍这些网友的肩膀，并说了句NO！
***级座舱品质，极具越级豪华感
前不久，在中国电影的发祥地上海，中国首款“***级大SUV”正式开启预售，他正是全新一代捷途X90。而在近日，全新一代捷途X90正式上市，售价区间为8.99-13.59万元。可能有人会问，“***级大SUV”这么大个头衔全新一代捷途X90顶得住吗？答案当然是肯定的。
首先“***级大SUV”意味着座舱必须能够满足“影”、“视”、“听”三个维度极致感官享受。全新一代捷途X90搭载德赛12.3英寸双连屏，匹配带功放和低音炮的音响，在36分贝图书馆级座舱内，堪比***级的观影享受。
不仅如此，全新一代捷途X90搭载科大讯飞智能语音互动系统，在语音净化系统***模式下，也可以实现精准交互，提供极具震撼的多场景用车享受，带来更高品质的用车生活。
大空间多座可选，体贴又顾家
除了“影”、“视”、“听”三大方面的优异变现，全新一代捷途X90作为“***级大SUV”，在“大”层面也是诠释的相当到位。4840/1925/1780mm的车身尺寸，轴距2850mm，什么概念呢？大家可能对刚刚上市的吉利豪越印象比较深刻，这款车就一个字：大大大。
而全新一代捷途X90的各方面尺寸都要比大豪越还要大，这在空间方面的优势是不言而喻的。另外，新车还提供5座版本、6座版本、7座版本三个版本可选择，极大满足消费者的差异化需求。值得一提的是，在后排座椅放倒之后，后面几乎是一个纯平的状态，在铺上垫子以后就是一张大双人床，简直就是移动的房车。
全新一代捷途X90竞争力如何？
10万左右的价格，这是自主品牌紧凑型SUV的红海，所以全新一代捷途X90的主要竞争市场也相当明确了。从车型定位来看，全新一代捷途X90属于中型SUV，是属于中型SUV中个头最大的了，所以空间上要比紧凑型SUV大很多。从座椅布局来看，新车提供5/6/7座三个版本，所以消费者选择更加广泛。
长城汽车为什么放弃了长城C30这款经典家用轿车呢？
可能是轿车他觉得不怎么赚钱。但是说到质量，我13年一月提车C30，当时先去看的起亚K2，当时觉得K2轮胎太窄，而且配置稍微比C30低，同样价格C30能买高配，就买了C30，当时第一次买车，自己刚刚工作，也没多少积蓄，就8万块钱，钱不够就买了长城，后来结婚买了房子，再后来又买二套房，一直也没有实现换车的愿望。直到现在仍然开着C30，目前跑了13万公里，那个叫什么皮带，我也不知道，夏天现在开空调，会吱吱响几分钟，别的啥毛病也没有，再就是最大弱点，有些地方确实容易生锈。目前油耗夏天开空调8.5...9个油，不开空调8个油吧，油耗能接受。中间改气用了两三年吧。也确实很抗造。曾经一段时间做生态鱼缸，我就用这车拉玻璃，经常拉货压的车一点减震都没有。但是因为目前想换车，或许虚荣心的缘故，确实不太想再换国产车了，看情况吧，实力允许目标20万左右suv，不允许先换一个哈佛M6，这里我很矛盾，20万的贷款也能换，就是生活累点，但是又不想那么累，想把两孩子生活教育提升，委屈自己一下吧。加油，感谢我的C30。人生第一辆车，陪伴我这么多年，确实出力了！
