xdrive四驱技术深度测评？
宝马现在的四驱系统应该是第四代，宝马称之为xdrive--智能全轮四驱系统，这套系统从2003年开始装配，前后轴动力分配比例为40:60，采用电控液压多片离合器，通过车身传感器测车轮状态，主动利用电控液压系统控制分配动力。
无论是横置布局还是纵置布局，宝马的xDrive的核心都是电控多片离合器，通过调节压紧的力度控制前后轴之间的扭矩分配。
沃尔沃xc60四驱性能评测？
沃尔沃xc60四驱性能表现出色，搭载先进的四驱系统，驾驶稳定且操控灵活。动力强劲且响应迅速，特别是在复杂路况下表现出色。车辆悬挂系统调校合理，通过性良好，能够轻松面对各种路况挑战。整体上，沃尔沃xc60四驱性能可靠且出色，让驾驶者能够享受到更加安全和舒适的驾驶体验。
凌云s四驱深度评测？
凌云s四驱动力方面，星途凌云s分别配备1.6T发动机+7速湿式双离合、2.0T发动机+7速湿式双离合共两款动力总成供消费者可选，前者最大功率为1***Ps，后者最大功率可压榨出261Ps。
星途凌云S的座舱布局与星途凌云的有所区别，包裹性十足的运动座椅以翻毛皮材质进行包裹，呈现出座舱氛围的奢华感和精致感，无论是扶手箱处红色缝线或是***橙色安全带亦是如此。
内饰的整体风格与普通版车型同出一辙，星途凌云S可以说跟上了时尚的步伐，12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏组合下，科技感方面并没有丢失。显然，非常契合当代年轻消费受众的眼光。
cx5四驱深度测评？
CX5是马自达旗下的一款城市中型suv车型，它的四驱系统并没有像其他车型一样被大肆渲染，它没有中央差速器锁止功能，也没有较强的轮间电子限滑，后轴最大动力能分配到46%，不如奇骏的58%，这些指标都指向CX5的四驱系统越野能力只是一般水平。
但它动力较强的2.5升发动机，极限较高的AT变速箱，215mm的离地间隙，以及大号轮胎为它在实战中占了不少便宜。
途观L豪华版、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、宝马X3和奥迪Q5L该怎么选？
途观千篇一律的外型，改款的也一般，宝马和奥迪都是新出来的，如果车主不追求新款，可以不考虑，毕竟新款都贵，后期开始降得一塌糊涂，这个奥迪是代表，小凯没有开过，沃尔沃还是可以，如果是我，我选择沃尔沃
Q5，xc60，X3。理由是：目前q5性价比最高，***埃孚8速变速箱，新款就终结了，前悬挂双叉臂，加上超强四驱。xc60新换代，但售价可以接受，安全性高，前悬挂铝制双叉臂，X3次之，性能品牌毋庸置疑，但面临国产。
感谢邀请，论品牌，大众途观不属于豪华品牌，排末位吧！再就是凯迪拉克，美系品牌，认可度较低。能对比的就是奥迪Q5，宝马X3，沃尔沃XC60。这三个首选Q5L，空间大。品牌档次不错，选材用料比较考究。大家吐槽的智能四驱，性能上还是优于宝马和沃尔沃的四驱，原理基本接近。所以，不应该成为糟点。再就是七速双离合，这个是湿式的，性能完全没问题，油耗比宝马和沃尔沃爱信变速器的经济性都要好。符合当前节能减排的大趋势。这是企业社会责任的体现。所以，首推奥迪Q5L,次推性价比高的沃尔沃XC60,第三位的是宝马X3。凯迪拉克和途观不推荐
