早期国内进口的机床一生产高端零件就被国外远程遥控停机是真的吗？为什么？
这个只是传说，因为这不可能，国外要遥控一台车床，这台车床一定要连上网络，那时候网络还不普及，连上网的电脑都极少，要说无线网络，那时更遥不可及。所以国外遥控数控车床是不可的。但是国外的机床生产厂家却可以让车床在运行多少年后停机，这个技术并不复杂，国内许多厂家生产的其他设备也能做到。
我在企业待过，公司买了一台有pLc的设备，调试交接完工作一月后，设备停止运转，后联系了生产厂家，厂家说了解锁程序。原来在销售设备时，合同上约定先打百分之三十款项，设备交接运行正常后打剩下的百分之七十余额，设备厂家害怕余款拖欠，所以在pLc中设定了停机程序。如果设备是有pLc的，在编程时可以设置工作时间及其它来限制用户的。至于远程控制，设备不联网或无远程联网功能的应该不会。
生产高端零件有可能被停机，这是真的。但不是远程遥控的功劳，而是数控系统内部做了限制。我是做数控软件的，经历过这样的事情。
造成高端零件不能制造的原因，我分析主要有以下几点。
早先年人们对机床的认识比较少，基本只看型号、外观，很少对厂家提供的选购件感兴趣。
我之前在外企，就碰到一个这样的用户，大国企，有钱。设备验收后，加工零件，加工精度没问题，0.005mm。加工表面最佳粗糙度，出现了问题。宣传页上写着最佳粗糙度Ra0.15um，但实际上只能加工到0.35um的粗糙度，再也无法提高。
当时我正好在这家公司调试我们的设备，应其技术人员的邀请，看看是什么问题。材料没问题，硬质合金，最适合粗糙度提高的材料。检查零件加工的G代码程序，也用到了最佳粗糙度的加工参数。水质也没问题，5us，非常好。
后来，我再次看厂家的宣传页，问题找到了。原来，技术指标一项，最佳粗糙度Ra0.15，在旁边还有一个星号*，在宣传页下面有一行字：
”要达到Ra0.15，需购买精加工电源组件，该组件是选购件。”
精加工电源组件，这是要点。没有它，粗糙度永远也达不到0.15um。
山东莱州有一企业买了日本马扎克的五轴，设备上有远程监控，据说只要断网8小时就会被锁机，需要找日本解锁。据说购买机床时，协议里有不能加工军品，加工产品的图纸需要日本审核。
上世纪九十年代，这类***特别多。好多企业花高价买回来的机床，性能却很低。就像现在高价卖到非洲的设备一样。懂行的人太少。
这种事情很多。当时人们对设备的好坏认识不够，只要是日本
中国的汽车工业发展不起来，一样的汽车进口组件都有功能时间限制，精度跟制。
确实是这样的，我就在一家外资企业工作，本厂的好几台数控加工中心设备，都有精确坐标定位，产品精度定位旧厂搬迁到新厂，都要由日本仔重新定位才能正常生产，***设转换产品，生产军工产品，设备就死机给你。
有卖系统的厂家，你买回来的设备先放到他们那，换了系统再给你，一个中转换系统的资金可能和设备价格相当了。唯一的好处是，你有了设备的所有权限并且也翻译成了你需要的语言。
不是早期，是一直都有！
进口高端机床都要签合同，限定使用范围，* 地域限制———防移机功能。机床偏转或移动一定角度，机床自动锁死，地震也会导致动作锁死，要花钱买激活密码。
* 使用范围限制———加工程序受监控。加工零件超出企业业务范围，机床自动锁死。这个要重新审查通过才能激活。不通过不光机床不能用，提供方还会告你违约！！
* 使用过程限制————敏感零件加工，控制加工精度（就是故意不干好）。机床实际能加工 2um 精度，偏要限制到 7um，导致敏感关键零件无法加工合格。敏感不敏感，他说了算。。。。（因为签合同时，客户有产品申报和 审查）
这是我知道的，并见过的。还有其他限制功能（比如手操遥控器，两千年初，国内敏感部门出了一个大案子，就是外蝶 手操遥控器 遥控机床）。
不要想当然 二转手三转手，监控功能不会取消。
有人说，不就一个信号嘛，拆掉啊————那是外行人， 不用理他！
ai-cam怎么远程操作？
ai-cam远程操作，使用HINET智能***就可以，HINET智能***通过与PLC等控制器通讯，集控制器里的数据，实现远程对PLC等控制器的本地化操作，包括编程，程序上下载，数据监控，设备控制都可以远程实现我们现在用了很多，基本上都是产品标配了，这样可以省去很多人工出差进行设备调试的成本哦，非常不错的，是这样远程操作。
远程遥控汽车是什么系统？
车联网技术
远程操纵车辆时，先执行客户端程序，向汽车进行控制信号的发送，构建起一个远程服务，再利用该远程服务中的各类控制功能，成功将操纵指令发送出去，指挥汽车中所有应用程序的各种运行。此方式即建立在远程服务基础上的远程控制，利用远程控制软件在计算机间构建了一条有序的数据、信息交换通道，控制端通过此通道可以向汽车发送控制指令，操纵汽车完成所有工作。在控制端会对远程被控制端的执行结果进行显示，程序运行所需***都由被控计算机提供。
