为什么有人说欧洲人认为日系车质量差？
因为汽车就是欧洲人发明的，而且欧洲人在几百年的汽车文化的熏陶之下，欧洲人选车的理念更为成熟，也就不太容易轻易的被人所忽悠。
比如号称百年开不坏、一车传三代的宇宙超级奢华品牌——雷克萨斯，如果在欧洲也是像在中国那样搞只有加价才能提车，会被所有的欧洲人全体唾弃！而不是会变得更为伟大。
我知道这么说，有些人会不服气，觉得日系车到哪都是天下第一，丰田车尤其更是这样，是世界的丰田！雷克萨斯更是王牌中的王牌！所以现在正是发大财的机会，我给这部分人指出一条明路。
因为这些年丰田车在欧洲的销量一直都比不上奥迪，还不如斯柯达，而雷克萨斯的销量也不如jeep和路虎，所以那些虔诚的丰田粉或者是雷克萨斯粉，只要你有资金，哪怕多贷款也行，现在就去欧洲开个雷克萨斯专卖店，把在中国的雷车销售模式原样照搬过去的话，说不定也会像各大中国代理商那样赚得盆满钵满！
所以，这真的是个发大财的机会，各位感兴趣的朋友可以试试。有道是，时不可失失不再来，机会稍纵即逝，可要赶快行动哦！别说我没告诉你。
当然，任何生意都是有风险的，你也要做好在欧洲专心卖雷克萨斯一年，最后却因为交不起房租面临关门大吉的心理准备，而且我觉的这种的概率会更大些，因为欧洲人根本就不喜欢被耍猴。
再回到主题，如实说，题目本身其实也有个小问题，那就是，凭什么说日系车就是质量差呢？世界上根本就没有完美的汽车，不但德系车是这样，日系车也这样。也就是说，不管什么车，出现问题都很正常，永远不出问题才是不正常。
而日系车当中当然也有质量好的，也有质量差的，我们要分别对待，而不是一概而论，把他们一棒子都打死！
日系车出现的质量问题也很多，比如日产的cvt变速箱现在的投诉率就很高，本田的1.5t车型全部都机油增多，但只要厂家积极面对，不逃避并正视问题，并给车主解决问题，这就是好的态度。比如日产的cvt变速箱虽然故障率高，但只要在质保期内出现问题，日产的售后通常都会同意给免费更换变速箱的总成；本田也承诺对那些机油增多的发动机终生质保。这都是好的态度。
而像丰田那样，只对中国用户用话术说：机油增多是正常的，不影响使用。转过头却对所有机油增多的美国用户更换了全新的发动机！这种同车不同命的典型的驰名双标的行为，我认为根本就不值得赞扬。
日本有汽车技术吗？没有美国技术授权，丰田连变速箱都生产不了，爱信是美国博格华纳在日本的合资公司，全称爱信华纳，日粉从不提博格华纳，华纳授权 爱信ODM代工
当然爱信也为大众代工6AT，爱信没有任何技术，著名的日产GTR 发动机的涡轮增压系统是美国霍尼韦尔的技术，双离合器是博格华纳的
日本所有代工的CVT最关键的钢带是德国博世的，你看看没有用博世钢带的日产cvt就知道怎么回事了，即使中国吉利最先进的DSI也是来源于博格华纳，BYD的DCT，大众的DSG技术也来自博格华纳，保时捷的PDK技术也是博格华纳的，丰田雷克萨斯的8AT来自德国ZF，当然其SUV的四驱技术也是来自博格华纳，丰田既没有6AT以上的技术也没有双离合技术。
欧洲人认为日系质量差，这个确实值得商榷！虽然我开的是韩系车，但日系车能在利润，销量方面霸榜，肯定技术做的不错！这或许就是使用习惯问题，如同中国人不待见法国车一样，但人家法系车在欧洲还是不错的！每个车系都有自己的特点，我们不能像中国很多人那样，爱就爱死了，恨就恨死了，原因就是不够理性！韩系车曾经在中国如日中天，但如今却日薄西山。帕萨特即便碰撞实验不行，不是也卖的好好的！原因在哪里？自然是不理性。目前国人买个车就打肿脸充胖子，想当车评人，谁都想评评，可以这么说，世界目前唯一不理性的市场就在中国，因为还不够理性！我们能抢盐去防辐射，我们能相信没完没了的伪科学，也就在于此！欧洲人不买日系车，我觉得和使用习惯以及款式有很大关系，不要轻易乱下评论！还是一句话“钱是自己挣的，买啥车由自己定”！不要被忽悠，更希望国人不要以自己的狭隘之见，去游说他人！
说欧洲人始终认为日系车质量差并不合适，日系车整体质量稳定可靠是全球消费者的普遍认识。日系车在欧洲不受欢迎并不是因为质量差，而是日系车并不适合欧洲人的胃口。
大家看看2020年欧洲汽车品牌销量排行榜，显然欧洲人更喜欢本土汽车。大众、雷诺、标志、奔驰、宝马等销量特别出色。
但是，欧洲人喜欢的汽车与国内消费者喜欢的汽车并不相同，即便是品牌相同。举例来说，欧洲最受欢迎的是大众，旗下[_a***_]更是销量冠军，但是放眼国内高尔夫不如朗逸、宝来、速腾销量好。
欧洲人最喜欢两厢车，下边是2019年欧洲销量前十的车型，无一例外两厢车。在国内濒危的法系车，在欧洲格外受欢迎。2020年雷诺Clio和标志208销量超过高尔夫，在国内这是不可思议的。
回归正题，为什么欧洲人不喜欢日系车？
日系车最弱的环节就是底盘***，而欧洲的地形一半是山一半是丘陵，这样就对车辆的底盘操控有要求了，而日系这方面普遍做的不咋滴，欧洲销量前三经常就是高尔夫，福克斯，标致，全是两厢底盘操控极佳的车型
三菱发动机怎么样优缺点？
优点很多，缺点也不少
首先谈谈优点：
1、动力强劲
2、操控性好
3、机械稳定
4、电子技术强劲
5、改装潜力巨大
再谈谈缺点：
1、机械技术落后
2、电子设备泛滥（强大的四驱能力基本由电子设备武装起来）
优点：动力足
缺点：内饰差用料一般（帕杰罗还好），噪音较大，整体舒适性比较差优点：三菱绝对是很好开的车，好东西都用到重要部位，悬挂、车架扎实，发动机超耐虐，路感好，维护配件费用低从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质量就“当然”下降了。
你觉得日系汽车到底能不能买？
能买，凡在中国市场上销售的车都是合法的，都能买。老百姓（土豪免谈）选车关健在于耐用、省心、使用费用低，与是否爱国无关。我认为选车与选老婆类似，选对了，家庭会发，选错了，后患无穷。我选日系车是因为耐用省心，现我的车（日系b级）已十二年（07年上牌）二十一万公里，平时就是保养+易损件，关健部件从未出故障，现动力未减、油耗未变，年检不用动一次过，本来准备路上出故障后换车，但按此情况，估计二年内不会出现，真的受不了，决定年底前换车，己订楼兰2.5t弱混遵贵版。网上常有车托打着爱国旗号推销大众车，很是搞笑，爱国你买国产车嘛。我只有等国产车各方面超过日系车，我才会选，因为赚钱不容易。
谢谢邀请，给你三个为什么。一，为什么世界上前三大品牌没有日系？
二，为什么一些顶级豪车中没有日系车？
三，为什么大多数的士车日系车很少呢？
我想信你有判断能力的，选择还是你自己定。
其实没什么不能买的
你看看那些车评人：YYP 斯巴鲁BRZ 马自达MX-5 本田奥德赛
38号 丰田 本田 日产 一堆性能车
韩***曾经买了帕杰罗 楼兰
胖哥：汉兰达 陆巡
不可否认的是，日系车确有自己的优点：诸如皮实耐用 省油好开。
日系性能车 比如战神GTR的辉煌历史，还有马自达的787B。
包括说EVO WRX STI都有自己的辉煌历史。
本人资深日产汽车维修、对日产车还是特别的了解。日产车一般涡轮增压的特别少，一般都是自然吸气的发动机。正时一般采用的链条儿不是德系的皮带，后期的维修也特别便宜哦。日系车的优点配置齐全，油耗低，噪音小唻用和维修费用低，性价比高。日一下的缺点就是安全性能低，车轻皮薄，用料廉价、外观看起来也不够大气，不太适合商业用途、总体来说，他特别经济特别适用于家庭代步使用，而且优惠的幅度也特别的大。我是大斌 感谢支持
