- 为什么在人口基础这么小的德国，百年汽车品牌宝马和奔驰没有因竞争而倒闭？
- 奥迪在引入前是一个破产品牌，现在主要消量在国内，在德国销量无几，是否应归为国产？
- ofo从七个国家大撤退，小鸣单车12元贱卖，你怎么看？
- 德国第2大航空公司破产了吗？
为什么在人口基础这么小的德国，百年汽车品牌宝马和奔驰没有因竞争而倒闭？
因为德国人经济水平在那摆着呢。
德国BBA和大众遍地走。
德国的汽车文化和氛围很好，在部分高速不限速的德国。你不用像是中国市场哆嗦半天，发愁自己性能车卖不出去。只要你肯造就能卖。
（图片来源网络，侵删）
后驱的宝马M140i国内因为不能装X被人嫌弃。
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BBA+V 也是畅行无阻喽。
如图所示，在欧洲 这种地形培养出的司机就是讲究操控。不忌讳手动挡，不忌讳什么双离合，燃油清洁，引擎都是纯粹的。国内版受限于燃油品质都进行了一定的***，比如奔驰A级的引擎功率，大众锉刀了分层燃烧技术。
（图片来源网络，侵删）
奥迪在引入前是一个破产品牌，现在主要消量在国内，在德国销量无几，是否应归为国产？
彼时两国的经济发展水平尤其是汽车工业水平相差太大，当时引进国产已经是国内汽车工业的一大进步了。至于此时两国汽车工业水平仍然差距过大，只能说明我们发展的慢且以量为主，对方快以技术为先。
ofo从七个国家大撤退，小鸣单车12元贱卖，你怎么看？
共享单车本来是个好事，出现之初在各大城市也算运转正常，但是很快就变了味，成了各大财团融资圈钱的一种手段，单车本身并不重要，利用无数客户的预交费用才是目的，还有广告效益，发展上市等等。***如只有一两家竞争，也许能良性发展，问题是很快泛滥成灾了，一家接一家出现，客户无所适从，扩张过快导致蛋糕不够吃了，投资方一旦资金链出现问题，倒闭是早晚的事，很多客户预存的钱也收不回来了。。。。至于网上说的个别客户素质低，破坏单车之类的事情根本就不是主要原因。。。。
德国第2大航空公司破产了吗？
据报道，德国第二大航空公司柏林航空公司15日宣布，因大股东阿联酋阿提哈德航空公司停止提供资金支持，公司运营难以为继，申请破产保护。在破产程序期间，柏林航空将依靠***的过渡贷款维持运营，现有航线照常。柏林航空是大型廉价航空公司，自2008年以来几乎年年亏损，2016年亏损额达7.8亿欧元，创历史纪录。公司负债已高达12亿欧元。今年，柏林航空又经历航班延误、取消和度***季销售惨淡等冲击，经营更加困难。
