有没有那么一辆车让你难以割舍？
“车”，在一些人看来，就是交通工具，就是个大铁块。但我相信一些车主都会对它的爱车难以割舍，尤其是你跟它经历过旅途中的点点滴滴后，其实车已经赋予了很多的意义。一般来说，每个人最难忘的汽车就是人生中的“第一辆汽车”了。对我来说，也是第一辆汽车让我最难以割舍。让人难以割舍的，是这个冰冷的机器承载着一份份深深的情感，它见证了我们生活的变迁。
冰冷的机器为何让人难以割舍？
汽车的确是冰冷的机器，但也是我们腿脚的延长，带給我们方便便捷，让我们的世界宽度和长度得到扩展。文艺点的说，汽车陪伴我们度过了许多日出、黄昏，无论是开心的哼唱，还是低落的穿行，汽车承载了太多我们不为人知的情绪，也是它一直陪伴着我身边，无怨无悔。
承载着家人的美好祝愿。我自己的第一辆汽车和大部分人一样，也是家里支助购买的。打小我就对汽车痴迷，但那时才工作，自己囊中羞涩，无奈还是啃了一些老。父母也知道我对车的热爱，在我刚参加工作时父母买了一辆汽车作为成人礼送给了我。自家是工薪阶级，买的也是国产车。这份礼物是父母对儿女满满的期望，也是对我新生活的祝福。当年得到第一辆汽车的时候，真的是喜不自禁，每天都要开出去转转。对于我来说，我的第一辆汽车承载着父母对自己的爱和期望。
- 实现了很多梦想。有车后，实现了自己领略祖国大好河山的愿望，也是因为有车，才让我爱上了自驾游。这些年，我周边的城市都被我跑遍了，看到了大海、领略了高山，感受到各地不同的文化。第一个一万公里，再到2、3、4、5万公里，一路上见识过无数有趣的风景，看到自己没有见过的美景，那种心情的愉悦是无法用语言来表述的。
人与汽车之家其实也有羁绊
不知道大家有没有这样一种体验：一段时间没摸过自己的车，或者一直在开别的车，哪怕是百万豪车，虽然很兴奋。但当自己的***接触到自己车子的座椅，摸着熟悉的方向盘的时候，会感到一股好像回到家一样的安心。这和车子好不好无关，其实就是习惯，习惯是一个很可怕的东西，因为习惯，会觉得理所当然。因为习惯,没有人去想如果失去是什么模样。用现在流行词语来说，这就是羁绊。
一千个车主的眼中有一千辆车，成功找到一辆和自己个性契合的车是一件很美好的事情。“好车遍地都是，要找合适的车”。一辆与自己“八字合”的汽车，虽然它是冰冷的机器，没有生命，没有温度，但依然会和我们产生共鸣，成为我们的羁绊。你的汽车对你来说是否已成为羁绊，难以割舍了呢？
本文系“大眼晓车”撰稿，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。
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难以割舍的这台车是我的第一辆别克凯越车2004年5月买的车，到现在已经开了大概50多万公里了，码表都换了4只了，现在还开着非常顺手。外观洗洗看着还很新，感谢陪我度过了15个年头！
符合国标车的品牌里，哪些品牌的新国标车比较好？
大品牌的续航一般是不用担心的。电瓶车质量差距感觉更体现在缓震和制动上，小厂可能骑行会不太舒服或者由于设计缺陷，大雨等情况下有极低概率会漏电，导致迅速掉电。
另外，任何品牌的新国标车日常体验都不会太好的。时速25不到，路远上班很容易迟到。第二就是国标车一般采用低滚阻，窄轮胎，下雨天 路滑的过弯的时候就要慢慢开了，行车稳定性很差，不换轮胎极端情况很容易摔倒。
你好题主，广汽本田、一汽丰田、东风日产、华晨宝马、长安马自达、上汽大众、一汽大众达到国六排放标准的车型相对较多，如威驰、卡罗拉、途观L、奇骏、汉兰达、凯美瑞、凌度、全新帕萨特、新朗逸、高尔夫、轩逸、蓝鸟、昂克赛拉、宝马3系、5系、7系，X1、X3。自主品牌长安、荣威等品牌，比如新一代逸动、荣威RX5。这个还是要看你的预算，选择suv还是轿车，还有你所在的城市实行国六上牌标准没有，如果没有，那不用一定要买国六，都一样，建议题主去汽车之家看看，然后配置表都会有标注，国几排放的，谢谢，
具有电动车新国标资质的品牌还是有不少的，去年第一批符合新国标的品牌有14个，基本囊括了市面上的比较大的一些牌子。这其中爱玛和雅迪等品牌应该是一线品牌，买新国标电动车的话还是买大牌子的吧。因为新国标只是对电动车的安全、重量和一些参数上进行了规定，大家只要不违反这个标准的话都[_a***_]叫做新国标电动车，但是每个牌子的生产工艺和选材不同。比如同样是不超过55公斤，你用铝合金我用碳钢，质量上肯定是不一样的。所以，买车的话还是建议大家买爱玛等大牌的车。
