大阳adv150无痕测评？
大阳ADV150无痕在公路上的表现中规中矩，由于其配备了前14后13寸的轮圈，搭配正新牌多功能全地形轮胎，使得它的公路表现也相当不错。公路骑行中车辆的重心很平稳，同时车架传递出来的稳定性也比较好，双手脱离方向把之后，也能极易地掌控好车辆，而不用刻意去修正车身
大阳天昴200复古深度评测？
大阳天昴200复古有国外技术加持，积累了不错的市场口碑。天昴200是其近年来精心打造的重磅车型之一，动力方面，由大阳自行研发的水冷四气门、SOHC单缸发动机，内置平衡轴，国际6档。
大阳v锐15030深度评测？
大阳v锐15030非常好。是科技含量比较高的一款踏板车，适合长途摩旅，舒适性能和耐用性能较高的踏板车，车不大，低调，外观做工漆水都不错，排量(cc)：150，最大功率(kw/r/pm)：12.1/8500，经济油耗(L/100km)：，油箱容量(L)：9.2，150系列踏板，大阳150水冷四气门混动踏板，各项指标的领先，在选用材料方面应精益求精。
大阳vrs 125长途评测？
大阳vrs125长途的评测还不错。
大阳VRS125的配备混合动力水冷四气门发动机、静音启动、怠速启停、TCS系统、双通道ABS、全LED灯具、液晶屏等一流配置的125级踏板。
外观沿袭了V锐系列的家族设计，多透镜组成的大灯颜值和亮度都不错。虽然开放式手套箱和平坦的脚踏板让它定位居家属性，但是前后12寸轮毂和双后减震又让它同时又具备很强的运动性。车身线条和覆盖件也有棱有角，比较容易获得当代年轻车友的认同。
大阳v跑125踏板评测？
VIBALL（V跑）125电动版早前就一直外销亚洲和欧洲多个国家，电动版因其外形复古大气，广受欢迎，自大阳的混动摩托车面世以来，其特点一直受很多车友喜欢，随后这台欧式复古踏板摩托车也沿用了Vi-Core动力平台，是目前市面上同级别第一台有油电混合动力技术、怠速启停技术、静音启动技术和快速充电技术的踏板。
搭载的这款最大功率6.9KW，最大扭矩10.3N.m，实际排量125的单缸风冷电喷发动机，虽说动力不会特别猛，但在不堵车路段亲测也是能达到90km/h时速的，只要舍得给油，完全不担心上班迟到。
大阳v跑125踏板摩托车口碑还是相当不错的。V锐125/150-T在外观上和自家的V锐系列保持一致，都是属于简约大气的设计风格，对称的前大灯很有气势。两款车在外观上区别不大，主要体现在定位和细节之处。125cc版本采用的是低位风挡（基本只起到装饰作用），
踏板前段是平脚踏；而150cc版本***用了较高的透明风挡，是斜脚踏的设计。这两款新车在配置上也延续了V锐系列的丰富性，主流卖点基本上都有，比如气瓶后减、双充电口、双闪超车灯开关等基础配置，和大轮毂、ABS防抱死系统、无匙启动功能、侧撑熄火以及怠速启停等实用配置。
而两款车最大的亮点还不止在此，动力部分***用了快速充电”技术的全新混动平台Vi-Core，在一些复杂路面时，动力表现更加强劲。根据公布的数据，V锐125/150-T的最大功率为11kw、12.1kw（8500rpm），最大扭矩12.5N.m、14.6N.m（6500rpm）。此外，油箱容积为9.2升（后置油箱），续航能力大大提升，但是座桶空间被缩小不少。所以资金充足的话是完全可以选择这款车的，比其它合资品牌摩托车性价比更高
