宝马5系代表着宝马家族，还是宝马3系代表着宝马家族？
我是大魔王，我来分享
其实一个车型很难去代表一个品牌，毕竟像911那样能最直接代表保时捷的案例还是少数。但是，答案还是可以从历史当中去找寻
我们先来看宝马的核心品牌价值“sheer driving pleasure”纯粹的驾驶乐趣是在宝马于1966年提出的，为什么是这个口号呢？那就要再往前追述了，在上世纪30年代，宝马诞生了一款***跑车328（不过跟现在的3系一点关系都没有）1936年，宝马328在纽博格林举办的Eifelrennen比赛中亮相，当天便取得了2.0L组别的冠军。接下来的1937年中，它又赢得了大大小小100场比赛，此后，宝马无论在汽车还是摩托车赛事领域都取得了非凡的成就，就此，宝马奠定了品牌的发展方向，就是将运动性能注入自己产品的基因当中
时间到了1962年，宝马从二次大战和经济大萧条中缓过劲来，推出了“new class”系列1500，这款车型就是宝马3系前身2002车型的前身，很多宝马经典的设计在这款车型上首次出现例如“霍夫迈斯特弯角（Hofmeister kink）、50:50车身配重”
在3系的前身宝马2002车型上，宝马就推出了“终极驾驶机器（The Ultimate Driving Machine）”可见，当时宝马对自己的产品和品牌定位已经非常清晰，也是对运动这一领域的传承和坚持，才造就了今天如此成功的宝马品牌
第一代3系在1***5年诞生，第一代3系E21继承了前身2002大部分造型，打造了更强劲的M10系列引擎。为提高操控性能，E21悬挂系统采用前麦弗逊/后半托臂设计。E21同样***用BMW坚持的前置后驱方式，只提供双门版本
在投产六年后的1981年五月，第一百万辆E21驶下生产线；到1982年正式停产时，宝马第一代3系在全球范围内总共销售了136万辆。E21不仅让宝马获得巨大利益，也让市场对于紧凑级豪华轿车的接受程度得到提升，自此以后宝马3系在宝马中的地位就如同奔驰S级在奔驰品牌中的地位一样，3系在自家族谱中处于不可动摇的地位。
谢谢邀请！以下只代表个人观点！宝马全系车型都代表宝马家族……宝马3系以上车型更能表现出宝马家族的风格比如操控！很多车主在购买宝马家族系列车型时选择宝马家族成员中入门级车型如1系或是X1系列，选择这些车系更多的对宝马的一种情怀……所以在我看宝马系列车系不管是入门级别车型还是性能系列车型，它都代表着宝马家族，而不同的是价值观……
宝马不是靠车型代表家族的，我个人认为宝马是一个靠卖性能为主的品牌。一次失败的转型让我粉转黑对这个品牌再也爱不起来。2011年前代表着宝马家族荣耀的有三个因素：直列六缸镁铝合金发动机、天使眼和整车匹配能力。
宝马的操控我就不在陈述了，估计知道这个品牌的都是先了解它的操控。我在这说一下当年世界发动机排名的***：直列六缸镁铝合金发动机。巅峰直列六缸镁铝合金发动机拥有最小的震动，最佳的前后配重和较轻的重量，配合着***后最完美的ZF变速箱能带来超乎寻常的动力输出体验。留学时常去尼斯湖的A82号公路跑山，那里弯道横行一般车都是40英里的速度蜗行。当时无论是开325还是330都能感受到驾驶的乐趣，70英里入弯出弯给油就上90哪怕路上碰到EVO也能跟好长一段路而不被甩开。
外观在08年定型后再往后这十年我实在看不出有什么本质上的变化，但天使眼一直是它独有的味道。对比双肾我更看好它那对天使眼。
当年的代表宝马的是325以上的3系、以及530以上的五系，318只是出租车的配置根本没有任何乐趣。如今的宝马为了节省成本砍掉了它的动力灵魂，从此我对宝马这个品牌没有任何的好感。不得不说新款3.0T更暴力，但就是没有当时那200多匹马力给我的***。现在代表宝马特点的除了操控可能就剩便宜的保养费用了！
宝马三系跑婚庆怎么样？
宝马三系肯定不行了，现在都什么年代了，就算18线的小城市和城镇也没人看得上了，二十多万起步价谁没个亲戚能买得起这个价格以上的车，随便借一辆来就行了还需要到专业的人那租么浪费钱。
z4是可以的，毕竟线条特别是前脸还是很有范儿的，但是z4也有个比较麻烦的地方是2座的，看看你那是否有习俗新郎结婚当天能不能开车，二手一般15万买一辆红色的话，租车一次差不多800上下，里程不太长的话，挂靠一个婚庆公司除掉保养和扣点两年能回本，主要是要和婚庆公司有关系，有市场才行。个人有点难。
不要两座车，其实宝马2系敞篷有5座的，毕竟是敞篷车，抠了后面的218车标跑起来更划算，不是发达的地区还是可以的。如果是比较大的城市，估计就不行了，预算还可以的话买个标配的二手保时捷718还行，没有比z4贵很多
想跑婚庆，三系宝马你就省了吧，根本找不到活干。最低起步你也要买一辆大捷豹，或者玛莎拉蒂，以及帕拉[_a***_]，更好一点儿的就去买一辆劳斯莱斯。
像什么E奔，A6，三宝等就别想着往婚庆届混了。
你好，很高兴给你解答这个问题，我曾经就拥有一台标轴的320，白色，在很多车友的推荐下去贴了改色膜，贴了红色，给你简单说说跑婚车的收入哈。
在我们安徽合肥，宝马3系红色在婚庆市场上还是比较受欢迎的，因为大多数车队的队长都是3系，所以订单来说相对比较多，但是队员也多啊，属于僧多粥少。一个月2-3趟活吧，合肥一趟活起步价最多300，正常3月份到8月份，中间5月份稍微好一点，其他淡季，一个月3趟活900，3-8月份大概6000块钱左右。9-2月份旺季，10000左右，反正一年大概在10000-20000之间的收入，够车子保养加油了，车子折旧还除外，想赚钱的话，除非你是专业选手，平时玩玩，搞搞烟抽还是可以的。希望我的解答可以帮到您！
宝马三系跑婚车是有局限性
还有就是你要看在农村 还是城市
农村一般情况下收入可观
如果在城市 头车不够排面
车队的话 一般头车是宝马5系以上，后面基本很少有3系跟车
在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
1、定位豪华品牌并被消费者认可
2、销量阵营
没有三线品牌。
国际市场bba毫无悬念豪华品牌且销量第一阵营，如果雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌在销量上能达到第一阵营就是一线品牌。
短时期众多二线品牌难以冲击bba一线品牌地位，如雷克萨斯在美国销量绝对的一线品牌阵营，但全球汽车市场难以做到销量第一阵营。
车的好坏绝对不是凭一线二线来决定的。一线豪华品***备的是生产规模大、车型丰富、品牌认可度高，选车，选适合自己适用的就是最好的，不要被一线就一定是最好误导
