贝纳利502c发动机到底是国产还是进口的？
贝纳利是一个有着悠久历史的摩托车品牌，1911年成立于意大利，原名Benelli，后几经波折，被中国吉利控股集团收购。也就是说，贝纳利现在是妥妥的中国制造。
提到贝纳利，就不得不提有着“国产大魔鬼”之称的502C，这的确是一款让人眼前一亮的作品。虽然偶有抄袭之嫌，但犀利的外观加上不错的骑乘感受还是让不少机车爱好者趋之若鹜。
这款机车大灯的“悟空”造型可以说是它的独有标志，时尚元素满满，让人有一种耳目一新的感觉。
502C搭载的发动机为500cc双顶置凸轮轴发动机，每缸四气门。这款发动机的特点也十分明显，输出平顺，动力中等，足够日常驾乘使用，但如果想参加专业竞赛的人还是不用考虑它了，整车的调校偏向舒适型，没有那种激烈到极致的诱惑。下面是502C的一些参数。
实事求是的讲，贝纳利502C的整体配置还是不错的，无论是“面子”还是“里子”，都较为考究，完全可以作为机车爱好者的选择之一。
很高兴回答你的问题！
先了解下贝纳利的历史，摩托车行业内，一个很典型的国外品牌被国内企业收购的故事。
贝纳利（Benelli）1911年成立于意大利，在世界级摩托车赛事中多次摘得桂冠，拥有复古车、龙卷风跑车、TNT街车及六缸发动机等。
2005年钱江摩托车全资收购贝纳利，贝纳利成为一个纯国产的品牌。生产制造在中国，设计研发在欧洲。2012年，诞生了国内第一步四缸摩托车：黄龙600。
2016年吉利控股集团控股钱江，吉利汽车雄厚的资本加管理模式导入钱江系统。贝纳利品牌得以“重生”！最近几年贝纳利持续爆发，特别是2018年乌镇、巴厘岛两场发布会，一口气发布7款新品，12月份又在米兰发布了幼狮800、帝国400，俨然一副国际范！
前两天又发布一款250cc的小复古，幼狮250.
所以，你的问题：贝纳利502c从发动机到整车都是国内生产制造，但是设计开发在贝纳利欧洲总部。
首先，必须肯定的是，贝纳利502c与贝纳利trk502，幼狮500用的是相同的一款发动机，非进口发动机，纯国产，贝纳利品牌自2005年被钱江收购之后，除了以往的三缸车型还是进口身份外，其余贝纳利车型都为国产，发动机也同样为国产制造。
贝纳利502c作为国内首款国产中量级运动巡航车型，生来逢时，一出消息就惊爆全场，消费者对它的期待还是非常高的。造型吸睛，乍一看还以为是杜卡迪di***el大魔鬼，动力还是来自那款非常熟悉的500cc同步并列双缸发动机了，最大功率35kw/8500rpm，最大扭力45牛米/5000rpm，低扭表现是非常不错的，日常开起来初段加速也很有力，没有拖沓的情况。并且，相较于搭载同样发动机的trk和幼狮500，502c的震动控制要好很多，这要归功于车架，发动机***以及其他橡胶垫的功劳。
操控方面，502c的操控在运动巡航车里面算非常好的一类，没有其他巡航车那样有笨重感，甚至有一丝街车的错觉。当然，为了良好的操控，这款车的坐高达到了800mm，前倾角也比较大，千万不要以为它是运动巡航车就觉得坐高很亲民。
吉利控股以后，钱江车型的做工其实是有所提升的，车身的设计是很好的，一些缺乏美感的中空部位都用塑料件巧妙的遮盖住了，显得比较饱满，漆水还是挺光亮，也比较厚。车架焊接毛刺也比之前少了很多，而且看上去也没有粗糙感。
高低配都是配有abs的，不过高配更具有吸引力，有喜欢的朋友就下手吧。
做汽车销售的人员，怎么才能卖出去车？
对症下药，卖不出去你打我！
1、对待老实人
小编最早在大众的时候，你会发现很多大爷大叔带20出头的儿子来买车，基本上农村老百姓对大众支持度非常大，尤其我所在的河北石家庄。都市小年轻接触面更广，会尝试买罗密欧、买福特、买雪铁龙，但是大爷大叔们20年前都在给包工头搬砖，攒了一辈子钱就是给儿子买台车娶媳妇，能不谨慎吗，20年前亲眼见证了包工头桑塔纳的威风，所以大众店永远都有这种衣着朴素，说话朴实的大叔和大妈。
对于他们，首先，安排一个安静点环境，或者相对安静点角落，大叔大妈们心态会安静些，毕竟农村人少，嘈杂环境他们会很紧张。其次，注意倒热水或者茶水，千万别倒咖啡，不习惯而且整的自己有点装。
再接着，我是石家庄本地人，我一般开始套近乎，说方言，适当聊聊家常。
最后就是，第一次报价一定照着最底线报，村里大妈不会来回给你砍价，不会像市里小伙来回扯淡，你报高了，就会认为你不实在，结果，可想而知。农村人老实又聪明，别想着捞太多油水，老老实实报个低价，大叔们还能给你带来新客户。
2、对待小白领
对，你没听错，是小白领，不是小白脸，（开个玩笑幽默下）。
1、卖车不要库存导向和奖金导向，要真正的需求导向，卖客户需要的车给客户
2、不要欺骗客户，不要在价格上斩客户
3、不要卖完车就不管了，要把客户真正发自内心的当朋友结识
我虽然不是卖车的销售，但我是买车的消费者，在买车的过程中，我能感受到什么样的销售方法，可以引起的我购买欲望，以至于当天立刻下单交钱把车开走。我身边有在4S店卖车的，有买平行进口车的，还有卖二手车的，成天耳濡目染的听他们聊，结合我自己的亲身体会，总结出了几个要素。
首先，您要对眼前这位来买车的客户有个初步的观察和了解，至少要知道对方有没有购买力，尤其是卖豪车的销售，善于观察很重要。大家的时间都很宝贵，所以如果您面前的客户只是来看车，而不是来买车的，建议您酌情处理。否则废了半天口舌人家一句谢谢都不说，转头就走了，您岂不是白忙活了。既然是来看车，与其您介绍半天，还不如给人家一份宣***更靠谱。
第二，在介绍车型的时候，最好要抓住客户的关注点。低端车的用户，一般比较关注[_a***_]的油耗，以及后期的保养维修成本。您给人家介绍半天高科技，最后人家一问，百公里油耗13升，小保养就要1000元以上，估计哥们转头是去马路对面的4S店了。但是对于高端车型的用户来说，如果您一再强调这车有多省油，反而会适得其反，因为人家不在乎油耗多与少，就想知道这辆车是不是比奥迪开出去更有面子。
第三，见人下菜碟，专业性比服务更能打动对方。销售对客户除了要有起码的尊重之外，专业性非常重要。您要知道什么时候该说什么样的话，跟男性客户应该怎么聊，跟女性客户又应该怎么推荐自己家的车。尽量不要形成一问一答的局面，您要把对方想知道的问题和信息提前告诉客户，并且要找重点的说，废话尽量不聊！
岩哥的观点：销售是一门学问，实践比理论更重要，有时候一句话能成事，一句话也能坏事。上面所说的都是我的一些体会，可以探讨，但是别抬杠！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
