大众威然值得入手吗?
很高兴回答这个问题,大众威然是上汽大众刚刚出品的大型豪华商务MPV,新车全系搭载2.0T发动机,并将于5月28日上市。该车与别克GL8均定位中大型MPV车型,而威然的整体尺寸更大,可以说是目前尺寸最大的合资MPV,采用豪华霸气前栅格,宽大有力,深邃立体,带魅力的动感、智能LED大灯,带随动转向和MDFS灯光辅助功能,大尺寸全景天窗,美是天光的挥洒,让蓝天和阳光与你更亲近,10色流光氛围照明系统,配备3种模式✘3种档位气动***座椅,电动腿托,气动腰托,智能行李箱背门,无钥匙进入系统,ACC自适应定速巡航系统,LaneAssist车道保持系统,FrontAssist前部***系统带自动刹车,流畅的车身线条塑造出更运动的观感,车身长5364mm,轴距3180mm,宽1***6mm,高1781mm,20寸星芒式豪华铝合金轮毂,专为寻求动感外观、宽绰空间和极致舒适的城市高知人群而来。
作为一名在2019年11月份的广州车展,对于一台热度颇高的MPV车型,进行第一时间实拍解析的小编来说。能够在它上市之前对其进行试驾以及拍摄视频,更让我开心的是我能够在之后的一段时间里,对它用专业的测试仪器进行性能测试。这些奇妙体验对于我来说就像是看着这一台车长大,没错,它就是上汽大众威然。
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本期试驾车型
网友问题1
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上汽大众威然,定位于中高端MPV车型,售价是28.68~39.98万,下面我们了就了解下这款的表现到底如何吧。
外观方面,威然整车长超过5.3米,车宽接近2米,尺寸非常大,看起来相比之前大众主打的那几款MPV车型,比如夏朗,迈科威等MPV车型,还是要更豪华一些。
内饰方面,内饰设计大家应该非常熟悉了,整个就是大众汽车非常传统的设计语言,空调按键部分变成了触控式操作,整体内饰的感觉,还是偏商务要更多一些。首先前排两张座椅是没有座椅通风的,只有座椅加热,但是后排是有座椅通风功能的,后排的配置要更丰富一些,更贴心一些。
接下来看看第二排的乘坐感受,座椅确实没有奥德赛和艾力绅等车型那样填充那么厚实,但坐起来也是很舒服的,腰托及靠背角度都是电动调节,但前后是手动调节的。其中威然的次顶配和顶配[_a***_],第二排座椅都是有座椅通风和座椅加热功能的,座椅通风制冷效果相当不错,而且还有座椅***,力度也不错。空间方面,威然后备箱特别大,在这个级别的MPV车型里边,威然的后备箱整体实用性是比较高的。
平台动力部分,威然使用的是大众汽车MQB平台,悬架的表现非常的舒适,非常适合这种MPV车型的定位,2.0T+7速双离合变速箱,整体动力输出的特性跟之前的大众汽车有点不一样,它油门踏板的***是不太一样的,之前的大众车型油门踏板都是初段非常的麻木木讷的,没有什么太多的反应;到了后段,又会突然给你很冲的感觉。但是威然油门***,初段灵敏了很多,也就变得更为顺畅一些。
底盘悬架方面,之前的大众车型更多的是偏向于欧系车的感受,就是在舒适中给你带来更多的路面的信息,让你有一点很强的支撑感觉。而威然的感觉,就完全不一样了,因为它体积尺寸够大,坐在车里的感觉,它会面对这些颠簸起伏,全都压在了车下碾压了过去,路面的一些细节也不会过多的传递到车厢内,整个坐再车内是非常舒适的感觉。
隔音方面,可以说威然的隔音静音方面的表现,是最好的大众车型了。对于路面噪音,对外界的隔绝和对于风噪的隔绝,做的都是非常不错的。但是,它发动机舱的隔音做的其实就没有其他的这么好了,当你在加速的时候,可以清楚的听到涡轮增压器吸气的声音;然后在你松油门的时候,你还能听到涡轮增压泄压的声音。如果能够把发动机舱的NVH做得更好一些,不管是声音格局,还是传递到方向盘,油门踏板的振动,处理得更好一点的话,相信威然是款舒适性非常的MPV车型。
市场前景,威然目前在售的只有4款配置,其中2款低功率版本,2款高功率版本,如果比较偏向于商用用途的,建议选择两款低功率版本车型,毕竟更低的售价可能更适合商用;如果更追求品质,看重动力,配置等方面,那就选择两个高配版本车型。
综上所述,在拥有大众汽车这个金子招牌的加持下,而且威然本身的产品力也很不错,综合品牌,价格,空间,配置,动力,底盘等方面的表现,威然在中高端MPV车型里面,还是非常具有竞争力的,相信会有很好的市场表现,我们拭目以待。
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